MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
PROCÉDURE
1. | VEHICULE AMENE A L'ATELIER |
|
2. |
ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT |
CONSEIL:
Quoi |
Modèle de véhicule, nom du système |
Quand |
Date, heure, fréquence d'apparition |
Où |
Conditions de route |
Quelles étaient les conditions ? |
Conditions de conduite, conditions atmosphériques |
Comment cela s'est-il produit ? |
Symptômes du problème |
|
3. |
VERIFICATION PREALABLE |
(a) Mesurer la tension de la batterie auxiliaire lorsque le contacteur d'allumage est en position OFF.
Tension standard:
11 Ã 14 V
Si la tension est inférieure à 11 V, recharger ou remplacer la batterie auxiliaire avant de passer à la prochaine étape.
(b) Vérifier les fusibles et les relais.
(c) Vérifier les branchements des connecteurs et les bornes afin de s'assurer qu'il n'y a pas d'anomalie telle que des branchements desserrés, des déformations, etc.
(d) Vérifier les caractéristiques du véhicule.
|
4. |
VERIFIER LA FONCTION DE COMMUNICATION DU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN* |
(a) En utilisant le GTS, vérifier les DTC du système de communication CAN.
Cliquer ici
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Des DTC du bus CAN ne sont pas émis |
A |
Des DTC du bus CAN sont émis |
B |
B |
![]() | PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
|
5. |
VERIFIER LA FONCTION DE COMMUNICATION DU SYSTEME DE COMMUNICATION LIN* |
(a) A l'aide du GTS, rechercher d'éventuels DTC relatifs au système de communication LIN.
Cliquer ici
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Des DTC relatifs au LIN ne sont pas émis |
A |
Des DTC relatifs au LIN sont émis |
B |
B |
![]() | PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION LIN |
|
6. |
VERIFIER LA FONCTION DE COMMUNICATION DU SYSTEME DE COMMUNICATION CXPI* |
(a) A l'aide du GTS, rechercher d'éventuels DTC du système de communication CXPI.
Body Electrical / Main Body / Trouble Codes.Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Les DTC relatifs au système de communication CXPI ne sont pas émis |
A |
Les DTC relatifs au système de communication CXPI sont émis |
B |
B |
![]() | PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CXPI |
|
7. |
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
(a) Se reporter au tableau des symptômes de problèmes.
Cliquer ici
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
L'anomalie ne figure pas dans le Tableau des symptômes de problèmes |
A |
L'anomalie figure dans le Tableau des symptômes de problèmes |
B |
B |
![]() | PASSER AU POINT 9 |
|
8. |
ANALYSE GENERALE ET RECHERCHE DE PANNES* |
(a) Vérification du fonctionnement
Cliquer ici
(b) Bornes d'ECU
Cliquer ici
(c) DATA LIST/ACTIVE TEST
Cliquer ici
(d) Vérification
|
9. |
REPARER OU REMPLACER |
|
10. |
TEST DE CONFIRMATION |
SUIVANT | ![]() | FIN |
Impossible de verrouiller le connecteur de charge
DESCRIPTION Si les fonctions de verrouillage et de déverrouillage du verrouillage de connecteur de charge ne fonctionnent pas, l'ECU de commande de charge plug-in, le moteur de verrouillage de connecteur de charge et le faisceau de câbles ou le connecteur qui les relie peuvent présenter un dysfon ...
Data List/active Test
DATA LIST/ACTIVE TEST DATA LIST
REMARQUE:
Il se peut que certaines valeurs de la Data List varient de manière significative s'il y a de légères différences dans l'environnement où le véhicule se trouve lors des mesures. Les variations peuvent également se produire en fonction de l'âge ...
Emplacement Des Pieces
EMPLACEMENT DES PIECES SCHEMA
*1 ENSEMBLE DE CAPTEUR DE PEDALE D'ACCELERATEUR
*2 ENSEMBLE D'ECU DE GESTION THERMIQUE
*3 ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION
*4 ECU DE COMMANDE EV
*5 DLC3
*6 ENSEMBLE DE BOITIER DE DISTRIBUTION ELECTRIQUE ...