SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici .gif)
PROCÉDURE
|
1. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE) |
(a) Débrancher le connecteur F10 de l'ensemble de combiné d'instruments.
| (b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard: Cliquer sur Location & Routing(F10) Cliquer sur Location & Routing(F10) Cliquer sur Connector(F10) Cliquer sur Connector(F10)
|
|
| NON OK | .gif) | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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| 2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F10) Cliquer sur Location & Routing(F10) Cliquer sur Connector(F10) Cliquer sur Connector(F10)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F10-1 (EP) - Masse de carrosserie |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
|
F10-2 (ES) - Masse de carrosserie |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
| OK. | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Circuit du signal de vitesse
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