DESCRIPTION
L'ensemble de batterie d'alimentation EV se compose de 96 cellules (3,7 V chacune) en série. L'ensemble d'ECU de la batterie contrôle la capacité de chaque cellule de batterie EV pour détecter les dysfonctionnements de l'ensemble de batterie d'alimentation EV.
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
Indication d'avertissement |
|---|---|---|---|---|
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P1FE800 |
Diminution de capacité de la pile de batterie hybride/EV 6 |
La capacité à pleine charge du sous-ensemble de pile d'alimentation EV n° 6 est inférieure à la valeur prescrite. |
Sous-ensemble de pile d'alimentation électrique EV n° 6 |
Témoin principal: Activé(e) |
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P1FE900 |
Diminution de capacité de la pile de batterie hybride/EV 7 |
La capacité à pleine charge du sous-ensemble de pile d'alimentation EV n° 7 est inférieure à la valeur prescrite. |
Sous-ensemble de pile d'alimentation électrique EV n° 7 |
Témoin principal: Activé(e) |
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P1FEA00 |
Diminution de capacité de la pile de batterie hybride/EV 8 |
La capacité à pleine charge du sous-ensemble de pile d'alimentation EV n° 8 est inférieure à la valeur prescrite. |
Sous-ensemble de pile d'alimentation électrique EV n° 8 |
Témoin principal: S'active |
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P33E600 |
Diminution de capacité de la pile "1" de batterie hybride/EV |
La capacité à pleine charge du sous-ensemble de pile d'alimentation EV n° 1 est inférieure à la valeur prescrite. |
Sous-ensemble de pile d'alimentation électrique EV n° 1 |
Témoin principal: S'active |
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P33E700 |
Diminution de capacité de la pile "2" de batterie hybride/EV |
La capacité à pleine charge du sous-ensemble de pile d'alimentation EV n° 2 est inférieure à la valeur prescrite. |
Sous-ensemble de pile d'alimentation électrique EV n° 2 |
Témoin principal: S'active |
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P33E800 |
Diminution de capacité de la pile "3" de batterie hybride/EV |
La capacité à pleine charge du sous-ensemble de pile d'alimentation EV n° 3 est inférieure à la valeur prescrite. |
Sous-ensemble de pile d'alimentation électrique EV n° 3 |
Témoin principal: S'active |
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P33E900 |
Diminution de capacité de la pile "4" de batterie hybride/EV |
La capacité à pleine charge du sous-ensemble de pile d'alimentation EV n° 4 est inférieure à la valeur prescrite. |
Sous-ensemble de pile d'alimentation électrique EV n° 4 |
Témoin principal: Activé(e) |
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P33EA00 |
Diminution de capacité de la pile de batterie hybride/EV 5 |
La capacité à pleine charge du sous-ensemble de pile d'alimentation EV n° 5 est inférieure à la valeur prescrite. |
Sous-ensemble de pile d'alimentation électrique EV n° 5 |
Témoin principal: S'active |
PERIODE TEST DE CONFIRMATION
CONSEIL:
Une fois la réparation terminée, effacer les DTC et vérifier si le véhicule est revenu à la normale en effectuant la procédure de vérification "All Readiness".
Cliquer ici .gif)
CONSEIL:
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION:
Se reporter aux mesures de précaution avant de vérifier le circuit haute tension.
Cliquer ici
REMARQUE:
Cliquer ici
Cliquer ici
CONSEIL:
En cas de débranchement et rebranchement de la batterie auxiliaire, une fonction d'apprentissage automatique termine l'apprentissage lorsque le système respectif est utilisé.
Cliquer ici
PROCÉDURE
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1. |
VERIFIER LE DTC EMIS (BATTERIE EV, EV) |
(a) Vérifier les DTC.
Powertrain > EV Battery > Trouble Codes Powertrain > EV > Trouble Codes
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
|---|---|
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Seul le DTC "P1FE800, P1FE900, P1FEA00, P33E600, P33E700, P33E800, P33E900 ou P33EA00" est émis, ou des DTC autres que ceux figurant dans le tableau ci-dessous sont également émis. |
A |
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Les DTC du système de batterie hybride dans le tableau ci-dessous sont émis. |
B |
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Les DTC du système de commande hybride dans le tableau ci-dessous sont émis. |
C |
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Système |
DTC concerné |
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|---|---|---|
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Système de batterie hybride |
P060A47 |
Surveillance de processeur de contrôle d'énergie de batterie hybride/EV / Echec de MCU de sécurité |
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P060B49 |
Défaillance électronique interne de traitement A/D du module de commande de batterie hybride/EV |
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P060687 |
Message du processeur de module de commande de batterie hybride/EV au processeur de surveillance |
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Système de commande hydride |
P0A1F94 |
Fonctionnement inattendu du module de commande d'énergie de batterie hybride/EV |
| A | .gif) |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE BATTERIE D'ALIMENTATION EV |
| B | |
PASSER AU TABLEAU DES DTC (SYSTEME DE BATTERIE HYBRIDE) |
| C | |
PASSER AU TABLEAU DES DTC (SYSTEME DE COMMANDE HYBRIDE) |
Tension de circuit de cellule de pile de batterie hybride/EV 6 en dessous du seuil (extrême)
Court-circuit haute tension à la masse dans l'ensemble de circuit "C" du capteur de courant de batterie auxiliaire ou ouvertVérification du radiateur et du
condenseur | Vérification du liquide de
refroidissement du module de
commande de puissance
Vérifiez le radiateur et le condenseur et
débarrassez-les de tout corps étranger.
Si vous constatez que l'un de ces éléments
est très encrassé ou si vous
n'êtes pas sûr de son état, faites inspecter votre véhicule par un
concessionnaire
Toyota, un réparateur agréé
Toyota ou n ...
Bornes D'ecu
BORNES D'ECU VERIFIER L'ECU DE PORTE DE RESEAU MULTIPLEX
(a) Débrancher les connecteurs Q13, Q14, Q16 et Q17 de l'ECU de porte du réseau multiplex.
(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
N° de borne (symbole) ...
Mise Au Rebut
MISE AU REBUT MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION: Avant d'effectuer le déploiement préalable à la mise au rebut de toute pièce SRS, passer en revue et suivre attentivement tous les règlements en vigueur sur l'environnement et les matières dangereuses. Le déploiement précé ...
