DESCRIPTION
Ce DTC est émis lorsqu'une coupure ou un court-circuit se produit dans la ligne de communication entre un capteur à ultrasons arrière central (capteur RLC) et le capteur à ultrasons arrière central (capteur RRC), ou en cas de dysfonctionnement d'un capteur à ultrasons arrière central (capteur RLC) situé à l'arrière.
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
|---|---|---|---|
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C1AE787 |
Message de capteur à ultrasons (central arrière gauche) manquant |
Perte de la communication avec le capteur à ultrasons arrière central (capteur central arrière gauche) |
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SCHEMA DE CABLAGE
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MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici .gif)
Cliquer ici
PROCÉDURE
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1. |
VERIFICATION DES CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT DU VEHICULE ET DES DETAILS DE TRAVAIL |
(a) Vérifier les conditions de fonctionnement du véhicule et les détails du travail.
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
|---|---|
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L'ensemble d'ECU d'avertissement de distance ou le capteur à ultrasons n'a pas été remplacé |
A |
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L'ensemble d'ECU d'avertissement de distance ou le capteur à ultrasons a été remplacé |
B |
| B | .gif) |
PASSER AU CALIBRAGE |
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2. |
VERIFIER L'ETAT DE BRANCHEMENT DU CONNECTEUR (CAPTEUR A ULTRASONS) |
(a) S'assurer que le connecteur est correctement branché sur le capteur à ultrasons d'angle arrière et le capteur à ultrasons central arrière.
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3. |
EFFACER LE DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Clearance Warning > Clear DTCs
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4. |
VERIFIER LES DTC |
(a) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Clearance Warning > Trouble Codes
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
|---|---|
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Le DTC C1AE787 n'est pas émis |
A |
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C1AE787 est émis |
B |
| A | |
FIN (DYSFONCTIONNEMENT DU BRANCHEMENT DU CONNECTEUR) |
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5. |
VERIFIER L'ETAT DE BRANCHEMENT DU CONNECTEUR (ENSEMBLE D'ECU D'AVERTISSEMENT DE DISTANCE) |
(a) S'assurer que le connecteur est correctement branché sur l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance.
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6. |
EFFACER LE DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Clearance Warning > Clear DTCs
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7. |
VERIFIER LES DTC |
(a) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Clearance Warning > Trouble Codes
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
|---|---|
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Les DTC ne sont pas émis |
A |
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C1AE687, C1AE787, C1AE887 et C1AE987 sont émis |
B |
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Les DTC C1AE687, C1AE787 et C1AE887 sont émis |
C |
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Les DTC C1AE687 et C1AE787 sont émis |
D |
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C1AE687 est émis |
e |
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Seul le DTC C1AE787 est émis |
f |
| A | |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
| B | |
PASSER AU DTC (C1AE987) |
| C | |
PASSER AU DTC (C1AE887) |
| e | |
PASSER AU DTC (C1AE687) |
| f | |
PASSER AU POINT 9 |
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8. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR CENTRAL ARRIERE A ULTRASONS [CAPTEUR RRC] - CAPTEUR CENTRAL ARRIERE A ULTRASONS [CAPTEUR RLC]) |
(a) Débrancher le connecteur P3 du capteur à ultrasons central arrière (capteur RRC).
(b) Débrancher le connecteur P2 de capteur central arrière à ultrasons (capteur RLC).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(P3,P2) Cliquer sur Location & Routing(P3,P2) Cliquer sur Connector(P3) Cliquer sur Connector(P3) Cliquer sur Connector(P2) Cliquer sur Connector(P2)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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P3-1 (BO) - P2-4 (BI) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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P3-2 (SO) - P2-5 (SI) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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P3-3 (EO) - P2-6 (EI) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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P3-1 (BO) ou P2-4 (BI) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
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P3-2 (SO) ou P2-5 (SI) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
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P3-3 (EO) ou P2-6 (EI) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ minimum |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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9. |
REMPLACER LE CAPTEUR CENTRAL ARRIERE A ULTRASONS (CAPTEUR RLC) |
(a) Remplacer le capteur central arrière à ultrasons (capteur RLC) par un élément en bon état.
Cliquer ici
CONSEIL:
Tous les capteurs sont interchangeables. Pour confirmer si un capteur fonctionne normalement, l'échanger avec un capteur en bon état de l'autre côté du véhicule.
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10. |
EFFACER LE DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Clearance Warning > Clear DTCs
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11. |
VERIFIER LES DTC |
(a) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Clearance Warning > Trouble Codes
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
|---|---|
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Le DTC C1AE787 n'est pas émis |
A |
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C1AE787 est émis |
B |
| A | |
FIN (LE CAPTEUR CENTRAL ARRIERE A ULTRASONS [CAPTEUR RLC] ETAIT DEFECTUEUX) |
| B | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU D'AVERTISSEMENT DE DISTANCE |
Dysfonctionnement interne de composant de capteur à ultrasons (d'angle arrière gauche)
Dysfonctionnement interne de composant de capteur à ultrasons (central arrière gauche)Tension du circuit de capteur de température d'inverseur de moteur d'entraînement "A" hors tolérance
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ces DTC indiquent que la valeur du capteur de température d'inverseur de moteur électrique présente une anomalie. La cause de ce dysfonctionnement peut être l'un des points suivants:
Dysfonctionnement interne de l'inverseu ...
Coupure dans le circuit du signal de vitesse de véhicule
DESCRIPTION
Le DTC B228231 est enregistré lorsque le signal de vitesse du véhicule transmis par l'ECU de contrôle de dérapage via la ligne directe et le signal de vitesse du véhicule transmis via la communication CAN ne correspondent pas.
Le DTC B228262 est enregi ...
Pas de signal de pompe de liquide de refroidissement électronique de moteur "A"
DESCRIPTION
Se reporter à la description pour le DTC P0C7396.
Cliquer ici
L'ensemble de pompe à eau d'inverseur avec moteur électrique transmet le signal de vitesse de pompe à eau d'inverseur (valeur mesurée) à l'ECU de commande EV.
...
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