BORNES D'ECU
CONSEIL:
Veiller à annuler le mode d'économie d'énergie lors de la mesure des valeurs standard.
Cliquer ici .gif)
ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)
(a) Débrancher les connecteurs F46 et F47 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
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Branchement du tester |
Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|
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F47-6 (+B) - F47-29 (E) |
Source d'alimentation électrique |
Contacteur d'allumage en position OFF |
11 à 14 V |
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F46-22 (CUTB) - Masse de carrosserie |
Broche de coupure de courant d'obscurité* |
Contacteur d'allumage en position OFF |
11 à 14 V |
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F47-29 (E) - Masse de carrosserie |
GND | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
(c) Brancher les connecteurs F46 et F47 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
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Branchement du tester |
Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|
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F47-17 (UAT2) - F47-29 (E) |
Ligne de communication UART |
Toutes les conditions suivantes sont remplies:
| 11 à 14 V |
ENSEMBLE D'ECU DE CLE NUMERIQUE
(a) Débrancher le connecteur K60 de l'ensemble d'ECU de clé numérique.
(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
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Branchement du tester |
Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|
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K60-1 (+B) - K60-10 (GND) |
Source d'alimentation électrique |
Contacteur d'allumage en position OFF |
11 à 14 V |
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K60-10 (GND) - Masse de carrosserie |
GND | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
(c) Brancher le connecteur K60 de l'ensemble d'ECU de clé numérique.
(d) Mesurer la tension et vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
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Branchement du tester |
Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|
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K60-4 (PWI1) - K60-10 (GND) |
Source d'alimentation électrique de récepteur de clé numérique BLE |
La clé numérique se trouve dans la plage de connexion du BLE. |
8,5 à 14 V |
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K60-12 (PWO1) - K60-10 (GND) |
Source d'alimentation électrique de récepteur de clé numérique BLE |
La clé numérique se trouve dans la plage de connexion du BLE. |
8,5 à 14 V |
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K60-14 (LIN1) - K60-10 (GND) |
Ligne de communication LIN |
La clé numérique se trouve dans la plage de détection de clé numérique de porte du conducteur. |
Génération d'impulsions |
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K60-15 (LIN2) - K60-10 (GND) |
Ligne de communication LIN |
La clé numérique se trouve dans la plage de détection de clé numérique de porte du passager avant. |
Génération d'impulsions |
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K60-20 (LIN3) - K60-10 (GND) |
Ligne de communication LIN |
La clé numérique se trouve dans la plage de détection de clé numérique de la porte de coffre. |
Génération d'impulsions |
|
K60-21 (LIN4) - K60-10 (GND) |
Ligne de communication LIN |
La clé numérique se trouve dans la plage de fonctionnement du véhicule. |
Génération d'impulsions |
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K60-23 (UART) - K60-10 (GND) |
Ligne de communication UART |
Toutes les conditions suivantes sont remplies:
| Génération d'impulsions (Voir forme d'onde) |
(e) Vérifier la forme d'onde d'ECU à l'aide d'un oscilloscope.
REMARQUE:
La forme d’onde illustrée de l’oscilloscope est un exemple à titre de référence uniquement. Les parasites, cliquetis et autres ne sont pas illustrés.
(1) Forme d'onde
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*a | Avant l'opération de verrouillage/déverrouillage de porte à l'aide de la clé numérique |
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*b | Après l'opération de verrouillage/déverrouillage de porte à l'aide de la clé numérique |
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*c | Environ 15 ms |
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* d | 15 à 50 ms |
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Elément | Contenu |
|---|---|
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Branchement du tester |
K60-23 (UART) - K60-10 (GND) |
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Réglage de l'appareil |
5 V/DIV., 20 ms/DIV. |
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Condition | Toutes les conditions suivantes sont remplies:
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Tableau De Symptomes De Problemes
Data List/active TestSystème antivol
Système antidémarrage
Chaque clé du véhicule contient
une puce de transpondeur qui
empêche le démarrage du système
VE si la clé n'a pas été préalablement
reconnue par le
calculateur de bord du véhicule.
Ne laissez jamais les clés à l'intérieur
du véhicule lorsque vous le
q ...
Avant De Commencer Le Reglage De La Cible
AVANT DE COMMENCER LE REGLAGE DE LA CIBLE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE: Lors du remplacement de la vitre de pare-brise sur un véhicule équipé d'une caméra de détection avant, veiller à utiliser une pièce d'origine Toyota. Si une pièce qui n'est pas d'origine Toyota es ...
Initialisation
INITIALISATION REINITIALISER L'ETAT DE LA BATTERIE DE SECOURS
CONSEIL: Si la batterie de secours (batterie du téléphone mobile) a été remplacée, il est nécessaire d'effectuer la procédure de réinitialisation de l'état de la batterie de secours.
(a) Sélectionner les menus suivants: Body ...
