BORNES D'ECU
VERIFIER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR RADIO ET D'AFFICHAGE
(a) Débrancher les connecteurs F69 de l'ensemble d'autoradio et d'affichage.
(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
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N° de borne (symbole) | Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|
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F69-1 (GND1) - Masse de carrosserie |
Masse | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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F69-4 (+B1) - Masse de carrosserie |
Source d'alimentation électrique (+B) |
Contacteur d'allumage en position OFF |
11 à 14 V |
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F69-15 (IG) - Masse de carrosserie |
Source d'alimentation électrique (IG) |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
|
Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V | ||
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F69-16 (ACC1) - Masse de carrosserie |
Source d'alimentation électrique (ACC) |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
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Contacteur d'allumage ACC |
11 à 14 V |
(c) Rebrancher les connecteurs F69 et F68 de l'ensemble d'autoradio et d'affichage.
(d) Mesurer la tension, la résistance, et vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
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N° de borne (symbole) | Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|
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F69-18 (CSWA) - Masse de carrosserie |
Signal de marche arrière |
Contacteur d'allumage en position ON, rapport R engagé |
11 à 14 V |
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Contacteur d'allumage en position ON, rapport engagé autre que R |
En dessous de 1 V | ||
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F68-26 (CSLD) - Masse de carrosserie |
Masse blindée | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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F68-27 (CGND) - Masse de carrosserie |
Masse de la caméra | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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F68-28 (V+) - F68-29 (V-) |
Signal d'affichage | Contacteur d'allumage en position ON, rapport R engagé |
Génération d'impulsions (voir forme d'onde 1) |
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Contacteur d'allumage en position ON, rapport engagé en position R, l'écran est noir car la lentille de la caméra est recouverte |
Génération d'impulsions (voir forme d'onde 2) | ||
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F68-30 (CA+) - F68-27 (CGND) |
Source d'alimentation électrique |
Contacteur d'allumage ACC |
5,5 à 7,05 V |
(e) A l'aide d'un oscilloscope, vérifier la forme d'onde 1.
Condition de mesure |
Elément | Contenu |
|---|---|
|
N° de borne (symbole) |
F68-28 (V+) - F68-29 (V-) |
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Réglage de l'appareil |
200 mV / DIV., 50 µsec/ DIV. |
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Condition | Contacteur d'allumage en position ON, rapport R engagé |
(f) A l'aide d'un oscilloscope, vérifier la forme d'onde 2.
Condition de mesure |
Elément | Contenu |
|---|---|
|
N° de borne (symbole) |
F68-28 (V+) - F68-29 (V-) |
|
Réglage de l'appareil |
200 mV / DIV., 50 µsec/ DIV. |
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Condition | Contacteur d'allumage en position ON, rapport engagé en position R, l'écran est noir car la lentille de la caméra est recouverte |
Tableau Des Symptomes De Problemes
L'image provenant de la caméra de moniteur de rétrovision n'est pas normaleVerification
VERIFICATION PROCÉDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CABLE DE CHARGEUR DE VEHICULE ELECTRIQUE
(a) Vérification visuelle (*A):
CONSEIL:
Lors de la vérification visuelle, comparer l'ensemble de câble de chargeur de véhicule électrique avec un élément en bon état.
Si la prise de sourc ...
Message manquant de capteur de dispositif de retenue latéral droit 5
DESCRIPTION
N° de DTC
Objet de la détection
Condition de détection de DTC
Zone incriminée
...
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL: Lorsque le câble est débranché/rebranché sur la borne de la batterie auxiliaire, les systèmes s'arrêtent provisoirement de fonctionner. Cependant, chaque système a une fonction qui complète l'apprentissage la première fois que le s ...
