DESCRIPTION
Ces DTC seront enregistrés si une coupure ou un court-circuit est détecté dans l'ensemble d'antenne de téléphone suite à une vérification de borne réalisée par l'émetteur-récepteur télématique.
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
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B15CB11 |
Court-circuit à la masse de l'antenne principale du téléphone |
L'impédance de l'ensemble d'antenne de téléphone (Ω) est inférieure au seuil de dysfonctionnement pendant 10 secondes minimum lorsque le contacteur d'allumage est en position ON (court-circuit) |
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B15CB13 |
Coupure dans le circuit de l'antenne principale du téléphone |
L'impédance de l'ensemble d'antenne de téléphone (Ω) est supérieure au seuil de dysfonctionnement pendant 10 secondes minimum lorsque le contacteur d'allumage est en position ON (coupure de circuit) |
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SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici .gif)
PROCÉDURE
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1. |
RECHERCHER LES DTC EMIS |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical>Telematics>Clear DTCs
(b) Vérifier si d'autres DTC sont émis et vérifier si le même DTC est à nouveau émis.
Body Electrical>Telematics>Trouble Codes
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
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Aucun DTC n'est émis. |
A |
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Les DTC sont émis. |
B |
| A | .gif) |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
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2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'ANTENNE DE TELEPHONE |
(a) Déposer l'ensemble d'antenne de téléphone.
Cliquer ici
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(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
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| NON OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ANTENNE DE TELEPHONE |
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3. |
VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE N° 4 |
(a) Déposer le sous-ensemble de câble d'antenne n° 4.
Cliquer ici
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(b) Débrancher le connecteur du sous-ensemble de câble d'antenne n° 4. |
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(c) Débrancher le connecteur du sous-ensemble de câble d'antenne n° 4. |
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(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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J-4 - I-1 |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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J-4a - I-1a |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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J-4 ou I-1 - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
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J-4a ou I-1a - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ minimum |
| NON OK | |
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE N° 4 |
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4. |
VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE N° 3 |
(a) Déposer le sous-ensemble de câble d'antenne n° 3.
Cliquer ici
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(b) Débrancher le connecteur du sous-ensemble de câble d'antenne n° 3. |
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(c) Débrancher le connecteur du sous-ensemble de câble d'antenne n° 3. |
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(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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H-1 - G-1 |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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H-1a - G-1a |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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H-1 ou G-1 - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
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H-1a ou G-1a - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ minimum |
| NON OK | |
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE N° 3 |
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5. |
VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE |
(a) Déposer le sous-ensemble de câble d'antenne.
Cliquer ici
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(b) Débrancher le connecteur de sous-ensemble de câble d'antenne du sous-ensemble de câble d'antenne. |
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(c) Débrancher le connecteur de sous-ensemble de câble d'antenne de l'émetteur-récepteur télématique. |
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(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F-1 - C-1 |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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F-1a - C-1a |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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F-1 ou C-1 - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
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F-1a ou C-1a - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ minimum |
| NON OK | |
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE |
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6. |
REMPLACER L'EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE |
(a) Remplacer l'émetteur-récepteur télématique par un élément neuf.
Cliquer ici
| SUIVANT | |
PROCEDER A L'ENREGISTREMENT |
Court-circuit à la masse du contacteur d'appel d'urgence
Panne électronique interne de la batterie de secoursMoulure De Panneau De Bas De Caisse
DeposeDEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
La procédure suivante concerne le côté gauche.
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CONSTITUTIVES (DEPOSE)
Procédure N ...
Coupleur hybride/chargeur de batterie électrique Capteur de température du circuit "A" Court-circuit à la masse
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ces DTC sont mémorisés lorsque la sortie de la sonde de température de charge 1 (côté positif) du courant alternatif d'entrée est anormale. La cause de ce dysfonctionnement peut être due à l'une d ...
Message manquant du circuit d'entraînement du moteur de servofrein électronique "A"
DESCRIPTION
L'ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de maître-cylindre de frein) détecte des dysfonctionnements dans le circuit de commande du moteur sur la base des notifications de dysfonctionnement provenant de l'IC de pré-attaque, qui contrôle le ...
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