DESCRIPTION
Si le contacteur d'allumage est en position ON, l'ECU de commande EV applique un courant à la borne MREL pour activer le relais IGCT-SCENE. Cela fournit l'alimentation électrique aux bornes IGCT-SCENE.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION:
Se reporter aux mesures de précaution avant de vérifier le circuit haute tension.
Cliquer ici .gif)
REMARQUE:
Cliquer ici
Cliquer ici
CONSEIL:
En cas de débranchement et rebranchement de la batterie auxiliaire, une fonction d'apprentissage automatique termine l'apprentissage lorsque le système respectif est utilisé.
Cliquer ici
PROCÉDURE
|
1. | VERIFIER L'ENSEMBLE DE BATTERIE D'ALIMENTATION EV (TENSION IGCT) |
ATTENTION:
Veiller à porter des gants isolants et des lunettes de sécurité.
(a) S'assurer que le service plug (prise de service) n'est pas posé.
REMARQUE:
Après avoir déposé le service plug (prise de service), ne pas mettre le contacteur d'allumage en position ON (READY), sauf si précisé dans le manuel de réparation, car cela peut entraîner un dysfonctionnement.
(b) Débrancher le connecteur de l'ensemble de batterie d'alimentation EV.
REMARQUE:
Avant de débrancher le connecteur, s'assurer qu'il n'est pas desserré ou débranché.
(c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.
(d) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
| (e) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard: Cliquer sur Location & Routing(A35) Cliquer sur Location & Routing(A35) Cliquer sur Connector(A35) Cliquer sur Connector(A35)
|
|
(f) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(g) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.
(h) Rebrancher le connecteur de l'ensemble de batterie d'alimentation EV.
| NON OK | .gif) | PASSER AU POINT 3 |
|
| 2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE BATTERIE D'ALIMENTATION EV - MASSE DE CARROSSERIE) |
ATTENTION:
Veiller à porter des gants isolants et des lunettes de sécurité.
(a) S'assurer que le service plug (prise de service) n'est pas posé.
REMARQUE:
Après avoir déposé le service plug (prise de service), ne pas mettre le contacteur d'allumage en position ON (READY), sauf si précisé dans le manuel de réparation, car cela peut entraîner un dysfonctionnement.
(b) Débrancher le connecteur de l'ensemble de batterie d'alimentation EV.
REMARQUE:
Avant de débrancher le connecteur, s'assurer qu'il n'est pas desserré ou débranché.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(A35) Cliquer sur Location & Routing(A35) Cliquer sur Connector(A35) Cliquer sur Connector(A35)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
A35-45 (GND) - Masse de carrosserie |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
|
A35-40 (GND1) - Masse de carrosserie |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
|
A35-41 (GND2) - Masse de carrosserie |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
(d) Rebrancher le connecteur de l'ensemble de batterie d'alimentation EV.
| OK. | | SE REPORTER AU TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
| 3. |
VERIFIER LE FUSIBLE (IGCT N° 2) |
(a) Déposer le fusible IGCT n° 2 de l'ensemble de bloc de relais de compartiment moteur n° 1.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
Bornes de fusible IGCT N° 2 - Masse de carrosserie |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
(c) Reposer le fusible IGCT n° 2 sur l'ensemble de bloc de relais de compartiment moteur n° 1.
| NON OK | | PASSER AU POINT 6 |
|
| 4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE BATTERIE D'ALIMENTATION EV - ENSEMBLE DE BLOC DE RELAIS DE COMPARTIMENT MOTEUR N° 1) |
ATTENTION:
Veiller à porter des gants isolants et des lunettes de sécurité.
(a) S'assurer que le service plug (prise de service) n'est pas posé.
REMARQUE:
Après avoir déposé le service plug (prise de service), ne pas mettre le contacteur d'allumage en position ON (READY), sauf si précisé dans le manuel de réparation, car cela peut entraîner un dysfonctionnement.
(b) Débrancher le connecteur de l'ensemble de batterie d'alimentation EV.
REMARQUE:
Avant de débrancher le connecteur, s'assurer qu'il n'est pas desserré ou débranché.
(c) Déposer le fusible IGCT n° 2 de l'ensemble de bloc de relais de compartiment moteur n° 1.
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(A35) Cliquer sur Location & Routing(A35) Cliquer sur Connector(A35) Cliquer sur Connector(A35)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
A35-2 (IGCT) - 2 (borne de fusible IGCT n° 2) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
(e) Reposer le fusible IGCT n° 2 sur l'ensemble de bloc de relais de compartiment moteur n° 1.
(f) Rebrancher le connecteur de l'ensemble de batterie d'alimentation EV.
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 5. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE BLOC DE RELAIS DE COMPARTIMENT MOTEUR N° 1) |
(a) Déposer le fusible IGCT n° 2 de l'ensemble de bloc de relais de compartiment moteur n° 1.
(b) Déposer le relais IGCT-SCENE de l'ensemble de bloc de relais de compartiment moteur n° 1.
REMARQUE:
Rechercher toute déformation et trace de corrosion sur le relais.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
5 (borne de relais IGCT SCENE) - 1 (borne de fusible IGCT N° 2) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
(d) Reposer le relais IGCT-SCENE sur l'ensemble de bloc de relais de compartiment moteur n° 1.
(e) Reposer le fusible IGCT n° 2 sur l'ensemble de bloc de relais de compartiment moteur n° 1.
| OK. | | VERIFIER le circuit d'alimentation electrique d'ECU (SYSTEME DE COMMANDE HYBRIDE) |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
| 6. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR |
ATTENTION:
Veiller à porter des gants isolants et des lunettes de sécurité.
(a) S'assurer que le service plug (prise de service) n'est pas posé.
REMARQUE:
Après avoir déposé le service plug (prise de service), ne pas mettre le contacteur d'allumage en position ON (READY), sauf si précisé dans le manuel de réparation, car cela peut entraîner un dysfonctionnement.
(b) Débrancher le connecteur de l'ensemble de batterie d'alimentation EV.
REMARQUE:
Avant de débrancher le connecteur, s'assurer qu'il n'est pas desserré ou débranché.
(c) Déposer le fusible IGCT n° 2 de l'ensemble de bloc de relais de compartiment moteur n° 1.
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(A35) Cliquer sur Location & Routing(A35) Cliquer sur Connector(A35) Cliquer sur Connector(A35)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
A35-2 (IGCT) ou 2 (borne de fusible IGCT n° 2) - Masse de carrosserie et autres bornes |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
(e) Reposer le fusible IGCT n° 2 sur l'ensemble de bloc de relais de compartiment moteur n° 1.
(f) Rebrancher le connecteur de l'ensemble de batterie d'alimentation EV.
| OK. | | REMPLACER LE FUSIBLE (IGCT N° 2) |
|
| 7. |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
| SUIVANT | | REMPLACER LE FUSIBLE (IGCT N° 2) |
"HAVE TRACTION BATTERY INSPECTED" (faire vérifier la batterie de traction) est affichéSysteme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC SYSTEME DE DIAGNOSTIC DU MONITEUR DE VUE PANORAMIQUE
(a) Pour le diagnostic du système de contrôle de vision panoramique, les signaux reçus par l'ECU d'aide au stationnement peuvent être vérifiés et le système de contrôle de vision panoramique peut être calibré, ré ...
Court-circuit à la masse dans le circuit de commande d'actionneur de frein de stationnement électrique gauche
DESCRIPTION
N° de DTC
Objet de la détection
Condition de détection de DTC
Zone incriminée
...
Erreur de communication entre l'ECM et la VSC suite à des données sérielles invalides
DESCRIPTION
L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) émet des signaux tels que des signaux de demande de freinage à l'ECU de commande EV. Lorsque l'ECU de commande de véhicule électrique détecte les signaux d'e ...
.gif)
