BORNES D'ECU
ENSEMBLE D'ECU D'AIRBAG
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N° de borne | Symbole de borne |
Destination |
|---|---|---|
| F17-26 |
CAFH | Ligne de communication CAN |
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F17-27 | CAFL |
Ligne de communication CAN |
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F17-32 | E2 |
Masse |
| F17-33 |
E1 | Masse |
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F17-34 | P-AB |
Témoins ON/OFF d'airbag du passager (ensemble d'éclairage de lecture) |
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F17-35 | PAON |
Témoin d'activation d'airbag du passager (ensemble d'éclairage de lecture) |
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F17-36 | IGR |
Fusible A/BAG-IGR |
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K2-18 | GNDR |
Contacteur de boucle de ceinture de sécurité côté passager (ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité de siège avant droit) |
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K2-24 | SVC |
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| K2-27 |
RBE+ | Contacteur de boucle de ceinture de sécurité côté passager (ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité de siège avant droit) |
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K2-31 | SGD |
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| K2-32 |
SIG- |
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Tableau Des Symptomes De Problemes
Verification/suppression Des DtcCourt-circuit à la batterie du système antidémarrage du moteur
DESCRIPTION
Si la ligne de communication (IMI - EFIO) entre l'ECU de commande EV et le boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage) est bloquée en position haute, l'ECU de commande EV enregistre ce DTC.
N° de DTC
...
Niveau de biais de signal en dehors de la plage admise / échec du réglage zéro du capteur de classification de l'occupant du siège passager "A"
DESCRIPTION
Le DTC B00C028 est également enregistré lorsque l'ensemble de siège avant droit est soumis à un impact violent, même si un accident n'a pas réellement lieu.
N° du DTC
...
Circuit "A" de capteur de tension d'inverseur "B" de moteur d'entraînement bloqué en position ON
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Lorsqu'un dysfonctionnement de surtension se produit dans l'inverseur de moteur électrique arrière, l'ECU de commande de groupe convertisseur arrière enregistre ce DTC.
DESCRIPTION
Pour une description de l'inverseur.
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