BORNES D'ECU
CONSEIL:
Vérifier depuis l'arrière du connecteur lorsqu'il est raccordé aux pièces constitutives.
DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)
|
N° de borne (symbole) | Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|
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F76-1 (+B) - F76-20 (E) |
Source d'alimentation électrique (+B) |
Contacteur d'allumage en position OFF |
11 à 14 V |
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F76-15 (USBV) - F76-20 (E) |
Signal d'alimentation électrique du DCM (émetteur-récepteur télématique) |
Contacteur d'allumage en position ON |
4,75 à 5,25 V |
|
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V | ||
|
F76-17 (VOT+) - F76-20 (E) |
Signal vocal envoyé | Emission d'un appel tout en utilisant le service de l'opérateur |
Une forme d'onde synchronisée avec l'appel vocal reçu est émise |
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F76-20 (E) - Masse de carrosserie |
Masse | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
|
F76-19 (IG2) - F76-20 (E) |
Source d'alimentation électrique (IG) |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V |
|
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V | ||
|
F76-25 (CANP) | Signal de communication CAN |
- | - |
|
F76-26 (CANN) | Signal de communication CAN |
- | - |
|
F76-31 (USBG) - Masse de carrosserie |
Masse blindée | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
|
F76-33 (VOT-) - F76-20 (E) |
Signal vocal envoyé | Emission d'un appel tout en utilisant le service de l'opérateur |
Une forme d'onde synchronisée avec l'appel vocal reçu est émise |
|
u2-1 (USB-) | Ligne de communication USB |
- | - |
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u2-2 (USB+) | Ligne de communication USB |
- | - |
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u2-3 (USBS) - Masse de carrosserie |
Masse blindée | Toujours |
En dessous de 1 V |
ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)
Cliquer ici .gif)
ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO ET D'AFFICHAGE
Avec système de navigation: cliquer ici
Sans système de navigation: cliquer ici
Tableau Des Symptomes De Problemes
Systeme De DiagnosticTension du circuit de tension d'alimentation du module de commande de servofrein électronique "A" au-dessus du seuil
DESCRIPTION
S'il y a un dysfonctionnement dans le circuit d'alimentation électrique ou si la tension d'alimentation électrique de l'ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de maître-cylindre de frein) augmente, ou si la tension de fonctionnement du relais pri ...
Mode d'arrêt de communication d'ECU de direction assistée
DESCRIPTION
Objet de la détection Symptôme
Zone incriminée
Mode d'arrêt de communication d'ECU de direction assistée
L'arrêt de communication pour "Power Steering (EPS)" s'affiche sur l'écran "Communication Bus Check" du GTS.
Cliquer ici
Ligne princ ...
Traction d'une caravane/remorque | Charge de la caravane/remorque
Votre véhicule est conçu essentiellement
pour transporter des
passagers. Tracter une caravane/
remorque a des conséquences
négatives sur la tenue de
route, les performances, le freinage
et la longévité du véhicule,
ainsi que sur la consommation
électrique. Votre sécurité et votre
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