MESURES DE PRECAUTION
MESURES DE PRECAUTION RELATIVES A L'ECU D'INTEGRATION D'ALIMENTATION ELECTRIQUE DE SEMI-CONDUCTEUR
(a) Ne pas déposer ou reposer l'ECU d'intégration d'alimentation électrique de semi-conducteur et l'ensemble de boite de distribution d'énergie avec la borne négative (-) de batterie auxiliaire branchée.
REMARQUE:
Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, un délai d'attente avant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire peut être requis. Par conséquent, veiller à lire les mesures de précaution concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire avant de poursuivre le travail.
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CONSEIL:
En cas de débranchement et rebranchement de la batterie auxiliaire, une fonction d'apprentissage automatique termine l'apprentissage lorsque le système respectif est utilisé.
Cliquer ici
(b) S'assurer que l'ECU d'intégration d'alimentation électrique de semi-conducteur et l'ensemble de boitier de distribution d'énergie ne sont pas exposés à l'eau, car ils ne sont pas étanches.
(c) Une charge est branchée à un circuit dédié afin d'éviter une surintensité. Dès lors, des pièces autres que celles spécifiées pour le véhicule risquent de ne pas pouvoir être utilisées.
(d) Lors du remplacement de l'ECU d'intégration d'alimentation électrique de semi-conducteur et de l'ensemble de boitier de distribution d'énergie, le système risque de ne pas fonctionner normalement si le même numéro de pièce n'est pas utilisé.
(e) Vérifier si les systèmes fonctionnent normalement avant de procéder au dépannage.
Emplacement Des PiecesDysfonctionnement interne de l'élément de verrouillage de direction
DESCRIPTION
Comme ce DTC n'est pas émis normalement, il se peut qu'il y ait des parasites dans le système de communication LIN, etc.
N° de DTC
Objet de la détection
...
Tension du circuit "A" du capteur de température de moteur de module de commande de changement de vitesse "B" en dehors de la plage admise
DESCRIPTION
L'ECU d'actionneur de changement de vitesse (ensemble d'actionneur de commande de changement de vitesse) contrôle le fonctionnement interne de l'ECU, et si un dysfonctionnement est détecté, l'ECU de commande EV enregistre un DTC.
...
Contacteur de frein "A"
DESCRIPTION
L'ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de maître-cylindre de frein) détecte les conditions de fonctionnement de frein grâce à un signal transmis par l'ensemble de contacteur des feux stop.
L'ECU de contrôle de dérapage n° ...
