DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsque le DCM (émetteur-récepteur télématique) détecte une coupure ou un court-circuit dans le contacteur (SOS) manuel.
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
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B15C511 |
Court-circuit à la masse du contacteur d'appel d'urgence |
L'impédance de contacteur manuel (SOS) (Ω) est inférieure au seuil de dysfonctionnement pendant 10 secondes ou plus lorsque le contacteur d'allumage est en position ON |
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B15C513 |
Ouverture du circuit du contacteur d'appel d'urgence |
L'impédance de contacteur manuel (SOS) (Ω) est supérieure au seuil de dysfonctionnement pendant 10 secondes ou plus lorsque le contacteur d'allumage est en position ON |
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SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Selon les pièces qui sont remplacées lors de la vérification ou l'entretien du véhicule, procéder à l'initialisation, l'enregistrement ou le calibrage peut être nécessaire. Se reporter aux mesures de précaution pour le système Safety Connect.
Cliquer ici .gif)
PROCÉDURE
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1. |
VERIFIER LE DTC |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 10 secondes ou plus.
(b) Supprimer les DTC.
Body Electrical>Telematics>Clear DTCs
(c) Vérifier les DTC et s'assurer qu'aucun DTC n'est émis.
Body Electrical>Telematics>Trouble Codes
OK.:
Aucun DTC n'est émis.
| OK. | .gif) |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
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2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE (CONTACTEUR [SOS] MANUEL) |
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(a) Déposer l'ensemble d'éclairage de lecture (contacteur [SOS] manuel). Cliquer ici |
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(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(N6) Cliquer sur Location & Routing(N6) Cliquer sur Connector(N6) Cliquer sur Connector(N6)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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N6-5 (SIG1) - N6-8 (GND3) |
Le contacteur manuel (SOS) ne fonctionne pas |
410 à 414 Ω |
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N6-5 (SIG1) - N6-8 (GND3) |
Le contacteur manuel (SOS) fonctionne |
81 à 83 Ω |
| NON OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE (CONTACTEUR [SOS] MANUEL) |
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3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DCM [EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE] - ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE (CONTACTEUR [SOS] MANUEL) |
(a) Débrancher le connecteur F76 du DCM (émetteur-récepteur télématique).
(b) Débrancher le connecteur N6 de l'ensemble d'éclairage de lecture (contacteur [SOS] manuel).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F76,N6) Cliquer sur Location & Routing(F76,N6) Cliquer sur Connector(F76) Cliquer sur Connector(F76) Cliquer sur Connector(N6) Cliquer sur Connector(N6)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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F76-21 (SIG1) - N6-5 (SIG1) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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F76-3 (SIG-) - N6-8 (GND3) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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F76-21 (SIG1) ou N6-5 (SIG1) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
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F76-3 (SIG-) ou N6-8 (GND3) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ minimum |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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4. |
REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) |
(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique) par un élément neuf.
Cliquer ici
REMARQUE:
| SUIVANT | |
PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM |
Défaillance de la plausibilité du signal de l'airbag
Court-circuit à la masse de l'antenne principale du téléphonePose
POSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CONSTITUTIVES (REPOSE)
Procédure N° de référence
1 COUVRE-PEDALE DE FREIN
47121 -
- -
2 DISPOSITIF DE REGLAGE DE FIXATION DE CONTACTEUR DES FEUX DE STOP
84345 -
- ...
Court-circuit haute tension à la masse dans l'ensemble de circuit "C" du capteur de courant de batterie auxiliaire ou ouvert
DESCRIPTION
Se reporter à la description pour le DTC P0ABF11.
Cliquer ici
N° de DTC
Objet de la détection
Condition de détection de DTC
...
Signal du capteur d'embardée bloqué dans la plage
DESCRIPTION
Un ensemble d'ECU d'airbag comporte un capteur d'embardée et d'accélération intégré.
Ces DTC sont enregistrés lorsque l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) reçoit un signal de dysfonctionnem ...
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