BORNES D'ECU
VERIFIER L'ENSEMBLE DE BOITIER DE DISTRIBUTION ELECTRIQUE ET L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)
(a) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
Cliquer ici .gif)
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*a | ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) avec 3 connecteurs |
- | - |
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*1 | Ensemble de boîtier de distribution d'énergie |
*2 | ECU du corps principal (ECU du corps du réseau multiplex) |
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*a | ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) avec 2 connecteurs |
- | - |
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*1 | Ensemble de boîtier de distribution d'énergie |
*2 | ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
(b) Rebrancher les connecteurs de l'ensemble de boîte de distribution d'énergie.
Cliquer ici
(c) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
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N° de borne (symbole) | Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|
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z13-13 (GND1) - Masse de carrosserie |
Masse | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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z13-14 (GND2) - Masse de carrosserie |
Masse | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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z13-26 (BECU) - Masse de carrosserie |
Alimentation électrique de la batterie auxiliaire |
Contacteur d'allumage en position OFF |
11 à 14 V |
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z13-27 (IGR) - Masse de carrosserie |
Alimentation électrique IG |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
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Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V |
(d) Poser l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
Cliquer ici
(e) Mesurer la tension et vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
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N° de borne (Symbole) | Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|
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F143-2 - Masse de carrosserie |
Signal d'entraînement de rétroviseur chauffant |
Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de désembueur de lunette arrière en position OFF |
En dessous de 1 V |
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Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de désembueur de lunette arrière en position ON |
11 à 14 V |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION
Cliquer ici
ENSEMBLE DE COMMANDE DE CLIMATISATION
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Tableau Des Symptomes De Problemes
Data List/active TestCircuit du contacteur au volant
DESCRIPTION
L'ECU de commande EV active le régulateur de vitesse en se basant sur les signaux émis par le contacteur d'aide à la conduite, le contacteur +RES, le contacteur -, le contacteur CANCEL (ensemble de contacteur au volant).
La caméra de reconnaissance de marche avant change le ...
HISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE (RoB)
HISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE (RoB)
REMARQUE:
L'historique de contrôle du véhicule peut être enregistré en raison du remplacement ou de la réparation de pièces connexes.
Lors de la vérification de l'historique de commande du véhicule, veiller à prendre note des codes émis. ...
ContrÔle De L'ÉtanchÉitÉ
CONTRÔLE DE L'ÉTANCHÉITÉ MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PROCÉDURE
1. VÉRIFIER L'ÉTANCHÉITÉ (COMPOSANT) ATTENTION: Veiller à porter des gants isolants.
CONSEIL: Comme 4 blocs de bois seront nécessaires, les préparer à l'avance.
(a) A l'aide de blocs de bois et d'une éli ...
