DESCRIPTION
Le moteur de pompe est intégré à l'ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de maître-cylindre de frein). Le moteur de pompe est commandé à l'aide du capteur d'angle de rotation, la valeur du capteur est donc contrôlée pour détecter les dysfonctionnements.
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
DTC émis par |
Remarque |
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C129A2B |
Signal croisé couplé du capteur de position du moteur de servofrein électronique "A" |
Lorsque l'état de dysfonctionnement du capteur d'angle de rotation persiste. |
ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de maître-cylindre de frein) |
Servofrein |
Output ECU: ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de maître-cylindre de frein) |
PROCÉDURE
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1. |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE MAITRE-CYLINDRE DE FREIN |
Cliquer ici .gif)
| SUIVANT | .gif) |
FIN |
Court-circuit à la batterie ou coupure du circuit de contacteur de niveau de réservoir
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Relais
Verification Sur VehiculeVERIFICATION SUR VEHICULE PROCÉDURE
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(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard: ...
