MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
PROCÉDURE
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1. | VEHICULE AMENE A L'ATELIER |
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| 2. |
ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT ET VERIFICATION DES SYMPTOMES |
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| 3. |
RELEVER ET ENREGISTRER L'HISTORIQUE DE COMMANDE DE VEHICULE (ROB) |
REMARQUE:
(a) A l'aide du GTS, relever et enregistrer l'historique de commande de véhicule (RoB)
Body Electrical / Main Body / Utility.|
Affichage du tester |
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Vehicle Control History (RoB) |
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| 4. |
VERIFIER LA TENSION DE LA BATTERIE AUXILIAIRE |
(a) Mesurer la tension de la batterie auxiliaire lorsque le contacteur d'allumage est en position OFF.
Tension standard:
11 à 14 V
Si la tension est inférieure à 11 V, recharger ou remplacer la batterie auxiliaire avant de passer au point suivant.
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| 5. |
VERIFICATION DU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN* |
(a) Utiliser le GTS pour vérifier si le système de communication CAN fonctionne correctement.
Cliquer ici .gif)
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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Les DTC du système de communication CAN ne sont pas émis. |
A |
| Les DTC du système de communication CAN sont émis. |
B |
| B |
.gif) | PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
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| 6. |
VERIFIER LE SYSTEME DE CLE INTELLIGENTE (pour fonction d'ouverture) |
(a) Vérifier le système d'accès intelligent avec démarrage à bouton-poussoir (pour fonction d'ouverture).
Cliquer ici
OK.:
Le système de démarrage de clé intelligente (pour fonction d'ouverture) ne présente pas d'anomalie
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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OK (avec système de clé numérique) |
A |
| OK (sans système de clé numérique) |
B |
| NON OK |
C |
| B |
| PASSER AU POINT 8 |
| C |
| PASSER AU SYSTEME DE CLE INTELLIGENTE (pour fonction d'ouverture) |
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| 7. |
VERIFIER LE SYSTEME DE CLE NUMERIQUE |
(a) Vérifier le système de clé numérique.
Cliquer ici
OK.:
Le système de clé numérique est normal
| NON OK | | PASSER AU SYSTEME DE CLE NUMERIQUE |
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| 8. |
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
(a) Se reporter au tableau des symptômes de problèmes.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le dysfonctionnement ne figure pas dans le Tableau des symptômes de problèmes (le dysfonctionnement peut être simulé) |
A |
| Le dysfonctionnement ne figure pas dans le Tableau des symptômes de problèmes (le dysfonctionnement ne peut pas être simulé) |
B |
| L'anomalie figure dans le Tableau des symptômes de problèmes |
C |
| B |
| RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS |
| C |
| PASSER AU POINT 10 |
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| 9. |
ANALYSE GENERALE ET RECHERCHE DE PANNES* |
(a) DATA LIST/ACTIVE TEST
Cliquer ici
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| 10. |
REGLER, REPARER OU REMPLACER |
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| 11. |
TEST DE CONFIRMATION |
| SUIVANT | | FIN |
Schema Du Systeme
EnregistrementCourt-circuit à la batterie dans le circuit EPBT du module de commande de changement de vitesse "B"
DESCRIPTION
Si le rapport engagé ne peut pas être passé de P à N en raison d'un dysfonctionnement du véhicule, un remorquage à l'aide d'une dépanneuse, etc. n'est pas possible.
A l'aide d'un outil de déverrouillage de position P, l'ECU d'actio ...
Défaillance de calibrage de module de commande de générateur (valeur d'apprentissage EEPROM) / de mémoire des paramètres
DESCRIPTION
L'ensemble d'inverseur avant contrôle son fonctionnement interne et enregistre ce DTC lorsqu'il détecte un dysfonctionnement de sa mémoire EEPROM.
N° de DTC
Objet de la dé ...
Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit de réveil de module de commande de changement de vitesse "B"
DESCRIPTION
L'ECU d'actionneur de changement de vitesse (ensemble d'actionneur de commande de changement de vitesse) démarre lorsqu'elle reçoit un signal WAKE de l'ECU de commande de changement de vitesse (ensemble de changement de vitesse au plancher).
...
.gif)