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Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Bornes D'ecu

BORNES D'ECU

CONSEIL:

Veiller à annuler le mode d'économie d'énergie lors de la mesure des valeurs standard.

Cliquer ici

ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)

(a) Débrancher les connecteurs F46 et F47 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Branchement du tester

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

F47-6 (+B) - F47-29 (E)

Source d'alimentation électrique

Contacteur d'allumage en position OFF

11 à 14 V

F46-22 (CUTB) - Masse de carrosserie

Broche de coupure de courant d'obscurité*

Contacteur d'allumage en position OFF

11 à 14 V

F47-29 (E) - Masse de carrosserie

GND

Toujours

En dessous de 1 Ω

(c) Brancher les connecteurs F46 et F47 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Branchement du tester

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

F47-17 (UAT2) - F47-29 (E)

Ligne de communication UART

Toutes les conditions suivantes sont remplies:

  • Contacteur d'allumage en position OFF
  • L'opération de verrouillage/déverrouillage de porte n'a pas été effectuée via la clé numérique
  • La clé numérique n'est pas actionnée

11 à 14 V

ENSEMBLE D'ECU DE CLE NUMERIQUE

(a) Débrancher le connecteur K60 de l'ensemble d'ECU de clé numérique.

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Branchement du tester

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

K60-1 (+B) - K60-10 (GND)

Source d'alimentation électrique

Contacteur d'allumage en position OFF

11 à 14 V

K60-10 (GND) - Masse de carrosserie

GND

Toujours

En dessous de 1 Ω

(c) Brancher le connecteur K60 de l'ensemble d'ECU de clé numérique.

(d) Mesurer la tension et vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Branchement du tester

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

K60-4 (PWI1) - K60-10 (GND)

Source d'alimentation électrique de récepteur de clé numérique BLE

La clé numérique se trouve dans la plage de connexion du BLE.

8,5 à 14 V

K60-12 (PWO1) - K60-10 (GND)

Source d'alimentation électrique de récepteur de clé numérique BLE

La clé numérique se trouve dans la plage de connexion du BLE.

8,5 à 14 V

K60-14 (LIN1) - K60-10 (GND)

Ligne de communication LIN

La clé numérique se trouve dans la plage de détection de clé numérique de porte du conducteur.

Génération d'impulsions

K60-15 (LIN2) - K60-10 (GND)

Ligne de communication LIN

La clé numérique se trouve dans la plage de détection de clé numérique de porte du passager avant.

Génération d'impulsions

K60-20 (LIN3) - K60-10 (GND)

Ligne de communication LIN

La clé numérique se trouve dans la plage de détection de clé numérique de la porte de coffre.

Génération d'impulsions

K60-21 (LIN4) - K60-10 (GND)

Ligne de communication LIN

La clé numérique se trouve dans la plage de fonctionnement du véhicule.

Génération d'impulsions

K60-23 (UART) - K60-10 (GND)

Ligne de communication UART

Toutes les conditions suivantes sont remplies:

  • Contacteur d'allumage en position OFF
  • L'opération de verrouillage/déverrouillage de porte n'a pas été effectuée via la clé numérique → effectuée

Génération d'impulsions

(Voir forme d'onde)

(e) Vérifier la forme d'onde d'ECU à l'aide d'un oscilloscope.

REMARQUE:

La forme d’onde illustrée de l’oscilloscope est un exemple à titre de référence uniquement. Les parasites, cliquetis et autres ne sont pas illustrés.

(1) Forme d'onde

*a

Avant l'opération de verrouillage/déverrouillage de porte à l'aide de la clé numérique

*b

Après l'opération de verrouillage/déverrouillage de porte à l'aide de la clé numérique

*c

Environ 15 ms

* d

15 à 50 ms

Elément

Contenu

Branchement du tester

K60-23 (UART) - K60-10 (GND)

Réglage de l'appareil

5 V/DIV., 20 ms/DIV.

Condition

Toutes les conditions suivantes sont remplies:

  • Contacteur d'allumage en position OFF
  • L'opération de verrouillage/déverrouillage de porte n'a pas été effectuée via la clé numérique → effectuée
Tableau De Symptomes De Problemes
TABLEAU DE SYMPTOMES DE PROBLEMES REMARQUE: Si le problème se produit à certains endroits ou à certains moments de la journée, le risque d'interférence d'ondes peut être élevé. ...

Data List/active Test
DATA LIST/ACTIVE TEST DATA LIST REMARQUE: Lors de l'utilisation du GTS avec le contacteur d'allumage en position OFF, effectuer les opérations de verrouillage et de déverrouillage à l'aide du co ...

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