MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
PROCÉDURE
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1. | VEHICULE AMENE A L'ATELIER |
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| 2. |
ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT |
CONSEIL:
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Quoi |
Modèle de véhicule, nom du système |
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Quand |
Date, heure, fréquence d'apparition |
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Où |
Conditions de route |
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Quelles étaient les conditions ? |
Conditions de conduite, conditions atmosphériques |
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Comment cela s'est-il produit ? |
Symptômes du problème |
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| 3. |
VERIFICATION PREALABLE |
(a) Mesurer la tension de la batterie auxiliaire lorsque le contacteur d'allumage est en position OFF.
Tension standard:
11 à 14 V
CONSEIL:
Si la tension est inférieure à 11 V, recharger ou remplacer la batterie auxiliaire avant de passer à la prochaine étape.
(b) Vérifier les fusibles et les relais.
(c) Vérifier les branchements des connecteurs et les bornes afin de s'assurer qu'il n'y a pas d'anomalie telle que des branchements desserrés, des déformations, etc.
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| 4. |
VERIFIER LA FONCTION DE COMMUNICATION DU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN* |
(a) En utilisant le GTS, vérifier les DTC du système de communication CAN.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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Des DTC du bus CAN ne sont pas émis |
A |
| Des DTC du bus CAN sont émis |
B |
| B |
| PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
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| 5. |
VERIFIER LES DTC* |
(a) A l'aide du GTS, vérifier les DTC.
Chassis>Front Recognition Camera>Trouble Codes(b) Si un DTC est émis, enregistrer le DTC.
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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Les DTC ne sont pas émis |
A |
| Le DTC C10001C, C10051C, C100A62, C1A7F49, C1A9346, C1A9447, C1A9500 ou C1AA800 est émis |
B |
| Un DTC autre que C10001C, C10051C, C100A62, C1A7F49, C1A9346, C1A9447, C1A9500 et C1AA800 est émis |
C |
| B |
| PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC (C10001C, C10051C, C100A62, C1A7F49, C1A9346, C1A9447, C1A9500 ou C1AA800) |
| C |
| PASSER AU POINT 8 |
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| 6. |
VERIFIER L'HISTORIQUE DE COMMANDE DE VEHICULE* |
(a) A l'aide du GTS, vérifier l'historique de commande de véhicule (RoB).
CONSEIL:
D'après les résultats de l'entretien avec le client, cerner la cause du dysfonctionnement et vérifier l'historique de commande de véhicule (RoB) correspondant.
Chassis>Front Recognition Camera>Utility|
Affichage du tester |
|---|
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Vehicle Control History (RoB) |
(b) Veiller à prendre note de l'historique de commande de véhicule émis (RoB).
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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Aucun historique de commande de véhicule (RoB) n'est émis |
A |
| Un historique de commande de véhicule (RoB) est émis |
B |
| B |
| SE REPORTER A L'HISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE |
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| 7. |
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
(a) Se reporter au tableau des symptômes de problèmes.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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L'anomalie ne figure pas dans le Tableau des symptômes de problèmes |
A |
| L'anomalie figure dans le Tableau des symptômes de problèmes |
B |
| A |
| UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
| B |
| SE REPORTER AU TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
| 8. |
CONFIRMER A NOUVEAU LE DTC EMIS* |
(a) A l'aide du GTS, effacer les DTC.
Chassis>Front Recognition Camera>Clear DTCs(b) Reproduire les conditions de fonctionnement du véhicule présentes lorsque les DTC remarqués ont été enregistrés.
CONSEIL:
Se reporter à chaque DTC correspondant pour plus de précisions sur les conditions de détection.
Cliquer ici
(c) A l'aide du GTS, vérifier les DTC.
Chassis>Front Recognition Camera>Trouble CodesRésultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC ne sont pas émis |
A |
| Les DTC sont émis |
B |
| A |
| PASSER AU POINT 6 |
| B |
| PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC |
Schema Du Systeme
Verification Du FonctionnementPerformance de l'alimentation électrique interne du chargeur de batterie hybride/EV "A"
DESCRIPTION
L'ECU de commande de charge intégrée dans l'ensemble de chargeur de véhicule électrique contrôle son fonctionnement interne. Si elle détecte un dysfonctionnement, elle enregistre un DTC.
Si ce DTC est émis, remplacer l'ensemble de chargeu ...
Coupure de circuit ou court-circuit à la masse dans le circuit de tension d'alimentation de moteur de servofrein électronique
DESCRIPTION
Si un dysfonctionnement est détecté dans le circuit d'alimentation électrique, si la tension d'alimentation électrique de l'ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de maître-cylindre de frein) chute, l'ECU de contrôle de d&eacu ...
Verifier L'existence De ProblÈmes Intermittents
VERIFIER L'EXISTENCE DE PROBLÈMES INTERMITTENTS
REMARQUE:
Si le véhicule ou des commandes du véhicules sont actionnées (par exemple, pendant la vérification lorsque le véhicule est amené pour des réparations) avant la lecture et l'enregistrement de l'historique des contrôles du vé ...