DEPOSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION:
Certaines opérations d'entretien ont des conséquences sur le système d'airbag SRS. Avant de commencer toute opération d'entretien, lire attentivement les mesures de précaution concernant le système d'airbag SRS.
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REMARQUE:
Lors du débranchement d'un faisceau de câbles d'une pièce constitutive branchée sur l'alimentation électrique du condensateur intégré (alimentation de commande de changement de vitesse) ou lors de la dépose du condensateur intégré (alimentation de commande de changement de vitesse), veiller à attendre 5 minutes minimum après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF pour terminer l'autodiagnostic et que la tension du condensateur intégré (alimentation de commande de changement de vitesse) se décharge.
CONSEIL:
Lorsque le câble est débranché/rebranché sur la borne de la batterie auxiliaire, les systèmes s'arrêtent provisoirement de fonctionner. Cependant, chaque système a une fonction qui complète l'apprentissage la première fois que le système est utilisé.
Anomalie et fonction inopérante lorsque les procédures nécessaires ne sont pas exécutées |
Procédures à effectuer |
Lien |
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Système de caméra avant |
Rouler en ligne droite à 35 km/h (22 mi/h) minimum pendant 5 secondes minimum. |
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Système de feux de route adaptatifs |
Anomalie et fonction inopérante lorsque les procédures nécessaires ne sont pas exécutées |
Procédures à effectuer |
Lien |
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Système de verrouillage centralisé des portes
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Effectuer l'opération de déverrouillage des portes à l'aide du contacteur de commande de porte ou du contacteur du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique. |
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Système de porte de coffre électrique |
Réinitialiser la position de fermeture de porte de coffre. |
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Système de climatisation |
Une fois que le contacteur d'allumage est mis sur ON, la position standard du servomoteur est reconnue. |
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MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
PIECES CONSTITUTIVES (DEPOSE)
Procédure | N° de référence |
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1 | ENSEMBLE DE BOITIER DE COMPARTIMENT DE CONSOLE |
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- | - |
2 | ENSEMBLE DE SIEGE AVANT GAUCHE |
- | - |
- | - |
3 | ENSEMBLE DE SIEGE AVANT DROIT |
- | - |
- | - |
Procédure | N° de référence |
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---|---|---|---|---|---|
4 | CONDUITE D'AIR ARRIERE N° 3 |
87212G | - |
- | - |
5 | CONDUITE D'AIR ARRIERE N° 2 |
87212F | - |
- | - |
6 | CONDUITE D'AIR ARRIERE N° 1 |
87212 | - |
- | - |
7 | SUPPORT DE CONSOLE |
- | - |
- | - |
8 | CONDUITE DE BOITIER DE CONSOLE N° 1 |
58861B | - |
- | - |
9 | ALIMENTATION DE COMMANDE DE CHANGEMENT DE VITESSE AVEC SUPPORT |
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- | - |
10 | SUPPORT D'ALIMENTATION DE COMMANDE D'INTEGRATION N° 2 |
28911A | - |
- | - |
11 | SUPPORT D'ALIMENTATION DE COMMANDE D'INTEGRATION N° 1 |
28911 | - |
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*1 | ALIMENTATION DE COMMANDE DE CHANGEMENT DE VITESSE |
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PROCÉDURE
1. DEPOSER L'ENSEMBLE DE BOITIER DE COMPARTIMENT DE CONSOLE
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2. DEPOSER L'ENSEMBLE DE SIEGE AVANT GAUCHE
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3. DEPOSER L'ENSEMBLE DE SIEGE AVANT DROIT
(a) Procéder de la même manière que pour le côté gauche.
4. DEPOSER LA CONDUITE D'AIR ARRIERE N° 3
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5. DEPOSER LA CONDUITE D'AIR ARRIERE N° 2
(a) Procéder de la même manière que pour la conduite d'air arrière n° 3.
6. DEPOSER LA CONDUITE D'AIR ARRIERE N° 1
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7. DEPOSER LE SUPPORT DE CONSOLE
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8. DEPOSER LA CONDUITE DE BOITIER DE CONSOLE N° 1
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9. DEPOSER L'ALIMENTATION DE COMMANDE DE CHANGEMENT DE VITESSE AVEC SUPPORT
10. DEPOSER LE SUPPORT D'ALIMENTATION DE COMMANDE D'INTEGRATION N° 2
11. DEPOSER LE SUPPORT D'ALIMENTATION DE COMMANDE D'INTEGRATION N° 1
(a) Procéder de la même manière que pour le support d'alimentation de commande d'intégration n° 2.
Pose
POSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CONSTITUTIVES (REPOSE)
Procédure N° de référence
1 JEU DE COUSSINETS DE CAPTEUR A ULTRASONS
89305 -
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Procédure N° de référence
2 DISPOSITI ...
Court-circuit à la masse du circuit du capteur de température du liquide de boîte de vitesses "D"
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ces DTC sont enregistrés lorsque la sortie du capteur de température de liquide de boîte de vitesses arrière n'est pas normale. La cause de ce dysfonctionnement peut être due à l'une des raisons suivantes:
Dys ...
Performance du moteur d'entraînement "B"
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ce DTC indique qu'une détérioration de la force magnétique de l'aimant permanent situé dans le rotor à l'intérieur du moteur électrique arrière (MGR) a été détectée. ...