DESCRIPTION
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici .gif)
CONSEIL:
L'alignement de l'axe de faisceau de caméra de reconnaissance de marche avant peut être effectué à l'aide de la fonction "One Time Recognition", "Driving Adjustment" ou "Camera Axis Adjustment Value Write".
Reconnaissance unique: cliquer ici
Réglages de conduite: Cliquer ici
Ecriture de la valeur de réglage de l'axe de la caméra: Cliquer ici
Cliquer ici
Cliquer ici
PROCÉDURE
|
1. | CONFIRMER LES SYMPTOMES DU PROBLEME |
(a) Vérifier les symptômes du problème.
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Aucun des contacteur ne peut pas être actionné |
A |
| Le contacteur d'aide à la conduite, le contacteur +RES, le contacteur -Switch, le contacteur CANCEL ne peuvent pas être actionnés |
B |
| Seul le contacteur d'aide à la conduite ne peut pas être actionné |
C |
| Seul le contacteur +RES ne peut être actionné | |
|
Seul le contacteur - ne peut pas être actionné | |
|
Seul le contacteur CANCEL ne peut être actionné | |
|
Seul le contacteur de sélection de mode d'aide à la conduite ne peut être actionné | |
|
Seul le contacteur de distance entre véhicules ne peut être actionné | |
|
Seul le contacteur LTA ne peut être actionné | |
|
Le contacteur de sélection de mode d'aide à la conduite, le contacteur de distance entre véhicules et le contacteur LTA ne peuvent pas être actionnés |
D |
| B |
.gif) | PASSER AU POINT 5 |
| C |
| REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT |
| D |
| PASSER AU POINT 8 |
|
| 2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT |
Cliquer ici
| NON OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT |
|
| 3. |
VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE |
Cliquer ici
| NON OK | | REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE |
|
| 4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE - ECU DE COMMANDE EV) |
(a) Débrancher le connecteur F45 de l'ECU de commande EV.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F54,F45) Cliquer sur Location & Routing(F54,F45) Cliquer sur Connector(F54) Cliquer sur Connector(F54) Cliquer sur Connector(F45) Cliquer sur Connector(F45)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F54-2 (ECC) - F45-43 (CCSG) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
|
F54-2 (ECC) ou F45-43 (CCSG) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ minimum |
| OK. | | PASSER A LA ZONE SUSPECTEE SUIVANTE INDIQUEE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
| 5. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT |
Cliquer ici
| NON OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT |
|
| 6. |
VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE |
Cliquer ici
| NON OK | | REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE |
|
| 7. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE - ECU DE COMMANDE EV) |
(a) Débrancher le connecteur F45 de l'ECU de commande EV.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F54,F45) Cliquer sur Location & Routing(F54,F45) Cliquer sur Connector(F54) Cliquer sur Connector(F54) Cliquer sur Connector(F45) Cliquer sur Connector(F45)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F54-13 (CCS) - F45-29 (CCS) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
|
F54-13 (CCS) ou F45-29 (CCS) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ minimum |
| OK. | | REMPLACER L'ECU DE COMMANDE EV |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
| 8. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT |
Cliquer ici
| NON OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT |
|
| 9. |
VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE |
Cliquer ici
| NON OK | | REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE |
|
| 10. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE - CAMERA DE RECONNAISSANCE DE MARCHE AVANT) |
(a) Débrancher le connecteur N8 de la caméra de reconnaissance de marche avant.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F54,N8) Cliquer sur Location & Routing(F54,N8) Cliquer sur Connector(F54) Cliquer sur Connector(F54) Cliquer sur Connector(N8) Cliquer sur Connector(N8)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F54-6 (DIST) - N8-5 (LKSW) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
|
F54-6 (DIST) ou N8-5 (LKSW) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ minimum |
| OK. | | REMPLACER LA CAMERA DE DETECTION AVANT |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Module de commande de combiné d'instruments de tableau de bord (IPC) non valide / Composant logiciel incompatibleVerification De Retour
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION:
Lors de la mise au rebut d'un ensemble de batterie de traction, s'assurer de le retourner à un agent de collecte autorisé capable de le manipuler en toute sécurité. Si l'ensemble de batterie de traction est retourné par la voie indiqué ...
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées et reposées, ou remplacées lors de la dépose/repose de l'ensemble de moulure de ceint ...
Courant du circuit du système de haut-parleur de notification de proximité de véhicule au-dessus du seuil
DESCRIPTION
Le circuit d'ensemble de haut-parleur d'approche de véhicule se compose du dispositif de commande de haut-parleur d'approche de véhicule, de l'ensemble de haut-parleur d'approche de véhicule avant (ensemble de haut-parleur d'approche de véhicule) et de l'ense ...
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