DESCRIPTION
Lorsque le système ABS, TRAC, VSC ou la commande de roulis de remorque fonctionne, l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) fait clignoter le témoin de dérapage pour indiquer au conducteur qu'un dérapage s'est produit.
En mode VSC OFF, ou lorsque les systèmes TRAC et VSC sont désactivés, l'écran multifonction de l'ensemble de combiné d'instruments affiche "Traction Control Turned Off" et le témoin VSC OFF s'allume pour en informer le conducteur.
Lorsqu'un dysfonctionnement de la communication avec l'ECU de commande EV est détecté, les systèmes TRAC et VSC sont désactivés. En outre, en cas de dysfonctionnement du système, les systèmes TRAC et VSC sont désactivés et les témoins des systèmes associés s'allument.
PROCÉDURE
1. |
VERIFICATION DE PROBLEME DE FREINAGE |
(a) Vérifier si le témoin de dérapage s'est allumé lorsque le système TRAC ne fonctionnait pas.
OK.:
Le témoin de dérapage était allumé.
CONSEIL:
Lorsqu'un DTC est enregistré, le témoin de dérapage s'allume et le système TRAC ne fonctionne pas à cause de la fonction de sécurité.
(b) Vérifier l'état de fonctionnement du contacteur VSC OFF (ensemble de comodo) lorsque le système TRAC ne fonctionnait pas.
OK.:
Le contacteur VSC OFF (ensemble de comodo) a été actionné pour désactiver le système TRAC alors qu'il ne fonctionnait pas.
CONSEIL:
Lorsque l'écran multifonction de l'ensemble de combiné d'instruments affiche "Traction Control Turned Off", le système TRAC ne fonctionne pas.
OK. | ![]() | FIN |
|
2. |
VERIFIER DTC |
(a) Vérifier les DTC (système de freinage à commande électronique) qui sont émis.
Châssis > Servofrein > Codes de dysfonctionnement Chassis>Brake/EPB>Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Les DTC ne sont pas émis. |
A |
Les DTCs du système de freinage à commande électronique ne sont pas émis. |
B |
B |
![]() | REPARER LES CIRCUITS INDIQUES PAR LES DTCS EMIS |
|
3. |
VERIFIER LE VEHICULE |
(a) Actionner le contacteur VSC OFF (ensemble de comodo) et s'assurer que l'écran multifonction de l'ensemble de combiné d'instruments affiche "Traction Control Turned OFF" et que le témoin VSC OFF s'allume en fonction de l'actionnement du contacteur.
OK.:
L'écran multifonction de l'ensemble de combiné d'instruments affiche "Traction Control Turned OFF" et le témoin VSC OFF s'allume en fonction de l'actionnement du contacteur.
NON OK | ![]() | VERIFIER LE CIRCUIT DU CONTACTEUR VSC OFF |
|
4. |
EFFECTUER LA VERIFICATION EN MODE CONCESSIONNAIRE (VERIFICATION DE SIGNAL) (CIRCUIT DE CAPTEUR DE VITESSE) |
(a) A l'aide du GTS, procéder à la vérification de capteur de vérification en mode Dealer (vérification de signal) et s'assurer que les éléments de vérification en mode Dealer (vérification de signal) de capteur de vitesse passent de non terminés à terminés.
Cliquer ici
Affichage du tester |
---|
Signal Check |
OK.:
Les éléments de vérification en mode Dealer (vérification de signal) de capteur de vitesse passent de Non terminés à Terminés.
NON OK | ![]() | VERIFIER ET REPARER LE CIRCUIT DU CAPTEUR DE VITESSE DEFECTUEUX |
|
5. |
EFFECTUER LA VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT |
(a) Actionner le contacteur VSC OFF (ensemble de comodo) et s'assurer que le système n'est pas en mode TRAC OFF ou VSC OFF.
(b) S'assurer qu'aucun DTC n'est émis et qu'aucun des témoins n'est pas allumé.
(c) Faire démarrer le véhicule sur une surface à frottement faible et s'assurer que le système TRAC fonctionne lorsque l'on tente de faire patiner les roues motrices.
OK.:
Le TRAC fonctionne lorsque qu'un patinage se produit au démarrage.
REMARQUE:
Cliquer ici
OK. | ![]() | UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
NON OK | ![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN |
Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE PROCÉDURE
1. VERIFIER LE CONDENSATEUR DE REGLAGE DE RADIO (a) Une fois le condensateur de réglage de radio posé, s'assurer qu'il n'y a pas de jeu ou d'autre anomalie.
(b) Mesurer la résistance du condensateur de réglage de radio en fonction de la (des) valeur(s ...
Système de climatisation automatique
La répartition d'air et l'allure de soufflerie sont automatiquement
régulées
en fonction du réglage de la température.
Les illustrations ci-dessous sont pour des véhicules à conduite à gauche.
Les boutons sont placés différemment sur les véhicules à conduite à
droite.
Command ...
Parametres Personnalisables
ProcÉdurePROCÉDURE PROCÉDURE
1. PERSONNALISER LE SYSTEME DE COMMANDE DE CHARGE PLUGIN Cliquer ici
2. PERSONNALISER LE SYSTEME DE VOLANT CHAUFFE
Cliquer ici 3. PERSONNALISER LE SYSTEME DE BRANCHEMENT DE SECURITE
Cliquer ici 4. PERSONNALISER LE SYSTEME D'AIDE AU STATIONNEMENT INTUITIF ...