MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Utiliser ces procédures pour effectuer la recherche de pannes du système de volant chauffé.
PROCÉDURE
| 1. |
VEHICULE AMENE A L'ATELIER |
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| 2. |
VERIFIER LA TENSION DE LA BATTERIE AUXILIAIRE |
(a) Mesurer la tension de la batterie auxiliaire lorsque le contacteur d'allumage est en position OFF.
Tension standard:
11 à 14 V (contacteur d'allumage en position OFF)
Si la tension est inférieure à 11 V, remplacer ou recharger la batterie auxiliaire avant de passer au point suivant.
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| 3. |
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
CONSEIL:
Se reporter au tableau des symptômes de problèmes.
Cliquer ici
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| 4. |
REPARER OU REMPLACER |
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| 5. |
TEST DE CONFIRMATION |
| SUIVANT |  | FIN |
Schema Du Systeme
Personnalisation Des ParametresActionneur de contacteur négatif de batterie hybride/EV bloqué en position fermée
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
L'ECU de commande EV détecte un dysfonctionnement lié au blocage en position fermée d'un relais principal du système du côté négatif de la batterie EV.
La cause de ce dysfonctionnement peut être ...
Coupure dans le circuit de commande de déploiement des renforts genoux pour conducteur
DESCRIPTION
N° de DTC
Objet de la détection
Condition de détection de DTC
Zone incriminée
...
Dysfonctionnement interne du composant du circuit de commande de pompe de liquide de refroidissement "C"
DESCRIPTION
Se reporter à la description pour le DTC P26F431.
Cliquer ici
N° de DTC
Objet de la détection
Condition de détection de DTC
...
