BORNES D'ECU
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*1 | ECU de commande EV |
- | - |
CONSEIL:
La tension normale standard entre chaque paire de bornes d'ECU de commande EV est indiquée dans le tableau ci-dessous. Les conditions de vérification correctes pour chaque paire de bornes sont également indiquées. Le résultat des vérifications doit être comparé avec la tension normale standard pour la paire de bornes, affichée dans la colonne conditions spécifiées. Le schéma ci-dessus peut être utilisé comme référence pour identifier l'emplacement des bornes d'ECU de commande EV.
ECU de commande EV|
N° de borne (symbole) | Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|
|
A48-1 (HMCL) - F45-1 (E1) |
Signal de communication CAN |
Contacteur d'allumage en position ON |
Génération d'impulsions (forme d'onde 1) |
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A48-2 (HMCH) - F45-1 (E1) | Signal de communication CAN |
Contacteur d'allumage en position ON |
Génération d'impulsions (forme d'onde 1) |
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A48-16 (LIN3) - F45-1 (E1) |
Signal de communication LIN |
Contacteur d'allumage en position ON (READY) |
Génération d'impulsions |
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F45-10 (MREL) - F45-1 (E1) |
Relais IGCT | Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V |
(a) Formes d'onde de l'oscilloscope
CONSEIL:
Les échantillons de formes d'onde d'oscilloscope ont été fournis à titre d'information. Les formes d'onde oscillantes ont été omis.
(1) Forme d'onde 1 (signal de communication CAN)
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Elément | Contenu |
|---|---|
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Borne | CH1: A48-2 (HMCH) - F45-1 (E1) CH2: A48-1 (HMCL) - F45-1 (E1) |
|
Réglages de l'équipement | 1 V/DIV, 50 μs/DIV |
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Condition | Mettre le contacteur d'allumage en position ON |
CONSEIL:
La forme d'onde varie en fonction du contenu de la communication numérique (signal numérique).
Comment Proceder A La Recherche De Panne
Systeme De DiagnosticCourt-circuit de l'antenne GNSS à la masse
DESCRIPTION
Ces DTC sont enregistrés lorsque l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage détecte une coupure ou un court-circuit dans l'ensemble d'antenne GNSS.
N° de DTC
Objet de la d ...
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION: Certaines opérations d'entretien ont des conséquences sur le système d'airbag SRS. Avant de commencer toute opération d'entretien, lire attentivement les mesures de précaution concernant le système d'airbag SRS.
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Verification
VERIFICATION PROCÉDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE POMPE ET DE MOTEUR DE LAVE-GLACE AVANT
CONSEIL: Cette vérification doit être effectuée avec l'ensemble de pompe et de moteur de lave-glace avant posé sur l'ensemble de récipient de lave-glace.
(a) Remplir l'ensemble de récipient de lave-gla ...
