DESCRIPTION
L'ensemble d'ECU de la batterie contrôle l'ECU de commande EV via la communication CAN. Si l'ensemble d'ECU de la batterie détecte un dysfonctionnement de l'ECU de commande EV, il enregistre un DTC.
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
Indication d'avertissement |
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P0A1D94 |
Fonctionnement inattendu du module de commande de groupe motopropulseur hybride/EV |
Dysfonctionnement interne de l'ECU de commande EV: Un signal anormal en provenance de l'ECU de commande EV est détecté par l'ensemble d'ECU de la batterie. |
ECU de commande EV |
Témoin principal: S'active |
PERIODE TEST DE CONFIRMATION
CONSEIL:
Une fois la réparation terminée, effacer les DTC et vérifier si le véhicule est revenu à la normale en effectuant la procédure de vérification "All Readiness".
Cliquer ici .gif)
CONSEIL:
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION:
Se reporter aux mesures de précaution avant de vérifier le circuit haute tension.
Cliquer ici
REMARQUE:
Cliquer ici
Cliquer ici
CONSEIL:
En cas de débranchement et rebranchement de la batterie auxiliaire, une fonction d'apprentissage automatique termine l'apprentissage lorsque le système respectif est utilisé.
Cliquer ici
PROCÉDURE
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1. |
VERIFIER L'ETAT DE BRANCHEMENT DU CONNECTEUR (ECU DE COMMANDE EV) |
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(a) Vérifier les branchements du connecteur de l'ECU de commande EV. Cliquer ici OK.: Le connecteur est correctement branché et il n'y a pas de problème de contact. |
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| NON OK | .gif) |
BRANCHER CORRECTEMENT |
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2. |
VERIFIER LA CONDITION DE BRANCHEMENT DE CONNECTEUR |
ATTENTION:
Veiller à porter des gants isolants et des lunettes de sécurité.
(a) S'assurer que le service plug (prise de service) n'est pas posé.
REMARQUE:
Après avoir déposé le service plug (prise de service), ne pas mettre le contacteur d'allumage en position ON (READY), sauf si précisé dans le manuel de réparation, car cela peut entraîner un dysfonctionnement.
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(b) Vérifier les branchements du connecteur de l'ensemble de batterie d'alimentation EV. Cliquer ici OK.: Le connecteur est correctement branché et il n'y a pas de problème de contact. |
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| NON OK | |
BRANCHER CORRECTEMENT |
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3. |
REMPLACER L'ECU DE COMMANDE EV |
Cliquer ici
| SUIVANT | |
TERMINE |
Actionneur de contacteur/actionneur de réchauffeur de châssis de batterie hybride/EV bloqué en position fermée
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N° ...
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