DESCRIPTION
Lorsque le détendeur de refroidisseur n° 2 détecte un dysfonctionnement dans son circuit interne, il transmet un signal de dysfonctionnement à l'ensemble d'amplificateur de climatisation via l'ensemble d'ECU de gestion thermique.
Lorsque l'ensemble d'amplificateur de climatisation reçoit un signal de dysfonctionnement de détendeur de refroidisseur n° 2 provenant de l'ensemble d'ECU de gestion thermique, il émet ce DTC.
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
Mémoire |
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P0D1A49 |
Dysfonctionnement électronique interne du détendeur électrique de batterie hybride/EV |
Condition de diagnostic:
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Mémorisé(s) |
PROCÉDURE
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1. |
REMPLACER LE DETENDEUR DE REFROIDISSEUR N° 2 |
Cliquer ici .gif)
| SUIVANT | .gif) |
REMPLACER L'EXTREMITE |
Court-circuit à la batterie ou coupure dans le circuit de capteur de température de liquide de refroidissement de sortie de refroidisseur
Actionneur de détendeur électrique de batterie hybride/EV bloquéMessage de perte de communication avec module de commande de changement de vitesse "B"
DESCRIPTION
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Diminution de capacité de la pile de batterie hybride/EV 6
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