BORNES D'ECU
VERIFIER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR RADIO ET D'AFFICHAGE
(a) Débrancher les connecteurs F69 de l'ensemble d'autoradio et d'affichage.
(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
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N° de borne (symbole) | Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|
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F69-1 (GND1) - Masse de carrosserie |
Masse | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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F69-4 (+B1) - Masse de carrosserie |
Source d'alimentation électrique (+B) |
Contacteur d'allumage en position OFF |
11 à 14 V |
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F69-15 (IG) - Masse de carrosserie |
Source d'alimentation électrique (IG) |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
|
Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V | ||
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F69-16 (ACC1) - Masse de carrosserie |
Source d'alimentation électrique (ACC) |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
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Contacteur d'allumage ACC |
11 à 14 V |
(c) Rebrancher les connecteurs F69 et F68 de l'ensemble d'autoradio et d'affichage.
(d) Mesurer la tension, la résistance, et vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
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N° de borne (symbole) | Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|
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F69-18 (CSWA) - Masse de carrosserie |
Signal de marche arrière |
Contacteur d'allumage en position ON, rapport R engagé |
11 à 14 V |
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Contacteur d'allumage en position ON, rapport engagé autre que R |
En dessous de 1 V | ||
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F68-26 (CSLD) - Masse de carrosserie |
Masse blindée | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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F68-27 (CGND) - Masse de carrosserie |
Masse de la caméra | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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F68-28 (V+) - F68-29 (V-) |
Signal d'affichage | Contacteur d'allumage en position ON, rapport R engagé |
Génération d'impulsions (voir forme d'onde 1) |
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Contacteur d'allumage en position ON, rapport engagé en position R, l'écran est noir car la lentille de la caméra est recouverte |
Génération d'impulsions (voir forme d'onde 2) | ||
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F68-30 (CA+) - F68-27 (CGND) |
Source d'alimentation électrique |
Contacteur d'allumage ACC |
5,5 à 7,05 V |
(e) A l'aide d'un oscilloscope, vérifier la forme d'onde 1.
Condition de mesure |
Elément | Contenu |
|---|---|
|
N° de borne (symbole) |
F68-28 (V+) - F68-29 (V-) |
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Réglage de l'appareil |
200 mV / DIV., 50 µsec/ DIV. |
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Condition | Contacteur d'allumage en position ON, rapport R engagé |
(f) A l'aide d'un oscilloscope, vérifier la forme d'onde 2.
Condition de mesure |
Elément | Contenu |
|---|---|
|
N° de borne (symbole) |
F68-28 (V+) - F68-29 (V-) |
|
Réglage de l'appareil |
200 mV / DIV., 50 µsec/ DIV. |
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Condition | Contacteur d'allumage en position ON, rapport engagé en position R, l'écran est noir car la lentille de la caméra est recouverte |
Tableau Des Symptomes De Problemes
L'image provenant de la caméra de moniteur de rétrovision n'est pas normaleDepose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION: Certaines opérations d'entretien ont des conséquences sur le système d'airbag SRS. Avant de commencer toute opération d'entretien, lire attentivement les mesures de précaution concernant le système d'airbag SRS.
Cliquer ici
C ...
Historique de connexion Wi-Fi
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL REMARQUE:
Selon les pièces qui sont remplacées lors de la vérification ou l'entretien du véhicule, il peut être nécessaire de procéder à l'initialisation, l'enregistrement ou le calibrage.
Cliquer ici PROCÉDURE
1.
VERIFIER LES REGLA ...
Défaillance de calibrage de module de commande de générateur (valeur d'apprentissage EEPROM) / de mémoire des paramètres
DESCRIPTION
L'ensemble d'inverseur avant contrôle son fonctionnement interne et enregistre ce DTC lorsqu'il détecte un dysfonctionnement de sa mémoire EEPROM.
N° de DTC
Objet de la dé ...
