DESCRIPTION
Ces DTC sont enregistrés lorsqu'un dysfonctionnement se produit dans l'antenne XM branchée sur l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
---|---|---|---|
B15FE11 |
Court-circuit à la masse dans le circuit d'antenne de tuner XM |
L'antenne XM n'est pas branchée. (logique de détection à 2 cycle(s)) |
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B15FE13 |
Coupure dans le circuit d'antenne de tuner XM |
Un court-circuit se produit au niveau de l'antenne XM. (logique de détection à 2 cycle(s)) |
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SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Selon les pièces qui sont remplacées lors de la vérification ou l'entretien du véhicule, il peut être nécessaire de procéder à l'initialisation, l'enregistrement ou le calibrage.
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PROCÉDURE
1. |
VERIFIER LE BRANCHEMENT DU CABLE D'ANTENNE |
(a) Vérifier que le câble de l'antenne de toit est bien connecté à l'ensemble radio et récepteur d'écran.
OK.:
Le câble d'ensemble de l'antenne de toit est solidement connecté.
NON OK | ![]() |
BRANCHER CORRECTEMENT L'ENSEMBLE D'ANTENNE DE TOIT |
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2. |
VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE N° 4 |
(a) Débrancher le connecteur d'antenne de l'ensemble d'antenne de toit. |
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(b) Débrancher le connecteur d'antenne du sous-ensemble de câble d'antenne n° 3. |
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(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
S-3 - E-1 |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
S-3a - E-1a |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
S-3 - E-1 - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
S-3a ou E-1a - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ minimum |
NON OK | ![]() |
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE N° 4 |
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3. |
VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE N° 3 |
(a) Débrancher le connecteur d'antenne du sous-ensemble de câble d'antenne n° 4. |
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(b) Débrancher le connecteur de l'antenne du sous-ensemble de câble d'antenne. |
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(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
D-1 - C-1 |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
D-1a - C-1a |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
D-1 - C-1 - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
D-1a ou C-1a - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ minimum |
NON OK | ![]() |
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE N° 3 |
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4. |
VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE |
(a) Débrancher le connecteur d'antenne du sous-ensemble de câble d'antenne n° 3. |
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(b) Débrancher le connecteur d'antenne de l'ensemble de récepteur radio et d'affichage. |
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(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
B-1 - A-1 |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
B-1a - A-1a |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
B-1 - A-1 - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
B-1a ou A-1a - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ minimum |
NON OK | ![]() |
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE |
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5. |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ANTENNE DE TOIT |
(a) Remplacer l'ensemble d'antenne de toit par un élément neuf ou en bon état.
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6. |
EFFACER LE DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical / Navigation System / Clear DTCs.
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7. |
VERIFIER LES DTC |
(a) Vérifier les DTC.
Body Electrical>Navigation System>Trouble Codes
Résultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
Les DTC ne sont pas émis |
A |
Les DTC sont émis |
B |
A | ![]() |
FIN (L'ENSEMBLE D'ANTENNE DE TOIT EST DEFECTUEUX) |
B | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE |
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION: Certaines opérations d'entretien ont des conséquences sur le système d'airbag SRS. Avant de commencer toute opération d'entretien, lire attentivement les mesures de précaution concernant le système d'airbag SRS.
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R ...
Emplacement Des Pieces
EMPLACEMENT DES PIECES SCHEMA
*1 ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE COMMANDE DE CHANGEMENT DE VITESSE
- ECU D'ACTIONNEUR DE CHANGEMENT DE VITESSE - CAPTEUR D'ANGLE DE ROTATION
- ACTIONNEUR (MOTEUR)
*2 ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREINS
- ECU DE CONTROLE DE DERAPAGE N°2
...
Absence de signal dans le circuit de commande de la pompe de liquide de refroidissement de moteur/générateur "A"
DESCRIPTION
L'ECU de commande EV détecte la température du moteur électrique (MG2) sur la base des signaux transmis par les capteurs de température du moteur électrique et active le relais FR OIL PMP et le pilote de pompe à huile (ensemble de pompe à ...