Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Circuit d'alimentation électrique d'ECU

DESCRIPTION

Si le contacteur d'allumage est en position ON, l'ECU de commande EV applique un courant à la borne MREL pour activer le relais IGCT-SCENE. Cela fournit l'alimentation électrique aux bornes IGCT-SCENE.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

ATTENTION:

Se reporter aux mesures de précaution avant de vérifier le circuit haute tension.

Cliquer ici

REMARQUE:

• Une fois le contact coupé, il se peut qu'il y ait un délai d'attente avant le débranchement de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

  Cliquer ici

• En cas de débranchement et de rebranchement de la batterie auxiliaire

  Cliquer ici

  CONSEIL:

  En cas de débranchement et rebranchement de la batterie auxiliaire, une fonction d'apprentissage automatique termine l'apprentissage lorsque le système respectif est utilisé.

  Cliquer ici

PROCÉDURE

1.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE BATTERIE D'ALIMENTATION EV (TENSION IGCT)

ATTENTION:

Veiller à porter des gants isolants et des lunettes de sécurité.

(a) S'assurer que le service plug (prise de service) n'est pas posé.

REMARQUE:

Après avoir déposé le service plug (prise de service), ne pas mettre le contacteur d'allumage en position ON (READY), sauf si précisé dans le manuel de réparation, car cela peut entraîner un dysfonctionnement.

(b) Débrancher le connecteur de l'ensemble de batterie d'alimentation EV.

REMARQUE:

Avant de débrancher le connecteur, s'assurer qu'il n'est pas desserré ou débranché.

(c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(e) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard: Cliquer sur Location & Routing(A35) Cliquer sur Location & Routing(A35) Cliquer sur Connector(A35) Cliquer sur Connector(A35) Branchement du tester Condition Condition spécifiée A35-2 (IGCT) - Masse de carrosserie Contacteur d'allumage en position ON 11 à 14 V

*a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de batterie d'alimentation EV)

(f) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(g) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(h) Rebrancher le connecteur de l'ensemble de batterie d'alimentation EV.

NON OK

PASSER AU POINT 3

OK.

2.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE BATTERIE D'ALIMENTATION EV - MASSE DE CARROSSERIE)

ATTENTION:

Veiller à porter des gants isolants et des lunettes de sécurité.

(a) S'assurer que le service plug (prise de service) n'est pas posé.

REMARQUE:

Après avoir déposé le service plug (prise de service), ne pas mettre le contacteur d'allumage en position ON (READY), sauf si précisé dans le manuel de réparation, car cela peut entraîner un dysfonctionnement.

(b) Débrancher le connecteur de l'ensemble de batterie d'alimentation EV.

REMARQUE:

Avant de débrancher le connecteur, s'assurer qu'il n'est pas desserré ou débranché.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A35) Cliquer sur Location & Routing(A35) Cliquer sur Connector(A35) Cliquer sur Connector(A35)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A35-45 (GND) - Masse de carrosserie	Toujours	En dessous de 1 Ω
A35-40 (GND1) - Masse de carrosserie	Toujours	En dessous de 1 Ω
A35-41 (GND2) - Masse de carrosserie	Toujours	En dessous de 1 Ω

(d) Rebrancher le connecteur de l'ensemble de batterie d'alimentation EV.

OK.

SE REPORTER AU TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

3.	VERIFIER LE FUSIBLE (IGCT N° 2)

(a) Déposer le fusible IGCT n° 2 de l'ensemble de bloc de relais de compartiment moteur n° 1.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
Bornes de fusible IGCT N° 2 - Masse de carrosserie	Toujours	En dessous de 1 Ω

(c) Reposer le fusible IGCT n° 2 sur l'ensemble de bloc de relais de compartiment moteur n° 1.

NON OK

PASSER AU POINT 6

OK.

4.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE BATTERIE D'ALIMENTATION EV - ENSEMBLE DE BLOC DE RELAIS DE COMPARTIMENT MOTEUR N° 1)

ATTENTION:

Veiller à porter des gants isolants et des lunettes de sécurité.

(a) S'assurer que le service plug (prise de service) n'est pas posé.

REMARQUE:

Après avoir déposé le service plug (prise de service), ne pas mettre le contacteur d'allumage en position ON (READY), sauf si précisé dans le manuel de réparation, car cela peut entraîner un dysfonctionnement.

(b) Débrancher le connecteur de l'ensemble de batterie d'alimentation EV.

REMARQUE:

Avant de débrancher le connecteur, s'assurer qu'il n'est pas desserré ou débranché.

(c) Déposer le fusible IGCT n° 2 de l'ensemble de bloc de relais de compartiment moteur n° 1.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A35) Cliquer sur Location & Routing(A35) Cliquer sur Connector(A35) Cliquer sur Connector(A35)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A35-2 (IGCT) - 2 (borne de fusible IGCT n° 2)	Toujours	En dessous de 1 Ω

(e) Reposer le fusible IGCT n° 2 sur l'ensemble de bloc de relais de compartiment moteur n° 1.

(f) Rebrancher le connecteur de l'ensemble de batterie d'alimentation EV.

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK.

5.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE BLOC DE RELAIS DE COMPARTIMENT MOTEUR N° 1)

(a) Déposer le fusible IGCT n° 2 de l'ensemble de bloc de relais de compartiment moteur n° 1.

(b) Déposer le relais IGCT-SCENE de l'ensemble de bloc de relais de compartiment moteur n° 1.

REMARQUE:

Rechercher toute déformation et trace de corrosion sur le relais.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
5 (borne de relais IGCT SCENE) - 1 (borne de fusible IGCT N° 2)	Toujours	En dessous de 1 Ω

(d) Reposer le relais IGCT-SCENE sur l'ensemble de bloc de relais de compartiment moteur n° 1.

(e) Reposer le fusible IGCT n° 2 sur l'ensemble de bloc de relais de compartiment moteur n° 1.

OK.

VERIFIER le circuit d'alimentation electrique d'ECU (SYSTEME DE COMMANDE HYBRIDE)

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

6.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR

ATTENTION:

Veiller à porter des gants isolants et des lunettes de sécurité.

(a) S'assurer que le service plug (prise de service) n'est pas posé.

REMARQUE:

Après avoir déposé le service plug (prise de service), ne pas mettre le contacteur d'allumage en position ON (READY), sauf si précisé dans le manuel de réparation, car cela peut entraîner un dysfonctionnement.

(b) Débrancher le connecteur de l'ensemble de batterie d'alimentation EV.

REMARQUE:

Avant de débrancher le connecteur, s'assurer qu'il n'est pas desserré ou débranché.

(c) Déposer le fusible IGCT n° 2 de l'ensemble de bloc de relais de compartiment moteur n° 1.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A35) Cliquer sur Location & Routing(A35) Cliquer sur Connector(A35) Cliquer sur Connector(A35)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A35-2 (IGCT) ou 2 (borne de fusible IGCT n° 2) - Masse de carrosserie et autres bornes	Toujours	En dessous de 1 Ω

(e) Reposer le fusible IGCT n° 2 sur l'ensemble de bloc de relais de compartiment moteur n° 1.

(f) Rebrancher le connecteur de l'ensemble de batterie d'alimentation EV.

OK.

REMPLACER LE FUSIBLE (IGCT N° 2)

NON OK

7.	REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

SUIVANT

REMPLACER LE FUSIBLE (IGCT N° 2)