Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Circuit du relais de feux arrière

DESCRIPTION

L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) commande le fonctionnement du relais TAIL.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

• Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
• Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex), se reporter à la section relative à l'enregistrement.

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• Afin d'exclure un dysfonctionnement du système de communication CXPI, effectuer les vérifications de fonctionnement de la communication indiquées dans "Comment utiliser la recherche de pannes" avant de procéder à la recherche de pannes pour ce symptôme.

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PROCÉDURE

1.	EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU GTS

(a) Vérifier la Data List en suivant les indications à l'affichage du GTS.

Body Electrical > Main body > Active Test

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage de commande	Note de diagnostic
Taillight / Clearance Light	Feux arrière/feux de stationnement	OFF ou ON	-

Body Electrical > Main body > Active Test

Affichage du tester
Taillight / Clearance Light

OK.:

les feux arrière s'allument.

OK.

PASSER A LA ZONE SUSPECTEE SUIVANTE INDIQUEE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

NON OK

2.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOURCE D'ALIMENTATION - ENSEMBLE DE BOITIER DE DISTRIBUTION ELECTRIQUE)

(a) Brancher le connecteur A96 de l'ensemble de boîtier de distribution électrique.

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Cliquer sur Location & Routing(A96) Cliquer sur Location & Routing(A96) Cliquer sur Connector(A96) Cliquer sur Connector(A96)

Branchement du tester	Condition du contacteur	Condition spécifiée
A96-1 - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position OFF	11 à 14 V

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK.

3.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE BOITIER DE DISTRIBUTION ELECTRIQUE

(a) Brancher le connecteur A96 de l'ensemble de boîtier de distribution électrique.

(b) Débrancher le connecteur K123 de l'ensemble de boîtier de distribution électrique.

(c) Mettre le contacteur de commande d'éclairage en position TAIL.

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard: Cliquer sur Location & Routing(K123) Cliquer sur Location & Routing(K123) Cliquer sur Connector(K123) Cliquer sur Connector(K123) Branchement du tester Condition du contacteur Condition spécifiée K123-30 - Masse de carrosserie Contacteur d'allumage en position OFF 11 à 14 V

*a Composant sans faisceau de câbles branché Système de boîtier de distribution électrique

NON OK

PASSER AU POINT 13

OK.

4.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CIRCUIT DES FEUX ARRIERE)

(a) Débrancher le connecteur K39 de douille et de câble de feu combiné arrière gauche.

(b) Débrancher le connecteur K40 de douille et de câble de feu combiné arrière droit.

(c) Débrancher le connecteur Q18 de l'ensemble de feu arrière.

(d) Débrancher le connecteur Q3 de l'ensemble d'éclairage gauche de la plaque d'immatriculation.

(e) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K39,K123,K40,Q18,Q3) Cliquer sur Location & Routing(K39,K123,K40,Q18,Q3) Cliquer sur Connector(K39) Cliquer sur Connector(K39) Cliquer sur Connector(K123) Cliquer sur Connector(K123) Cliquer sur Connector(K40) Cliquer sur Connector(K40) Cliquer sur Connector(Q18) Cliquer sur Connector(Q18) Cliquer sur Connector(Q3) Cliquer sur Connector(Q3)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K39-3 (B) - K123-30	Toujours	En dessous de 1 Ω
K40-3 (B) - K123-30	Toujours	En dessous de 1 Ω
Q18-1 (B) - K123-30	Toujours	En dessous de 1 Ω
Q3-1 (B) - K123-30	Toujours	En dessous de 1 Ω
K39-3 (B), K40-3 (B), Q18-1 (B) ou Q3-1 (B) - Masse de carrosserie	Toujours	10 kΩ minimum

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK.

5.	VERIFIER LE CABLE ET LA DOUILLE D'ECLAIRAGE COMBINE ARRIERE GAUCHE

(a) Brancher le connecteur A96 de l'ensemble de boîtier de distribution électrique.

(b) Brancher le connecteur K123 de l'ensemble de boîtier de distribution électrique.

(c) Brancher le connecteur K39 de douille et de câble de feu combiné arrière gauche.

(d) Mettre le contacteur de commande d'éclairage en position TAIL.

(e) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Cliquer sur Location & Routing(K40,Q18,Q3) Cliquer sur Location & Routing(K40,Q18,Q3) Cliquer sur Connector(K40) Cliquer sur Connector(K40) Cliquer sur Connector(Q18) Cliquer sur Connector(Q18) Cliquer sur Connector(Q3) Cliquer sur Connector(Q3)

Branchement du tester	Condition du contacteur	Condition spécifiée
K40-3 (B), Q18-1 (B) ou Q3-1 (B) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position OFF	11 à 14 V

NON OK

PASSER AU POINT 12

OK.

6.	VERIFIER LE CABLE ET LA DOUILLE DE FEU COMBINE ARRIERE DROIT

(a) Brancher le connecteur K40 de douille et de câble de feu combiné arrière droit.

(b) Mettre le contacteur de commande d'éclairage en position TAIL.

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Cliquer sur Location & Routing(Q18,Q3) Cliquer sur Location & Routing(Q18,Q3) Cliquer sur Connector(Q18) Cliquer sur Connector(Q18) Cliquer sur Connector(Q3) Cliquer sur Connector(Q3)

Branchement du tester	Condition du contacteur	Condition spécifiée
Q18-1 (B) ou Q3-1 (B) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position OFF	11 à 14 V

NON OK

PASSER AU POINT 11

OK.

7.	VERIFIER LE CABLE ET LA DOUILLE ARRIERE

(a) Brancher le connecteur Q18 de douille et de câble de feu arrière.

(b) Mettre le contacteur de commande d'éclairage en position TAIL.

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Cliquer sur Location & Routing(Q3) Cliquer sur Location & Routing(Q3) Cliquer sur Connector(Q3) Cliquer sur Connector(Q3)

Branchement du tester	Condition du contacteur	Condition spécifiée
Q3-1 (B) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position OFF	11 à 14 V

NON OK

PASSER AU POINT 10

OK.

8.	VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE PLAQUE D'IMMATRICULATION GAUCHE

(a) Débrancher le connecteur K39 de douille et de câble de feu combiné arrière gauche.

(b) Débrancher le connecteur K40 de douille et de câble de feu combiné arrière droit.

(c) Débrancher le connecteur Q18 de douille et de câble de feu arrière.

(d) Brancher le connecteur Q3 de l'ensemble d'éclairage gauche de plaque d'immatriculation.

(e) Mettre le contacteur de commande d'éclairage en position TAIL.

(f) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Cliquer sur Location & Routing(K39,K40,Q18) Cliquer sur Location & Routing(K39,K40,Q18) Cliquer sur Connector(K39) Cliquer sur Connector(K39) Cliquer sur Connector(K40) Cliquer sur Connector(K40) Cliquer sur Connector(Q18) Cliquer sur Connector(Q18)

Branchement du tester	Condition du contacteur	Condition spécifiée
K39-3 (B), K40-3 (B) ou Q18-1 (B) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position OFF	11 à 14 V

OK.

PASSER A LA ZONE SUSPECTEE SUIVANTE INDIQUEE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

NON OK

9.	VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE PLAQUE D'IMMATRICULATION DROIT

(a) Débrancher le connecteur Q2 de l'ensemble d'éclairage droit de plaque d'immatriculation.

(b) Mettre le contacteur de commande d'éclairage en position TAIL.

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Cliquer sur Location & Routing(K39,K40,Q18) Cliquer sur Location & Routing(K39,K40,Q18) Cliquer sur Connector(K39) Cliquer sur Connector(K39) Cliquer sur Connector(K40) Cliquer sur Connector(K40) Cliquer sur Connector(Q18) Cliquer sur Connector(Q18)

Branchement du tester	Condition du contacteur	Condition spécifiée
K39-3 (B), K40-3 (B) ou Q18-1 (B) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position OFF	11 à 14 V

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE PLAQUE D'IMMATRICULATION DROIT

NON OK

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE PLAQUE D'IMMATRICULATION GAUCHE

10.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE FEU ARRIERE

(a) Déposer l'ensemble de feu arrière Q18.

Cliquer ici

(b) Mettre le contacteur de commande d'éclairage en position TAIL.

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Cliquer sur Location & Routing(Q3) Cliquer sur Location & Routing(Q3) Cliquer sur Connector(Q3) Cliquer sur Connector(Q3)

Branchement du tester	Condition du contacteur	Condition spécifiée
Q3-1 (B) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position OFF	11 à 14 V

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE DE FEU ARRIERE

NON OK

REMPLACER LE CABLE ET LA DOUILLE DE FEU ARRIERE

11.	VERIFIER LE CORPS ET LA LENTILLE DE FEU COMBINE ARRIERE DROIT

(a) Déposer la lentille et le corps de feu combiné arrière droit.

Cliquer ici

(b) Mettre le contacteur de commande d'éclairage en position TAIL.

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Cliquer sur Location & Routing(Q18,Q3) Cliquer sur Location & Routing(Q18,Q3) Cliquer sur Connector(Q18) Cliquer sur Connector(Q18) Cliquer sur Connector(Q3) Cliquer sur Connector(Q3)

Branchement du tester	Condition du contacteur	Condition spécifiée
Q18-1 (B) ou Q3-1 (B) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position OFF	11 à 14 V

OK.

REMPLACER LE CORPS ET LA LENTILLE DE FEU COMBINE ARRIERE DROIT

NON OK

REMPLACER LE CABLE ET LA DOUILLE DE FEU COMBINE ARRIERE DROIT

12.	VERIFIER LE CORPS ET LA LENTILLE DE FEU COMBINE ARRIERE GAUCHE

(a) Déposer le connecteur de corps et de lentille de feu combiné arrière gauche.

Cliquer ici

(b) Mettre le contacteur de commande d'éclairage en position TAIL.

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Cliquer sur Location & Routing(K40,Q18,Q3) Cliquer sur Location & Routing(K40,Q18,Q3) Cliquer sur Connector(K40) Cliquer sur Connector(K40) Cliquer sur Connector(Q18) Cliquer sur Connector(Q18) Cliquer sur Connector(Q3) Cliquer sur Connector(Q3)

Branchement du tester	Condition du contacteur	Condition spécifiée
K40-3 (B), Q18-1 (B) ou Q3-1 (B) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position OFF	11 à 14 V

OK.

REMPLACER LE CORPS ET LA LENTILLE DE FEU COMBINE ARRIERE GAUCHE

NON OK

REMPLACER LA DOUILLE ET LE CABLE DE FEU COMBINE ARRIERE GAUCHE

13.	REMPLACER L'ENSEMBLE DE BOITIER DE DISTRIBUTION ELECTRIQUE

(a) Remplacer l'ensemble de boîtier de distribution électrique par un élément neuf ou en bon état.

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SUIVANT

14.	EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU GTS

(a) Vérifier la Data List en suivant les indications à l'affichage du GTS.

Body Electrical > Main body > Active Test

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage de commande	Note de diagnostic
Taillight / Clearance Light	Feux arrière/feux de position	OFF ou ON	-

Body Electrical > Main body > Active Test

Affichage du tester
Taillight / Clearance Light

OK.:

les feux arrière s'allument.

OK.

FIN (L'ENSEMBLE DE BOITIER DE DISTRIBUTION ELECTRIQUE ETAIT DEFECTUEUX)

NON OK

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DE RESEAU MULTIPLEX)