DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsque le DCM (émetteur-récepteur télématique) détecte une coupure ou un court-circuit dans le contacteur (SOS) manuel.
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
|---|---|---|---|
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B15C511 |
Court-circuit à la masse du contacteur d'appel d'urgence |
L'impédance de contacteur manuel (SOS) (Ω) est inférieure au seuil de dysfonctionnement pendant 10 secondes ou plus lorsque le contacteur d'allumage est en position ON |
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B15C513 |
Ouverture du circuit du contacteur d'appel d'urgence |
L'impédance de contacteur manuel (SOS) (Ω) est supérieure au seuil de dysfonctionnement pendant 10 secondes ou plus lorsque le contacteur d'allumage est en position ON |
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SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Selon les pièces qui sont remplacées lors de la vérification ou l'entretien du véhicule, procéder à l'initialisation, l'enregistrement ou le calibrage peut être nécessaire. Se reporter aux mesures de précaution pour le système Safety Connect.
Cliquer ici .gif)
PROCÉDURE
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1. |
VERIFIER LE DTC |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 10 secondes ou plus.
(b) Supprimer les DTC.
Body Electrical>Telematics>Clear DTCs
(c) Vérifier les DTC et s'assurer qu'aucun DTC n'est émis.
Body Electrical>Telematics>Trouble Codes
OK.:
Aucun DTC n'est émis.
| OK. | .gif) |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
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2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE (CONTACTEUR [SOS] MANUEL) |
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(a) Déposer l'ensemble d'éclairage de lecture (contacteur [SOS] manuel). Cliquer ici |
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(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(N6) Cliquer sur Location & Routing(N6) Cliquer sur Connector(N6) Cliquer sur Connector(N6)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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N6-5 (SIG1) - N6-8 (GND3) |
Le contacteur manuel (SOS) ne fonctionne pas |
410 à 414 Ω |
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N6-5 (SIG1) - N6-8 (GND3) |
Le contacteur manuel (SOS) fonctionne |
81 à 83 Ω |
| NON OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE (CONTACTEUR [SOS] MANUEL) |
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3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DCM [EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE] - ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE (CONTACTEUR [SOS] MANUEL) |
(a) Débrancher le connecteur F76 du DCM (émetteur-récepteur télématique).
(b) Débrancher le connecteur N6 de l'ensemble d'éclairage de lecture (contacteur [SOS] manuel).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F76,N6) Cliquer sur Location & Routing(F76,N6) Cliquer sur Connector(F76) Cliquer sur Connector(F76) Cliquer sur Connector(N6) Cliquer sur Connector(N6)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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F76-21 (SIG1) - N6-5 (SIG1) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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F76-3 (SIG-) - N6-8 (GND3) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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F76-21 (SIG1) ou N6-5 (SIG1) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
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F76-3 (SIG-) ou N6-8 (GND3) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ minimum |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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4. |
REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) |
(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique) par un élément neuf.
Cliquer ici
REMARQUE:
| SUIVANT | |
PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM |
Défaillance de la plausibilité du signal de l'airbag
Court-circuit à la masse de l'antenne principale du téléphoneVerification
VERIFICATION PROCÉDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE RETROVISEUR INTERIEUR
(a) Vérifier le fonctionnement de l'ensemble rétroviseur intérieur électrochrome.
*a Ruban adhésif noir
*b Capteur avant
*c Brillant
* d Noir
* e Batterie auxiliaire
* ...
Pose
POSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CONSTITUTIVES (REPOSE)
Procédure N° de référence
1 REPOSER PROVISOIREMENT LE SOUS-ENSEMBLE DE RECHAUFFEUR ELECTRIQUE
87101G
- -
2 SUPPORT DE CHAUFFAGE N° 3
...
Le module d'alimentation électrique de secours du module de commande de servofrein électronique "A" ne peut pas être réinitialisé
DESCRIPTION
L'ensemble d'alimentation électrique de commande de freinage est utilisé comme alimentation auxiliaire pour la commande de freinage lorsque la tension de la batterie auxiliaire est faible.
Si l'ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de maître-cy ...
.gif)
