Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Fonctionnement inattendu de module de commande de changement de vitesse "A"

DESCRIPTION

L'ECU de commande de changement de vitesse (ensemble de changement de vitesse au plancher) contrôle le fonctionnement interne de l'ECU, et si un dysfonctionnement est détecté, l'ECU de commande EV enregistre un DTC.

PERIODE TEST DE CONFIRMATION

CONSEIL:

Une fois la réparation terminée, effacer les DTC et vérifier si le véhicule est revenu à la normale en exécutant la procédure de vérification "All Readiness".

1. Mettre le contacteur d'allumage en position ON (READY).
2. Avec la pédale de frein enfoncée, passer le levier de changement de vitesse de la position R à D.
3. Conduire le véhicule à une vitesse de 40 km/h (25 mi/h) minimum pendant 10 secondes minimum.
4. Arrêter le véhicule et, avec la pédale de frein enfoncée, faire passer le levier de changement de vitesse de la position D à la position N.
5. Enfoncer le contacteur de position P pour mettre le levier de changement de vitesse en position P.

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

• Lors de la dépose ou de la repose de l'ECU de commande de changement de vitesse (ensemble de changement de vitesse au plancher) ou de l'ECU d'actionneur de changement de vitesse (ensemble d'actionneur de commande de changement de vitesse), s'assurer qu'il n'y a pas d'alimentation électrique fournie*1 lors du débranchement ou du branchement des connecteurs.

  *1: Batterie auxiliaire, batterie secondaire, alimentation de commande de changement de vitesse ou alimentation de commande d'intégration, etc.

• Lors du débranchement d'un faisceau de câbles de l'une des pièces constitutives branchées sur l'alimentation électrique de l'alimentation électrique de commande de changement de vitesse ou de l'alimentation électrique de commande d'intégration ou lors de la dépose de l'alimentation électrique de commande de changement de vitesse ou de l'alimentation électrique de commande d'intégration, veiller à attendre 5 minutes minimum après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF pour effectuer l'autodiagnostic et que la tension de l'alimentation de commande de changement de vitesse ou de commande d'intégration se décharge.
• Avant d'effectuer la recherche de pannes, vérifier les fusibles, les branchements des connecteurs et la pression de contact des bornes concernées pour ce circuit.

PROCÉDURE

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(b) Vérifier les DTC.

Powertrain > EV > Trouble Codes

(c) Mettre le contacteur d’allumage en position OFF.

Résultat:

A

REMPLACER L'ECU DE COMMANDE DE CHANGEMENT DE VITESSE (ENSEMBLE DE CHANGEMENT DE VITESSE AU PLANCHER)

B

PASSER AU TABLEAU DE DTC