MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
PROCÉDURE
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1. | VEHICULE AMENE A L'ATELIER |
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| 2. |
ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT ET VERIFICATION DES SYMPTOMES |
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| 3. |
RELEVER ET ENREGISTRER L'HISTORIQUE DE COMMANDE DE VEHICULE (ROB) |
REMARQUE:
(a) A l'aide du GTS, relever et enregistrer l'historique de commande de véhicule (RoB)
Body Electrical / Main Body / Utility.|
Affichage du tester |
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Vehicle Control History (RoB) |
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| 4. |
VERIFIER LA TENSION DE LA BATTERIE AUXILIAIRE |
(a) Mesurer la tension de la batterie auxiliaire lorsque le contacteur d'allumage est en position OFF.
Tension standard:
11 à 14 V
Si la tension est inférieure à 11 V, recharger ou remplacer la batterie auxiliaire avant de passer au point suivant.
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| 5. |
VERIFICATION DU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN* |
(a) Utiliser le GTS pour vérifier si le système de communication CAN fonctionne correctement.
Cliquer ici .gif)
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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Les DTC du système de communication CAN ne sont pas émis. |
A |
| Les DTC du système de communication CAN sont émis. |
B |
| B |
.gif) | PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
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| 6. |
VERIFIER LE SYSTEME DE CLE INTELLIGENTE (pour fonction d'ouverture) |
(a) Vérifier le système d'accès intelligent avec démarrage à bouton-poussoir (pour fonction d'ouverture).
Cliquer ici
OK.:
Le système de démarrage de clé intelligente (pour fonction d'ouverture) ne présente pas d'anomalie
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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OK (avec système de clé numérique) |
A |
| OK (sans système de clé numérique) |
B |
| NON OK |
C |
| B |
| PASSER AU POINT 8 |
| C |
| PASSER AU SYSTEME DE CLE INTELLIGENTE (pour fonction d'ouverture) |
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| 7. |
VERIFIER LE SYSTEME DE CLE NUMERIQUE |
(a) Vérifier le système de clé numérique.
Cliquer ici
OK.:
Le système de clé numérique est normal
| NON OK | | PASSER AU SYSTEME DE CLE NUMERIQUE |
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| 8. |
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
(a) Se reporter au tableau des symptômes de problèmes.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le dysfonctionnement ne figure pas dans le Tableau des symptômes de problèmes (le dysfonctionnement peut être simulé) |
A |
| Le dysfonctionnement ne figure pas dans le Tableau des symptômes de problèmes (le dysfonctionnement ne peut pas être simulé) |
B |
| L'anomalie figure dans le Tableau des symptômes de problèmes |
C |
| B |
| RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS |
| C |
| PASSER AU POINT 10 |
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| 9. |
ANALYSE GENERALE ET RECHERCHE DE PANNES* |
(a) DATA LIST/ACTIVE TEST
Cliquer ici
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| 10. |
REGLER, REPARER OU REMPLACER |
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| 11. |
TEST DE CONFIRMATION |
| SUIVANT | | FIN |
Schema Du Systeme
EnregistrementTension du circuit du capteur de hauteur arrière hors de portée
DESCRIPTION
Le sous-ensemble d'ECU de phare gauche détermine alors la hauteur du véhicule et effectue la commande de réglage automatique de portée des phares en fonction des signaux transmis par le sous-ensemble de capteur de commande de hauteur arrière gauche via ...
Donnees D'arret Sur Image
DONNEES D'ARRET SUR IMAGE DONNEES D'ARRET SUR IMAGE
(a) Chaque fois que des DTC sont détectés, le capteur de moniteur d'angle mort enregistre les conditions actuelles de fonctionnement du véhicule (capteur) sous forme de données d'arrêt sur image.
VERIFIER LES DONNEES D'ARRET SUR IMAGE (a) ...
Dysfonctionnement interne de composant de capteur à ultrasons (central arrière gauche)
DESCRIPTION
Le capteur à ultrasons central arrière (capteur RLC) est posé sur le pare-chocs arrière. L'ensemble d'ECU d'avertissement de distance détecte les obstacles en fonction des signaux qu'il reçoit du capteur à ultrasons central arrière ...
.gif)