DESCRIPTION
Ces DTC seront enregistrés si une coupure ou un court-circuit est détecté dans l'ensemble d'antenne de téléphone suite à une vérification de borne réalisée par l'émetteur-récepteur télématique.
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
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B15CB11 |
Court-circuit à la masse de l'antenne principale du téléphone |
L'impédance de l'ensemble d'antenne de téléphone (Ω) est inférieure au seuil de dysfonctionnement pendant 10 secondes minimum lorsque le contacteur d'allumage est en position ON (court-circuit) |
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B15CB13 |
Coupure dans le circuit de l'antenne principale du téléphone |
L'impédance de l'ensemble d'antenne de téléphone (Ω) est supérieure au seuil de dysfonctionnement pendant 10 secondes minimum lorsque le contacteur d'allumage est en position ON (coupure de circuit) |
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SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici .gif)
PROCÉDURE
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1. |
RECHERCHER LES DTC EMIS |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical>Telematics>Clear DTCs
(b) Vérifier si d'autres DTC sont émis et vérifier si le même DTC est à nouveau émis.
Body Electrical>Telematics>Trouble Codes
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
|---|---|
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Aucun DTC n'est émis. |
A |
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Les DTC sont émis. |
B |
| A | .gif) |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
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2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'ANTENNE DE TELEPHONE |
(a) Déposer l'ensemble d'antenne de téléphone.
Cliquer ici
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(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
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| NON OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ANTENNE DE TELEPHONE |
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3. |
VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE N° 4 |
(a) Déposer le sous-ensemble de câble d'antenne n° 4.
Cliquer ici
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(b) Débrancher le connecteur du sous-ensemble de câble d'antenne n° 4. |
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(c) Débrancher le connecteur du sous-ensemble de câble d'antenne n° 4. |
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(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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J-4 - I-1 |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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J-4a - I-1a |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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J-4 ou I-1 - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
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J-4a ou I-1a - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ minimum |
| NON OK | |
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE N° 4 |
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4. |
VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE N° 3 |
(a) Déposer le sous-ensemble de câble d'antenne n° 3.
Cliquer ici
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(b) Débrancher le connecteur du sous-ensemble de câble d'antenne n° 3. |
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(c) Débrancher le connecteur du sous-ensemble de câble d'antenne n° 3. |
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(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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H-1 - G-1 |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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H-1a - G-1a |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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H-1 ou G-1 - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
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H-1a ou G-1a - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ minimum |
| NON OK | |
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE N° 3 |
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5. |
VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE |
(a) Déposer le sous-ensemble de câble d'antenne.
Cliquer ici
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(b) Débrancher le connecteur de sous-ensemble de câble d'antenne du sous-ensemble de câble d'antenne. |
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(c) Débrancher le connecteur de sous-ensemble de câble d'antenne de l'émetteur-récepteur télématique. |
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(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F-1 - C-1 |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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F-1a - C-1a |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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F-1 ou C-1 - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
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F-1a ou C-1a - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ minimum |
| NON OK | |
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE |
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6. |
REMPLACER L'EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE |
(a) Remplacer l'émetteur-récepteur télématique par un élément neuf.
Cliquer ici
| SUIVANT | |
PROCEDER A L'ENREGISTREMENT |
Court-circuit à la masse du contacteur d'appel d'urgence
Panne électronique interne de la batterie de secoursSEA (Aide à la sortie en sécurité)
L'aide à la sortie en sécurité SEA
(Safe Exit Assist) est un système
qui exploite les capteurs radar
latéraux intégrés à la face interne
du pare-chocs arrière pour aider
les occupants à évaluer si un véhicule
ou un vélo en approche
risque de percuter une porte
ouverte, pour réd ...
Le témoin de dysfonctionnement de la caméra s'affiche et l'écran devient plus sombre
DESCRIPTION Les signaux d'image envoyés depuis l'ensemble de caméra de rétroviseur sont envoyés à l'ensemble de rétroviseur intérieur par le biais du harnais du véhicule puis ils s'affichent sur l'écran. SCHEMA DE CABLAGE
PROCÉDURE
1.
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONN ...
Tableau De Codes De Diagnostic
TABLEAU DE CODES DE DIAGNOSTIC Système de commande de vitre électrique
N° de DTC Objet de la détection
Lien B2312
Dysfonctionnement du contacteur de vitre électrique
B231D96 Dysfonctionnement interne du composant de moteur P/W de porte du conducteur
...
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