DESCRIPTION
Le détendeur de refroidisseur n° 2 et l'ensemble d'ECU de gestion thermique communiquent via la ligne de communication LIN.
Ce DTC est enregistré si les informations de communication sont coupées ou si des informations anormales sont reçues.
|
N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
Mémoire |
|---|---|---|---|---|
|
P0D1A87 |
Message manquant du détendeur électrique de batterie hybride/EV |
Condition de diagnostic:
|
|
Mémorisé(s) |
Tableau de combinaison de condition de détection de DTC
|
Condition du véhicule |
|||
|---|---|---|---|
|
Séquence 1 |
Séquence 2 |
||
|
Condition de diagnostic |
Contacteur d'allumage en position ON |
○ |
○ |
|
Etat du dysfonctionnement |
Erreur dans la ligne de communication entre l'ensemble d'ECU de gestion thermique et le détendeur de refroidisseur n° 2 |
○ |
- |
|
Coupure dans la ligne de communication entre l'ensemble d'ECU de gestion thermique et le détendeur de refroidisseur n° 2 |
- |
○ |
|
|
Durée de détection |
De façon continue pendant 10 secondes minimum |
De façon continue pendant 10 secondes minimum |
|
|
Compteur de trajet |
1 cycle(s) |
1 cycle(s) |
|
CONSEIL:
Si les conditions d'une de ces séquences sont détectées, un DTC est enregistré.
SCHEMA DE CABLAGE
.png)
PROCÉDURE
|
1. |
VERIFIER SI UN DTC EST EMIS |
(a) Vérifier les DTC.
Body Electrical / Air Conditioner / Trouble Codes.
Résultat:
|
Résultat |
Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC P0D1A87 et B138787 sont émis |
A |
|
Seul le DTC P0D1A87 est émis |
B |
| B | .gif) |
PASSER AU POINT 5 |
|
|
2. |
VERIFIER SI UN DTC EST EMIS |
(a) Débrancher le connecteur A55 de détendeur de refroidisseur n° 2.
(b) Supprimer les DTC.
Body Electrical / Air Conditioner / Clear DTCs.
(c) Vérifier les DTC.
Body Electrical / Air Conditioner / Trouble Codes.
Résultat:
|
Résultat |
Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC P0D1A87 et B138787 sont émis |
A |
|
Seul le DTC P0D1A87 est émis |
B |
| B | |
REMPLACER LE DETENDEUR DE REFROIDISSEUR N° 2 |
|
|
3. |
VERIFIER SI UN DTC EST EMIS |
(a) Brancher le connecteur A55 de détendeur de refroidisseur n° 2.
(b) Débrancher le connecteur A49 du détendeur de refroidisseur.
(c) Supprimer les DTC.
Body Electrical / Air Conditioner / Clear DTCs.
(d) Vérifier les DTC.
Body Electrical / Air Conditioner / Trouble Codes.
Résultat:
|
Résultat |
Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC P0D1A87 et B138787 sont émis |
A |
|
Seul le DTC B138787 est émis |
B |
| B | |
REMPLACER LE DETENDEUR DE REFROIDISSEUR |
|
|
4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DETENDEUR DE REFROIDISSEUR N° 2 - ENSEMBLE D'ECU DE GESTION D'ALIMENTATION ELECTRIQUE) |
(a) Débrancher le connecteur A32 de l'ensemble d'ECU de gestion thermique.
(b) Débrancher le connecteur A49 du détendeur de refroidisseur.
(c) Débrancher le connecteur A55 de détendeur de refroidisseur n° 2.
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(A32,A55) Cliquer sur Location & Routing(A32,A55) Cliquer sur Connector(A32) Cliquer sur Connector(A32) Cliquer sur Connector(A55) Cliquer sur Connector(A55)
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
A32-2 (BEXV) - A55-1 (+B) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
|
A32-3 (GEXV) - A55-3 (GND) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
|
A32-11 (LINE) - A55-2 (LIN) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
|
A32-2 (BEXV) ou A55-1 (+B) - Autres bornes et masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
A32-3 (GEXV) ou A55-3 (GND) - Autres bornes et masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
A32-11 (LINE) ou A55-2 (LIN) - Autres bornes et masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ minimum |
| OK. | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE GESTION THERMIQUE |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
5. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DETENDEUR DE REFROIDISSEUR N° 2 - ENSEMBLE D'ECU DE GESTION D'ALIMENTATION ELECTRIQUE) |
(a) Débrancher le connecteur A32 de l'ensemble d'ECU de gestion thermique.
(b) Débrancher le connecteur A55 de détendeur de refroidisseur n° 2.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(A32,A55) Cliquer sur Location & Routing(A32,A55) Cliquer sur Connector(A32) Cliquer sur Connector(A32) Cliquer sur Connector(A55) Cliquer sur Connector(A55)
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
A32-2 (BEXV) - A55-1 (+B) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
|
A32-3 (GEXV) - A55-3 (GND) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
|
A32-11 (LINE) - A55-2 (LIN) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
| OK. | |
REMPLACER LE DETENDEUR DE REFROIDISSEUR N° 2 |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Actionneur de détendeur électrique de batterie hybride/EV bloqué
Court-circuit à la masse du capteur de sortie de réfrigérantCapteur de position de pédale de frein "A"
DESCRIPTION
Lorsque l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) estime que le calibrage du point zéro de l'ensemble de capteur de course de pédale de frein n'est pas terminé, ce DTC est enregistré.
...
Emplacement Des Pieces
EMPLACEMENT DES PIECES SCHEMA
*1 ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN
- ECU DE CONTROLE DE DERAPAGE N° 2
*2 ENSEMBLE DE MECANISME DE DIRECTION ASSISTEE ET CREMAILLERE
- ECU DE DIRECTION ASSISTEE
*3 ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE RETROVISEUR EXTERIEUR DROIT
- ENROULEUR D ...
Le système antidémarrage ne fonctionne pas correctement
DESCRIPTION La fonction antidémarrage compare le code ID enregistré dans l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) avec le code ID de la puce de transpondeur incorporée dans le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique. SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQU ...
.gif)