VERIFICATION
PROCÉDURE
1. VERIFIER LE CONTACTEUR VSC OFF (ENSEMBLE DE COMODO)
| (a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard: Cliquer sur Location & Routing(F95) Cliquer sur Location & Routing(F95) Cliquer sur Connector(F95) Cliquer sur Connector(F95)
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2. VERIFIER LE CONTACTEUR DE MAINTIEN DE FREINAGE (ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT ELECTRIQUE)
| (a) Mesurer la résistance en fonction de la ou des valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous. Résistance standard: Cliquer sur Location & Routing(F35) Cliquer sur Location & Routing(F35) Cliquer sur Connector(F35) Cliquer sur Connector(F35)
|
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3. VERIFIER L'ENSEMBLE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE DE COMMANDE DE FREINAGE
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
REMARQUE:
Si l'alimentation électrique de commande d'intégration est posée, mesurer avec le connecteur de l'ensemble d'alimentation électrique de commande de freinage branché et le connecteur de l'alimentation électrique de commande d'intégration débranché.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(A44) Cliquer sur Location & Routing(A44) Cliquer sur Connector(A44) Cliquer sur Connector(A44)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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A44-5 (SBIN) - Masse de carrosserie* |
Toujours | 10 kΩ ou plus |
*: Avec stationnement avancé (commande à distance)
Verification Sur Vehicule
HISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE (RoB)Court-circuit à la masse du capteur de chaleur de siège avant gauche
DESCRIPTION
La sortie vers le capteur de température du coussin chauffant du siège avant s'arrête si l'une des situations suivantes se produit: 1) le capteur de température est ouvert ou court-circuité; ou 2) le capteur de température est endommagé et ...
Echec de comparaison du signal de capteur de courant de phase U-V-W de moteur d'entraînement "A"
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ces DTC indiquent que la valeur de capteur de courant est anormale. La cause de ce dysfonctionnement peut être l'un des points suivants:
Dysfonctionnement interne de l'inverseur
Dysfonctionnement du capteur de courant
Dysfonctionne ...
Haut-parleur D'approche De Vehicule (pour Côté Avant)
DeposeDEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CONSTITUTIVES (DEPOSE)
Procédure N° de référence
1 ENSEMBLE DE PARE-CHOCS AVANT
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2 ABSORBEUR D'ENERGIE DE PARE-CHOCS AVANT N° 2
52614 -
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