DESCRIPTION
Le détendeur de refroidisseur n° 2 et l'ensemble d'ECU de gestion thermique communiquent via la ligne de communication LIN.
Ce DTC est enregistré si les informations de communication sont coupées ou si des informations anormales sont reçues.
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
Mémoire |
|---|---|---|---|---|
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P0D1A87 |
Message manquant du détendeur électrique de batterie hybride/EV |
Condition de diagnostic:
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Mémorisé(s) |
Tableau de combinaison de condition de détection de DTC
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Condition du véhicule |
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|---|---|---|---|
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Séquence 1 |
Séquence 2 |
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Condition de diagnostic |
Contacteur d'allumage en position ON |
○ |
○ |
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Etat du dysfonctionnement |
Erreur dans la ligne de communication entre l'ensemble d'ECU de gestion thermique et le détendeur de refroidisseur n° 2 |
○ |
- |
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Coupure dans la ligne de communication entre l'ensemble d'ECU de gestion thermique et le détendeur de refroidisseur n° 2 |
- |
○ |
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Durée de détection |
De façon continue pendant 10 secondes minimum |
De façon continue pendant 10 secondes minimum |
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Compteur de trajet |
1 cycle(s) |
1 cycle(s) |
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CONSEIL:
Si les conditions d'une de ces séquences sont détectées, un DTC est enregistré.
SCHEMA DE CABLAGE
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PROCÉDURE
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1. |
VERIFIER SI UN DTC EST EMIS |
(a) Vérifier les DTC.
Body Electrical / Air Conditioner / Trouble Codes.
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC P0D1A87 et B138787 sont émis |
A |
|
Seul le DTC P0D1A87 est émis |
B |
| B | .gif) |
PASSER AU POINT 5 |
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2. |
VERIFIER SI UN DTC EST EMIS |
(a) Débrancher le connecteur A55 de détendeur de refroidisseur n° 2.
(b) Supprimer les DTC.
Body Electrical / Air Conditioner / Clear DTCs.
(c) Vérifier les DTC.
Body Electrical / Air Conditioner / Trouble Codes.
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC P0D1A87 et B138787 sont émis |
A |
|
Seul le DTC P0D1A87 est émis |
B |
| B | |
REMPLACER LE DETENDEUR DE REFROIDISSEUR N° 2 |
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3. |
VERIFIER SI UN DTC EST EMIS |
(a) Brancher le connecteur A55 de détendeur de refroidisseur n° 2.
(b) Débrancher le connecteur A49 du détendeur de refroidisseur.
(c) Supprimer les DTC.
Body Electrical / Air Conditioner / Clear DTCs.
(d) Vérifier les DTC.
Body Electrical / Air Conditioner / Trouble Codes.
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC P0D1A87 et B138787 sont émis |
A |
|
Seul le DTC B138787 est émis |
B |
| B | |
REMPLACER LE DETENDEUR DE REFROIDISSEUR |
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4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DETENDEUR DE REFROIDISSEUR N° 2 - ENSEMBLE D'ECU DE GESTION D'ALIMENTATION ELECTRIQUE) |
(a) Débrancher le connecteur A32 de l'ensemble d'ECU de gestion thermique.
(b) Débrancher le connecteur A49 du détendeur de refroidisseur.
(c) Débrancher le connecteur A55 de détendeur de refroidisseur n° 2.
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(A32,A55) Cliquer sur Location & Routing(A32,A55) Cliquer sur Connector(A32) Cliquer sur Connector(A32) Cliquer sur Connector(A55) Cliquer sur Connector(A55)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
A32-2 (BEXV) - A55-1 (+B) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
|
A32-3 (GEXV) - A55-3 (GND) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
|
A32-11 (LINE) - A55-2 (LIN) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
|
A32-2 (BEXV) ou A55-1 (+B) - Autres bornes et masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
A32-3 (GEXV) ou A55-3 (GND) - Autres bornes et masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
A32-11 (LINE) ou A55-2 (LIN) - Autres bornes et masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ minimum |
| OK. | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE GESTION THERMIQUE |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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5. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DETENDEUR DE REFROIDISSEUR N° 2 - ENSEMBLE D'ECU DE GESTION D'ALIMENTATION ELECTRIQUE) |
(a) Débrancher le connecteur A32 de l'ensemble d'ECU de gestion thermique.
(b) Débrancher le connecteur A55 de détendeur de refroidisseur n° 2.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(A32,A55) Cliquer sur Location & Routing(A32,A55) Cliquer sur Connector(A32) Cliquer sur Connector(A32) Cliquer sur Connector(A55) Cliquer sur Connector(A55)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
A32-2 (BEXV) - A55-1 (+B) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
|
A32-3 (GEXV) - A55-3 (GND) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
|
A32-11 (LINE) - A55-2 (LIN) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
| OK. | |
REMPLACER LE DETENDEUR DE REFROIDISSEUR N° 2 |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Actionneur de détendeur électrique de batterie hybride/EV bloqué
Court-circuit à la masse du capteur de sortie de réfrigérantMessage de perte de communication avec module de commande de changement de vitesse "A"
DESCRIPTION
L'ensemble de combiné d'instruments communique avec chaque ECU via le système de communication CAN.
N° de DTC
Objet de la détection
Con ...
Minimum et amplitude de signal de capteur de position "B" de moteur d'entraînement
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ces DTC indiquent que le signal de sortie du transformateur est anormal. La cause de ce dysfonctionnement peut être l'un des points suivants:
Zone
Description ...
Court-circuit à la masse du déclencheur de registre variable d'airbag de siège passager
DESCRIPTION
N° de DTC
Objet de la détection
Condition de détection de DTC
Zone incriminée
...
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