DESCRIPTION
Ces DTC sont enregistrés lorsqu'un dysfonctionnement se produit dans l'antenne XM branchée sur l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
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B15FE11 |
Court-circuit à la masse dans le circuit d'antenne de tuner XM |
L'antenne XM n'est pas branchée. (logique de détection à 2 cycle(s)) |
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B15FE13 |
Coupure dans le circuit d'antenne de tuner XM |
Un court-circuit se produit au niveau de l'antenne XM. (logique de détection à 2 cycle(s)) |
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SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Selon les pièces qui sont remplacées lors de la vérification ou l'entretien du véhicule, il peut être nécessaire de procéder à l'initialisation, l'enregistrement ou le calibrage.
Cliquer ici .gif)
PROCÉDURE
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1. |
VERIFIER LE BRANCHEMENT DU CABLE D'ANTENNE |
(a) Vérifier que le câble de l'antenne de toit est bien connecté à l'ensemble radio et récepteur d'écran.
OK.:
Le câble d'ensemble de l'antenne de toit est solidement connecté.
| NON OK | .gif) |
BRANCHER CORRECTEMENT L'ENSEMBLE D'ANTENNE DE TOIT |
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2. |
VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE N° 4 |
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(a) Débrancher le connecteur d'antenne de l'ensemble d'antenne de toit. |
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(b) Débrancher le connecteur d'antenne du sous-ensemble de câble d'antenne n° 3. |
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(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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S-3 - E-1 |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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S-3a - E-1a |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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S-3 - E-1 - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
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S-3a ou E-1a - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ minimum |
| NON OK | |
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE N° 4 |
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3. |
VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE N° 3 |
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(a) Débrancher le connecteur d'antenne du sous-ensemble de câble d'antenne n° 4. |
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(b) Débrancher le connecteur de l'antenne du sous-ensemble de câble d'antenne. |
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(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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D-1 - C-1 |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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D-1a - C-1a |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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D-1 - C-1 - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
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D-1a ou C-1a - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ minimum |
| NON OK | |
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE N° 3 |
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4. |
VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE |
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(a) Débrancher le connecteur d'antenne du sous-ensemble de câble d'antenne n° 3. |
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(b) Débrancher le connecteur d'antenne de l'ensemble de récepteur radio et d'affichage. |
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(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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B-1 - A-1 |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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B-1a - A-1a |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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B-1 - A-1 - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
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B-1a ou A-1a - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ minimum |
| NON OK | |
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE |
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5. |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ANTENNE DE TOIT |
(a) Remplacer l'ensemble d'antenne de toit par un élément neuf ou en bon état.
Cliquer ici
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6. |
EFFACER LE DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical / Navigation System / Clear DTCs.
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7. |
VERIFIER LES DTC |
(a) Vérifier les DTC.
Body Electrical>Navigation System>Trouble Codes
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
|---|---|
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Les DTC ne sont pas émis |
A |
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Les DTC sont émis |
B |
| A | |
FIN (L'ENSEMBLE D'ANTENNE DE TOIT EST DEFECTUEUX) |
| B | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE |
Message d'émetteur-récepteur télématique manquant
Actionneur de câble de haut-parleur avant droit bloquéVerification Du Fonctionnement
VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT VERIFIER LES CONDITIONS NORMALES DE FONCTIONNEMENT DU SYSTEME DE NAVIGATION
(a) Si la cause d'un symptôme est l'un des éléments indiqués ci-après, le symptôme correspondant est normal, il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement.
Symptôme Réponse
...
Mise Au Rebut
MISE AU REBUT PROCÉDURE 1. MISE AU REBUT DE L'ENSEMBLE D'AMORTISSEUR ARRIERE
ATTENTION:
Toujours utiliser un tissu pour éviter que des éclats de métal soient projetés en raison de la décharge de gaz sous pression.
Toujours porter des lunettes de protection.
CONSEIL: Le gaz est ...
Verification
VERIFICATION PROCÉDURE 1. VERIFIER LE CYLINDRE DE FREIN ET LE PISTON
(a) Vérifier l'absence de rouille ou de rayures dans l'alésage du cylindre de frein à disque arrière et le piston de frein à disque arrière. Si nécessaire, remplacer le cylindre de frein à disque arrière et le piston de ...
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