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Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Circuit de commande de l'actionneur du frein de stationnement électrique droit ouvert

Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024) / Frein / Frein De Stationnement / Systeme De Frein De Stationnement Electrique / Circuit de commande de l'actionneur du frein de stationnement électrique droit ouvert

DESCRIPTION

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection de DTC

Zone incriminée

Mémoire

Remarque

C061013

Circuit de commande de l'actionneur du frein de stationnement électrique droit ouvert

  • Condition de diagnostic:

    Le frein de stationnement électrique ne fonctionne pas

  • Statut du dysfonctionnement:

    L'alimentation électrique d'ECU est normale, mais il y a un dysfonctionnement dans le circuit interne de l'actionneur de frein de stationnement électrique droit (open).

  • Durée de détection:

    Environ 1 seconde

  • Ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit
  • Ensemble de câble de frein de stationnement n° 1
  • Faisceau de câbles ou connecteur
  • ECU de contrôle de dérapage N° 2 (ensemble d'actionneur de frein)

DTC enregistré

Un dysfonctionnement du système de frein de stationnement électrique s'affiche sur l'affichage multifonction.

SCHEMA DE CABLAGE

Cliquer ici

PROCÉDURE

1.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE CABLE DE FREIN DE STATIONNEMENT N° 1

(a) Mettre le contacteur d’allumage en position OFF.

(b) S'assurer de l'absence de jeu au niveau du verrouillage et du raccordement des connecteurs.

OK.:

Le connecteur est correctement branché.

(c) Débrancher les connecteurs mK1 et m1 de l'ensemble de câble de frein de stationnement n° 1.

(d) Vérifier qu'il n'y a pas de déformation et de corrosion sur le boîtier du connecteur et les bornes.

OK.:

Absence de déformation ou corrosion.

(e) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

*a

Vue avant de l'ensemble de câble de frein de stationnement n° 1

*b

(vers le connecteur de faisceau de câbles)

*c

(vers l'ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit)

-

-

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(mK1,m1) Cliquer sur Location & Routing(mK1,m1) Cliquer sur Connector(mK1) Cliquer sur Connector(mK1) Cliquer sur Connector(m1) Cliquer sur Connector(m1)

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

mK1-3 - m1-2 (+)

Toujours

En dessous de 1 Ω

mK1-3 ou m1-2 (+) - Autres bornes

Toujours

10 kΩ ou plus

mK1-4 - m1-1 (-)

Toujours

En dessous de 1 Ω

mK1-4 ou m1-1 (-) - Autres bornes

Toujours

10 kΩ minimum

NON OK

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CABLE DE FREIN DE STATIONNEMENT N° 1

OK.

2.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CONTROLE DE DERAPAGE N° 2 (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN) - ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT DROIT)

(a) Mettre le contacteur d’allumage en position OFF.

(b) S'assurer que l'ensemble de câble de frein de stationnement n° 1 est correctement reposé.

(c) Débrancher le connecteur A17 de l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein).

(d) Débrancher le connecteur m1 de l'ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit.

(e) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A17,m1) Cliquer sur Location & Routing(A17,m1) Cliquer sur Connector(A17) Cliquer sur Connector(A17) Cliquer sur Connector(m1) Cliquer sur Connector(m1)

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

A17-13 (MRR+) - m1-2 (+)

Toujours

En dessous de 1 Ω

A17-12 (MRR-) - m1-1 (-)

Toujours

En dessous de 1 Ω

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK.

3.

VERIFIER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT DROIT

Cliquer ici

OK.

REMPLACER L'ECU DE CONTROLE DE DERAPAGE N° 2 (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN)

NON OK

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT DROIT

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