DESCRIPTION
L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) commande le fonctionnement du relais TAIL.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici .gif)
Cliquer ici
PROCÉDURE
|
1. | EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU GTS |
(a) Vérifier la Data List en suivant les indications à l'affichage du GTS.
Body Electrical > Main body > Active Test|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
|
Taillight / Clearance Light |
Feux arrière/feux de stationnement |
OFF ou ON | - |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Taillight / Clearance Light |
OK.:
les feux arrière s'allument.
| OK. | .gif) |
PASSER A LA ZONE SUSPECTEE SUIVANTE INDIQUEE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
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| 2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOURCE D'ALIMENTATION - ENSEMBLE DE BOITIER DE DISTRIBUTION ELECTRIQUE) |
(a) Brancher le connecteur A96 de l'ensemble de boîtier de distribution électrique.
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Cliquer sur Location & Routing(A96) Cliquer sur Location & Routing(A96) Cliquer sur Connector(A96) Cliquer sur Connector(A96)|
Branchement du tester | Condition du contacteur |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
A96-1 - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position OFF |
11 à 14 V |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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| 3. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE BOITIER DE DISTRIBUTION ELECTRIQUE |
(a) Brancher le connecteur A96 de l'ensemble de boîtier de distribution électrique.
(b) Débrancher le connecteur K123 de l'ensemble de boîtier de distribution électrique.
(c) Mettre le contacteur de commande d'éclairage en position TAIL.
| (d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard: Cliquer sur Location & Routing(K123) Cliquer sur Location & Routing(K123) Cliquer sur Connector(K123) Cliquer sur Connector(K123)
|
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| NON OK | | PASSER AU POINT 13 |
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| 4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CIRCUIT DES FEUX ARRIERE) |
(a) Débrancher le connecteur K39 de douille et de câble de feu combiné arrière gauche.
(b) Débrancher le connecteur K40 de douille et de câble de feu combiné arrière droit.
(c) Débrancher le connecteur Q18 de l'ensemble de feu arrière.
(d) Débrancher le connecteur Q3 de l'ensemble d'éclairage gauche de la plaque d'immatriculation.
(e) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(K39,K123,K40,Q18,Q3) Cliquer sur Location & Routing(K39,K123,K40,Q18,Q3) Cliquer sur Connector(K39) Cliquer sur Connector(K39) Cliquer sur Connector(K123) Cliquer sur Connector(K123) Cliquer sur Connector(K40) Cliquer sur Connector(K40) Cliquer sur Connector(Q18) Cliquer sur Connector(Q18) Cliquer sur Connector(Q3) Cliquer sur Connector(Q3)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
K39-3 (B) - K123-30 | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
|
K40-3 (B) - K123-30 | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
|
Q18-1 (B) - K123-30 | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
|
Q3-1 (B) - K123-30 | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
|
K39-3 (B), K40-3 (B), Q18-1 (B) ou Q3-1 (B) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ minimum |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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| 5. |
VERIFIER LE CABLE ET LA DOUILLE D'ECLAIRAGE COMBINE ARRIERE GAUCHE |
(a) Brancher le connecteur A96 de l'ensemble de boîtier de distribution électrique.
(b) Brancher le connecteur K123 de l'ensemble de boîtier de distribution électrique.
(c) Brancher le connecteur K39 de douille et de câble de feu combiné arrière gauche.
(d) Mettre le contacteur de commande d'éclairage en position TAIL.
(e) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Cliquer sur Location & Routing(K40,Q18,Q3) Cliquer sur Location & Routing(K40,Q18,Q3) Cliquer sur Connector(K40) Cliquer sur Connector(K40) Cliquer sur Connector(Q18) Cliquer sur Connector(Q18) Cliquer sur Connector(Q3) Cliquer sur Connector(Q3)|
Branchement du tester | Condition du contacteur |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
K40-3 (B), Q18-1 (B) ou Q3-1 (B) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position OFF |
11 à 14 V |
| NON OK | | PASSER AU POINT 12 |
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| 6. |
VERIFIER LE CABLE ET LA DOUILLE DE FEU COMBINE ARRIERE DROIT |
(a) Brancher le connecteur K40 de douille et de câble de feu combiné arrière droit.
(b) Mettre le contacteur de commande d'éclairage en position TAIL.
(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Cliquer sur Location & Routing(Q18,Q3) Cliquer sur Location & Routing(Q18,Q3) Cliquer sur Connector(Q18) Cliquer sur Connector(Q18) Cliquer sur Connector(Q3) Cliquer sur Connector(Q3)|
Branchement du tester | Condition du contacteur |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
Q18-1 (B) ou Q3-1 (B) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position OFF |
11 à 14 V |
| NON OK | | PASSER AU POINT 11 |
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| 7. |
VERIFIER LE CABLE ET LA DOUILLE ARRIERE |
(a) Brancher le connecteur Q18 de douille et de câble de feu arrière.
(b) Mettre le contacteur de commande d'éclairage en position TAIL.
(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Cliquer sur Location & Routing(Q3) Cliquer sur Location & Routing(Q3) Cliquer sur Connector(Q3) Cliquer sur Connector(Q3)|
Branchement du tester | Condition du contacteur |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
Q3-1 (B) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position OFF |
11 à 14 V |
| NON OK | | PASSER AU POINT 10 |
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| 8. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE PLAQUE D'IMMATRICULATION GAUCHE |
(a) Débrancher le connecteur K39 de douille et de câble de feu combiné arrière gauche.
(b) Débrancher le connecteur K40 de douille et de câble de feu combiné arrière droit.
(c) Débrancher le connecteur Q18 de douille et de câble de feu arrière.
(d) Brancher le connecteur Q3 de l'ensemble d'éclairage gauche de plaque d'immatriculation.
(e) Mettre le contacteur de commande d'éclairage en position TAIL.
(f) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Cliquer sur Location & Routing(K39,K40,Q18) Cliquer sur Location & Routing(K39,K40,Q18) Cliquer sur Connector(K39) Cliquer sur Connector(K39) Cliquer sur Connector(K40) Cliquer sur Connector(K40) Cliquer sur Connector(Q18) Cliquer sur Connector(Q18)|
Branchement du tester | Condition du contacteur |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
K39-3 (B), K40-3 (B) ou Q18-1 (B) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position OFF |
11 à 14 V |
| OK. | | PASSER A LA ZONE SUSPECTEE SUIVANTE INDIQUEE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
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| 9. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE PLAQUE D'IMMATRICULATION DROIT |
(a) Débrancher le connecteur Q2 de l'ensemble d'éclairage droit de plaque d'immatriculation.
(b) Mettre le contacteur de commande d'éclairage en position TAIL.
(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Cliquer sur Location & Routing(K39,K40,Q18) Cliquer sur Location & Routing(K39,K40,Q18) Cliquer sur Connector(K39) Cliquer sur Connector(K39) Cliquer sur Connector(K40) Cliquer sur Connector(K40) Cliquer sur Connector(Q18) Cliquer sur Connector(Q18)|
Branchement du tester | Condition du contacteur |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
K39-3 (B), K40-3 (B) ou Q18-1 (B) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position OFF |
11 à 14 V |
| OK. | | REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE PLAQUE D'IMMATRICULATION DROIT |
| NON OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE PLAQUE D'IMMATRICULATION GAUCHE |
| 10. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE FEU ARRIERE |
(a) Déposer l'ensemble de feu arrière Q18.
Cliquer ici
(b) Mettre le contacteur de commande d'éclairage en position TAIL.
(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Cliquer sur Location & Routing(Q3) Cliquer sur Location & Routing(Q3) Cliquer sur Connector(Q3) Cliquer sur Connector(Q3)|
Branchement du tester | Condition du contacteur |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
Q3-1 (B) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position OFF |
11 à 14 V |
| OK. | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE FEU ARRIERE |
| NON OK | | REMPLACER LE CABLE ET LA DOUILLE DE FEU ARRIERE |
| 11. |
VERIFIER LE CORPS ET LA LENTILLE DE FEU COMBINE ARRIERE DROIT |
(a) Déposer la lentille et le corps de feu combiné arrière droit.
Cliquer ici
(b) Mettre le contacteur de commande d'éclairage en position TAIL.
(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Cliquer sur Location & Routing(Q18,Q3) Cliquer sur Location & Routing(Q18,Q3) Cliquer sur Connector(Q18) Cliquer sur Connector(Q18) Cliquer sur Connector(Q3) Cliquer sur Connector(Q3)|
Branchement du tester | Condition du contacteur |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
Q18-1 (B) ou Q3-1 (B) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position OFF |
11 à 14 V |
| OK. | | REMPLACER LE CORPS ET LA LENTILLE DE FEU COMBINE ARRIERE DROIT |
| NON OK | | REMPLACER LE CABLE ET LA DOUILLE DE FEU COMBINE ARRIERE DROIT |
| 12. |
VERIFIER LE CORPS ET LA LENTILLE DE FEU COMBINE ARRIERE GAUCHE |
(a) Déposer le connecteur de corps et de lentille de feu combiné arrière gauche.
Cliquer ici
(b) Mettre le contacteur de commande d'éclairage en position TAIL.
(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Cliquer sur Location & Routing(K40,Q18,Q3) Cliquer sur Location & Routing(K40,Q18,Q3) Cliquer sur Connector(K40) Cliquer sur Connector(K40) Cliquer sur Connector(Q18) Cliquer sur Connector(Q18) Cliquer sur Connector(Q3) Cliquer sur Connector(Q3)|
Branchement du tester | Condition du contacteur |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
K40-3 (B), Q18-1 (B) ou Q3-1 (B) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position OFF |
11 à 14 V |
| OK. | | REMPLACER LE CORPS ET LA LENTILLE DE FEU COMBINE ARRIERE GAUCHE |
| NON OK | | REMPLACER LA DOUILLE ET LE CABLE DE FEU COMBINE ARRIERE GAUCHE |
| 13. |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE BOITIER DE DISTRIBUTION ELECTRIQUE |
(a) Remplacer l'ensemble de boîtier de distribution électrique par un élément neuf ou en bon état.
Cliquer ici
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| 14. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU GTS |
(a) Vérifier la Data List en suivant les indications à l'affichage du GTS.
Body Electrical > Main body > Active Test|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
|
Taillight / Clearance Light |
Feux arrière/feux de position |
OFF ou ON | - |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Taillight / Clearance Light |
OK.:
les feux arrière s'allument.
| OK. | |
FIN (L'ENSEMBLE DE BOITIER DE DISTRIBUTION ELECTRIQUE ETAIT DEFECTUEUX) |
| NON OK | | REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DE RESEAU MULTIPLEX) |
Dysfonctionnement d'éclairage de couvercle de chargeHistorique de charge accumulée du fusible à haute tension
DESCRIPTION
L'ensemble d'ECU de la batterie estime la charge thermique du fusible haute tension. Si la charge thermique cumulée excède le seuil donné, l'ensemble d'ECU de batterie enregistrera ce DTC.
N° de DTC
...
Tension du circuit "A" du capteur de température de moteur de module de commande de changement de vitesse "B" en dehors de la plage admise
DESCRIPTION
L'ECU d'actionneur de changement de vitesse (ensemble d'actionneur de commande de changement de vitesse) contrôle le fonctionnement interne de l'ECU, et si un dysfonctionnement est détecté, l'ECU de commande EV enregistre un DTC.
...
Court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de température ambiante
DESCRIPTION
Le capteur de température ambiante (ensemble de thermistance) est monté à l'avant de l'ensemble de radiateur afin de détecter la température ambiante utilisée pour commander le système de climatisation. Ce capteur est branché sur l ...
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