DESCRIPTION
Ce DTC est émis lorsque le détendeur de refroidisseur n° 2 a reçu un signal de l'ensemble d'ECU de gestion thermique mais que l'angle d'ouverture de la soupape n'a pas changé.
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
Mémoire |
|---|---|---|---|---|
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P0D1A71 |
Actionneur de détendeur électrique de batterie hybride/EV bloqué |
Condition de diagnostic:
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Mémorisé(s) |
CONSEIL:
Ce DTC peut se produire provisoirement en raison d'un corps étranger coincé dans la soupape.
PROCÉDURE
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1. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU GTS |
(a) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du GTS.
Body Electrical / Air Conditioner / Active Test.
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Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Plage de commande |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
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Battery Electric Expansion Valve |
Ce test active le détendeur électrique de batterie dans la position cible. (Détendeur de refroidisseur n° 2) |
0%: Min. 100%: Max. |
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Body Electrical / Air Conditioner / Data List.
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Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Plage |
Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
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Battery Electric Expansion Valve Target Position |
Position cible du détendeur électrique de la batterie (Détendeur de refroidisseur n° 2) |
0 à 100% |
Position cible du détendeur électrique de la batterie |
Dysfonctionnement du circuit de soupape d'expansion du refroidisseur n° 2 |
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Battery Electric Expansion Valve Current Position |
Position actuelle du détendeur électrique de la batterie (Détendeur de refroidisseur n° 2) |
0 à 100% |
Position actuelle du détendeur électrique de la batterie |
Dysfonctionnement du circuit de soupape d'expansion du refroidisseur n° 2 |
Body Electrical / Air Conditioner / Active Test.
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Ecran de l'Active Test |
|---|
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Vanne de régulation électrique de refroidissement |
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Affichage de la Data List |
|---|
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Position cible du détendeur électrique de la batterie |
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Position actuelle du détendeur électrique de la batterie |
OK.:
La position de courant du détendeur électrique de la batterie varie en fonction de la position cible du détendeur électrique de la batterie.
| NON OK | .gif) |
REMPLACER LE DETENDEUR DE REFROIDISSEUR |
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2. |
EFFACER LE DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical / Air Conditioner / Clear DTCs.
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3. |
VERIFIER LES DTC |
(a) Vérifier les DTC.
Body Electrical / Air Conditioner / Trouble Codes.
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
|---|---|
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Le DTC B138771 n'est pas émis |
A |
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Le DTC B138771 est émis |
B |
| A | |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
| B | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE GESTION THERMIQUE |
Dysfonctionnement électronique interne du détendeur électrique de batterie hybride/EV
Message manquant du détendeur électrique de batterie hybride/EVSysteme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC VERIFIER LES DTC (A L'AIDE DE L'AFFICHAGE DE MODE DE VERIFICATION DU SYSTEME)
CONSEIL:
Lorsque les DTC d'autodiagnostic du système ne peuvent pas être émis en raison d'un dysfonctionnement qui empêche le démarrage du mode de diagnostic ou l'écran multifonction, rele ...
Usage
USAGE Passage au mode d'alignement d'axe en ligne.
REMARQUE: Cet utilitaire passe en mode d'alignement d'axe en ligne de l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques.
(a) Suivre les instructions qui s'affichent sur le GTS, effectuer la procédure "Transition to Online Axis Alignment Mode ...
Vérifier la ligne de bus 7
DESCRIPTION
Symptôme Zone suspectée
Il y a des ECU ou capteurs qui affichent un arrêt de communication sur l'écran de diagnostic du bus. Or, il y a des ECU ou capteurs qui affichent un historique d'arrêt de la communication sur l'écran "Detail".
Ligne principale ou c ...
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