DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré si la quantité de réfrigérant dans le système de climatisation est insuffisante.
L'ensemble d'amplificateur de climatisation reçoit, entre autres, le signal de température ambiante et le signal de pression de réfrigérant en provenance de différents capteurs.
Sur la base de ces signaux, l'ensemble d'amplificateur de climatisation détecte la quantité de réfrigérant.
Le témoin du contacteur de climatisation est éteint et le système de climatisation s'arrête si la quantité de réfrigérant est insuffisante.
N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
Mémoire |
---|---|---|---|---|
P05347A |
Fuite de liquide gaz réfrigérant ou dysfonctionnement du joint |
Condition de diagnostic:
|
|
Mémorisé |
SCHEMA DE CABLAGE
PROCÉDURE
1. |
VERIFIER LA PRESSION DE REFRIGERANT |
(a) Poser une rampe de manomètres de collecteur.
Cliquer ici
(b) Préparer le véhicule conformément aux indications du tableau ci-dessous.
Condition de mesure:
Elément |
Condition |
---|---|
Portes |
Complètement ouvert(e) |
Contacteur A/C |
ON |
Contacteur de commande de recyclage d'air/air extérieur |
Recyclage d'air |
Température de consigne |
FROID MAX. |
Vitesse de soufflante |
HI |
Température d'entrée d'air de climatisation |
25 à 35°C (77 à 95°F) |
(c) Comparer les valeurs affichées dans la Data List et sur le manomètre.
Body Electrical / Air Conditioner / Data List.
Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Plage |
Condition normale |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
Regulator Pressure Sensor |
Capteur de pression de climatisation |
-32768 à 32767 kPa(jauge) |
Pression de réfrigérant réelle affichée |
|
Body Electrical / Air Conditioner / Data List.
Affichage du tester |
---|
Regulator Pressure Sensor |
Résultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
La valeur de la Data List et la valeur de l'ensemble de manomètres ne concordent pas |
A |
La valeur de la Data List correspond à la valeur de la rampe de manomètres |
B |
B | ![]() |
VERIFIER LA PRESSION DU REFRIGERANT A L'AIDE DE LA RAMPE DE MANOMETRES |
|
2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION - SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE) |
(a) Débrancher le connecteur de capteur de pression de climatisation. |
|
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Cliquer sur Location & Routing(A29) Cliquer sur Location & Routing(A29) Cliquer sur Connector(A29) Cliquer sur Connector(A29)
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
A29-3 (+) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
4,75 à 5,25 V |
NON OK | ![]() |
PASSER AU POINT 7 |
|
3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard: Cliquer sur Location & Routing(A29) Cliquer sur Location & Routing(A29) Cliquer sur Connector(A29) Cliquer sur Connector(A29)
|
|
NON OK | ![]() |
PASSER AU POINT 6 |
|
4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION - CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION) |
(a) Débrancher le connecteur F29 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(A29,F29) Cliquer sur Location & Routing(A29,F29) Cliquer sur Connector(A29) Cliquer sur Connector(A29) Cliquer sur Connector(F29) Cliquer sur Connector(F29)
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
A29-2 (PR) - F29-6 (PRE) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
A29-2 (PR) ou F29-6 (PRE) - Autres bornes et masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ minimum |
NON OK | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
5. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION (CIRCUIT DE SIGNAL DE CAPTEUR) |
REMARQUE:
CONSEIL:
Lorsque la température extérieure est faible (en dessous de -1,5°C (29,3°F)), le compresseur s'arrête sous l'effet du fonctionnement du capteur de température ambiante (ensemble de thermistance) et du capteur de température d'évaporateur (thermistance de refroidisseur n° 1) afin d'éviter que l'évaporateur ne gèle. Dans ce cas, effectuer la vérification dans un lieu chaud, à l'intérieur.
(a) Brancher le connecteur F29 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(b) Brancher le connecteur A29 du capteur de pression de climatisation.
(c) Préparer le véhicule conformément aux indications du tableau ci-dessous.
Condition de mesure:
Elément |
Condition |
---|---|
Portes |
Complètement ouvert(e) |
Contacteur A/C |
ON |
Contacteur de commande de recyclage d'air/air extérieur |
Recyclage d'air |
Température de consigne |
FROID MAX. |
Vitesse de soufflante |
HI |
Température d'entrée d'air de climatisation |
25 à 35°C (77 à 95°F) |
(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
*a |
Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ensemble d'amplificateur de climatisation) |
- |
- |
Tension standard:
Cliquer sur Location & Routing(F29) Cliquer sur Location & Routing(F29) Cliquer sur Connector(F29) Cliquer sur Connector(F29)
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F29-6 (PRE) - Masse de carrosserie |
Contacteur A/C en position ON (lorsque l'ensemble de compresseur avec moteur est en marche) |
0,74 à 4,61 V |
(e) Vérifier la Data List en suivant les indications à l'affichage du GTS.
Body Electrical / Air Conditioner / Data List.
Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Plage |
Condition normale |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
Regulator Pressure Sensor |
Capteur de pression de climatisation |
-32768 à 32767 kPa(jauge) |
Pression de réfrigérant réelle affichée |
|
Body Electrical / Air Conditioner / Data List.
Affichage du tester |
---|
Regulator Pressure Sensor |
OK.:
La tension et la valeur affichées dans la Data List changent.
Résultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
OK. |
A |
NG (la tension change mais la valeur affichée dans la Data List ne change pas.) |
|
NG (la tension ne change pas). |
B |
A | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
B | ![]() |
REMPLACER LE CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION |
6. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION - CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION) |
(a) Débrancher le connecteur F29 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(A29,F29) Cliquer sur Location & Routing(A29,F29) Cliquer sur Connector(A29) Cliquer sur Connector(A29) Cliquer sur Connector(F29) Cliquer sur Connector(F29)
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
A29-1 (-) - F29-15 (SG-4) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
A29-1 (-) ou F29-15 (SG-4) - Autres bornes et masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ minimum |
OK. | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
NON OK | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
7. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION - CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION) |
(a) Débrancher le connecteur F29 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(A29,F29) Cliquer sur Location & Routing(A29,F29) Cliquer sur Connector(A29) Cliquer sur Connector(A29) Cliquer sur Connector(F29) Cliquer sur Connector(F29)
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
A29-3 (+) - F29-11 (S5-3) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
A29-3 (+) ou F29-11 (S5-3) - Autres bornes et masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ minimum |
OK. | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
NON OK | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Bornes D'ecu
BORNES D'ECU
CONSEIL: Etant donné que l'ensemble d'inverseur avant utilise des connecteurs étanches, la tension et les formes d'ondes ne peuvent pas être vérifiées directement. Les formes d'onde et relevés de tension standard sont uniquement des valeurs de référence. Ensemble d'inverseur ...
Pas de réponse automatique
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Personnalisation Des Parametres
PERSONNALISATION DES PARAMETRES PERSONNALISER LE SYSTEME DE MONITEUR DE VISION PANORAMIQUE
(a) Personnalisation au moyen de l'écran multifonction
REMARQUE:
Lorsque le client demande la modification d'une fonction, s'assurer en premier lieu que cette fonction peut être personnalisée.
...