DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsque l'ensemble d'autoradio et d'affichage détecte un court-circuit dans un circuit de haut-parleur.
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
|---|---|---|---|
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B15C371 |
Blocage en sortie du haut-parleur |
Lorsque n'importe laquelle des conditions suivantes est remplie: (logique de détection à 2 cycle(s))
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SCHEMA DE CABLAGE
.png)
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Selon les pièces qui sont remplacées lors de la vérification ou l'entretien du véhicule, il peut être nécessaire de procéder à l'initialisation, l'enregistrement ou le calibrage.
Cliquer ici .gif)
PROCÉDURE
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1. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE - CHAQUE HAUT-PARLEUR, DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)) |
(a) Débrancher le connecteur F73 de l'ensemble d'autoradio et d'affichage.
(b) Débrancher le connecteur H3 de l'ensemble de haut-parleur avant gauche n° 1.
(c) Débrancher le connecteur G3 de l'ensemble de haut-parleur avant droit n° 1.
(d) Débrancher le connecteur F81 de l'ensemble de haut-parleur avant gauche n° 2.
(e) Débrancher le connecteur F82 de l'ensemble de haut-parleur avant droit n° 2.
(f) Débrancher les connecteurs J2 de l'ensemble de haut-parleur arrière gauche.
(g) Débrancher les connecteurs I2 de l'ensemble de haut-parleur arrière droit.
(h) Débrancher les connecteurs F75 du DCM (émetteur-récepteur télématique).
(i) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F73,F75,F82,G3,F81,H3,I2,J2) Cliquer sur Location & Routing(F73,F75,F82,G3,F81,H3,I2,J2) Cliquer sur Connector(F73) Cliquer sur Connector(F73) Cliquer sur Connector(F75) Cliquer sur Connector(F75) Cliquer sur Connector(F82) Cliquer sur Connector(F82) Cliquer sur Connector(G3) Cliquer sur Connector(G3) Cliquer sur Connector(F81) Cliquer sur Connector(F81) Cliquer sur Connector(H3) Cliquer sur Connector(H3) Cliquer sur Connector(I2) Cliquer sur Connector(I2) Cliquer sur Connector(J2) Cliquer sur Connector(J2)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F73-1 (FR+) ou F75-1 (SPI+) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
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F73-6 (FR-) ou F75-2 (SPI-) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F75-3 (SPO+) ou F82-2 (+TW) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F75-4 (SPO-) ou F82-1 (-TW) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F75-3 (SPO+) ou G3-2 (+) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F75-4 (SPO-) ou G3-1 (-) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F73-2 (FL+) ou F81-2 (+TW) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F73-7 (FL-) ou F81-1 (-TW) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F73-2 (FL+) ou H3-2 (+) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F73-7 (FL-) ou H3-1 (-) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F73-4 (RR+) ou I2-2 (+) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F73-9 (RR-) ou I2-1 (-) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F73-3 (RL+) ou J2-2 (+) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
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F73-8 (RL-) ou J2-1 (-) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ minimum |
| NON OK | .gif) |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR |
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2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) - ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT DROIT N° 1) |
(a) Débrancher le connecteur G3 de l'ensemble de haut-parleur avant droit n° 1.
(b) Débrancher le connecteur F82 de l'ensemble de haut-parleur avant droit n° 2.
(c) Débrancher le connecteur F75 du DCM (émetteur-récepteur télématique).
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F75,F82,G3) Cliquer sur Location & Routing(F75,F82,G3) Cliquer sur Connector(F75) Cliquer sur Connector(F75) Cliquer sur Connector(F82) Cliquer sur Connector(F82) Cliquer sur Connector(G3) Cliquer sur Connector(G3)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F75-3 (SPO+) ou F82-2 (+TW) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F75-4 (SPO-) ou F82-1 (-TW) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F75-3 (SPO+) ou G3-2 (+) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F75-4 (SPO-) ou G3-1 (-) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ minimum |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR |
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3. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1 |
Cliquer ici
| NON OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1 |
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|
4. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2 |
Cliquer ici
| NON OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2 |
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5. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE |
Cliquer ici
| NON OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE |
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6. |
VERIFIER LE DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical / Navigation System / Clear DTCs.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(c) Vérifier les DTC et passer au point suivant.
Body Electrical>Navigation System>Trouble Codes
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
|---|---|
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Les DTC ne sont pas émis |
A |
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Le DTC B15C371 est émis |
B |
| A | |
FIN (LE HAUT-PARLEUR EST DEFECTUEUX) |
| B | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO ET D'AFFICHAGE |
Message vidéo d'arrêt de signal
Message d'émetteur-récepteur télématique manquantBornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU VERIFIER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) ET L'ENSEMBLE DE BOITE DE DISTRIBUTION D'ENERGIE
*a ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) avec 3 connecteurs
- -
*1 Ensemble de boîtier d ...
Bornes D'ecu
BORNES D'ECU ENSEMBLE D'ECU D'AIRBAG
N° de borne Symbole de borne
Destination K1-3
PLR- Déclencheur de prétensionneur arrière gauche (ensemble de sangle extérieure de ceinture de sécurité arrière gauche)
K1-4 PLR+
K1-5 PL+
Déclencheur de ...
Data List/active Test
DATA LIST/ACTIVE TEST DATA LIST CONSEIL:
Relever la Data List à l'aide du GTS permet de relever les valeurs ou états des contacteurs, des capteurs, des actionneurs et d'autres éléments sans avoir à déposer de pièces. Cette vérification non intrusive peut être très utile dans la mesure oà ...
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