DESCRIPTION
Sur la base des signaux transmis par chaque ECU, le dispositif de commande de haut-parleur d'approche de véhicule émet un signal sonore via l'ensemble de haut-parleur d'approche de véhicule avant et l'ensemble de haut-parleur d'approche de véhicule arrière.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici .gif)
PROCÉDURE
| 1. |
VERIFIER SI UN DTC EST EMIS |
(a) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Acoustic Vehicle Alerting System > Trouble CodesRésultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC B134F19, B135013 et B135213 ne sont pas émis |
A |
| Le DTC B134F19, B135013 ou B135213 est émis |
B |
| B |
.gif) | PASSER AU TABLEAU DES DTC |
|
| 2. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU GTS |
(a) Effectuer l'Active Test en suivant les indications affichées sur le GTS.
Body Electrical > Acoustic Vehicle Alerting System > Active Test|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
|
Proximity Sound (20km/h,12MPH) |
Avertissement sonore de proximité de véhicule 20 km/h (12 mi/h) |
OFF ou ON | - |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Proximity Sound (20km/h,12MPH) |
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le signal sonore d'avertissement est émis |
A |
| Le signal sonore d'avertissement n'est pas émis |
B |
| A |
| REMPLACER LE DISPOSITIF DE COMMANDE DU HAUT-PARLEUR D'APPROCHE DE VEHICULE |
|
| 3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DISPOSITIF DE COMMANDE DE HAUT-PARLEUR D'APPROCHE DU VEHICULE - SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur A8 du dispositif de commande de haut-parleur d'approche de véhicule.
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Cliquer sur Location & Routing(A8) Cliquer sur Location & Routing(A8) Cliquer sur Connector(A8) Cliquer sur Connector(A8)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
A8-7 (+B) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position OFF |
11 à 14 V |
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(A8) Cliquer sur Location & Routing(A8) Cliquer sur Connector(A8) Cliquer sur Connector(A8)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
A8-12 (GND) - Masse de carrosserie |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
| OK. | | REMPLACER LE DISPOSITIF DE COMMANDE DU HAUT-PARLEUR D'APPROCHE DE VEHICULE |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Incompatibilité logicielle avec le module de commande de carrosserie non valide / Composant logiciel incompatible
FreinTemps de décharge du système de batterie hybride/EV trop long
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Lorsque le contacteur d'allumage est amené de la position ON (READY) à la position OFF, l'ECU de commande EV détecte que le condensateur à haute tension à l'intérieur de l'ensemble d'inverseur n'est pas d&eac ...
Initialisation
INITIALISATION EFFECTUER L'INITIALISATION DU SERVOMOTEUR ET L'INITIALISATION DU DETENDEUR
(a) Appuyer sur le contacteur A/C OFF. (b) En fonction de l'affichage du GTS, procéder à l'initialisation du servomoteur. Body Electrical Air Conditioner Utility
Affichage du tester
Serv ...
Usage
USAGE
CONSEIL:
Avec "All Readiness", il est possible de vérifier si l'estimation de DTC a été réalisée avec l'aide du GTS.
Il est nécessaire de vérifier "All Readiness" après avoir simulé des symptômes de dysfonctionnement ou pour effectuer une validation lorsque les réparation ...
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