DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsque l'ensemble d'amplificateur de l'élément stéréo détecte une coupure dans le circuit du haut-parleur avant droit en alimentant la ligne du haut-parleur.
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
|---|---|---|---|
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B1ACA71 |
Actionneur de câble de haut-parleur avant droit bloqué |
Une coupure dans le circuit du haut-parleur avant droit est détectée. (logique de détection à 1 cycle(s)) |
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SCHEMA DE CABLAGE
PROCÉDURE
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1. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE L'ELEMENT STEREO - CHAQUE HAUT-PARLEUR, DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)) |
(a) Débrancher le connecteur F70 de l'ensemble d'amplificateur de l'élément stéréo.
(b) Débrancher le connecteur G3 de l'ensemble de haut-parleur avant droit n° 1.
(c) Débrancher le connecteur F82 de l'ensemble de haut-parleur avant droit n° 2.
(d) Débrancher le connecteur F79 de l'ensemble de haut-parleur avant droit n° 3.
(e) Débrancher le connecteur F75 du DCM (émetteur-récepteur télématique).
(f) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F70,F79,G3,F75,F82) Cliquer sur Location & Routing(F70,F79,G3,F75,F82) Cliquer sur Connector(F70) Cliquer sur Connector(F70) Cliquer sur Connector(F79) Cliquer sur Connector(F79) Cliquer sur Connector(G3) Cliquer sur Connector(G3) Cliquer sur Connector(F75) Cliquer sur Connector(F75) Cliquer sur Connector(F82) Cliquer sur Connector(F82)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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F70-15 (FR+) - F79-4 (+TW) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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F70-30 (FR-) - F79-2 (-TW) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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G3-2 (+) - F79-3 (+) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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G3-1 (-) - F79-1 (-) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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F70-14 (TWR+) - F75-1 (SPI+) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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F70-29 (TWR-) - F75-2 (SPI-) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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F82-2 (TWR+) - F75-3 (SPO+) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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F82-1 (TWR-) - F75-4 (SPO-) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
| NON OK | .gif) |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT DROIT N° 1 |
Cliquer ici .gif)
| NON OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT DROIT N° 1 |
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3. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT DROIT N° 2 |
Cliquer ici
| NON OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT DROIT N° 2 |
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4. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT DROIT N° 3 |
Cliquer ici
| NON OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT DROIT N° 3 |
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5. |
VERIFIER LE DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical / Navigation System / Clear DTCs.
(b) En fonction de l'affichage du GTS, effectuer une vérification de l'activation de circuit de haut-parleur.
Cliquer ici
Body Electrical>Navigation System>Utility
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Affichage du tester |
|---|
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Speaker Line Electricity Check |
(c) Vérifier les DTC et passer au point suivant.
Body Electrical>Navigation System>Trouble Codes
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
|---|---|
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Les DTC ne sont pas émis |
A |
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Le DTC B1ACA71 est émis |
B |
| A | |
FIN (LE HAUT-PARLEUR EST DEFECTUEUX) |
| B | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE L'ELEMENT STEREO |
Court-circuit à la masse dans le circuit d'antenne de tuner XM
Actionneur de câble de haut-parleur avant gauche bloquéPose
POSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CONSTITUTIVES (REPOSE)
Procédure N° de référence
1 CONDENSATEUR DE REGLAGE DE RADIO
86011A
- -
2 GARNISSAGE LATERAL DU SIEGE ARRIERE GAUCHE
62552F -
- - ...
Demontage
DEMONTAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CONSTITUTIVES (DEMONTAGE)
Procédure N° de référence
1 ENSEMBLE DE CAPTEUR DE COMMANDE DE PORTE A OUVERTURE MAINS LIBRES
891B0 -
- -
2 CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL ARRIERE ...
Emplacement Des Pieces
EMPLACEMENT DES PIECES SCHEMA
*1 ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION
*2 ENSEMBLE DE COMMANDE DE CLIMATISATION
- CONTACTEUR DE COMMANDE CLIMATISATION
*3 DLC3
*4 ENSEMBLE DE BOITIER DE DISTRIBUTION ELECTRIQUE
- FUSIBLE S/HTR F/L - FUSIBLE S/HTR F/R ...
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