MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
PROCÉDURE
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1. | VEHICULE AMENE A L'ATELIER |
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| 2. |
ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT |
(a) Interroger le client pour obtenir une confirmation du problème.
CONSEIL:
Il est important de rassembler le plus d'informations spécifiques de la part du client pour permettre une réparation rapide.
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| 3. |
REGLER LA PRESSION DES PNEUS* |
(a) A l'aide du GTS, afficher la Data List.
(b) Régler la pression de chaque roue conformément à la valeur prescrite.
REMARQUE:
Se reporter au lien car la procédure de réglage de la pression des pneus varie en fonction de la température des pneus.
Cliquer ici .gif)
(c) Afficher "ID Tire Inflation Pressure" dans la Data List et s'assurer que les valeurs de pression des pneus correspondent à la valeur de pression ajustée.
CONSEIL:
L'affichage des valeurs peut prendre quelques minutes.
(d) Effectuer l'initialisation.
Cliquer ici
CONSEIL:
*: Dans le cas où l'initialisation est effectuée et que le véhicule est conduit pendant un certain temps, la pression des pneus réglée lors de l'initialisation du système est ajustée et réglée à la pression des pneus lorsque ceux-ci sont réchauffés par les conditions de conduite.
CONSEIL:
La pression de détection de pression des pneus (pression à laquelle le témoin de faible pression des pneus s'allume) ne peut pas être réglée à environ 75 % ou moins de la valeur de pression des pneus prescrite.
REMARQUE:
Si la pression des pneus diminue d'environ 25 kPa (0,25 kgf /cm 2, 3,6 Ib/po²) ou plus afin d'ajuster la pression des pneus, même si la pression des pneus ajustée est de 75% ou plus que la pression des pneus réglée lors de l'initialisation du système, le te témoin de faible pression des pneus peut s'allumer si la pression des pneus chute en dessous de 75% de la pression réglée pour les pneus sont chauds. Dans ce cas, effectuer de nouveau l'initialisation.
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le témoin de basse pression des pneus reste allumé |
A |
| Le témoin de basse pression des pneus s'éteint |
B |
| B |
 | PASSER AU POINT 11 |
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| 4. |
VERIFIER LES ECU BRANCHEES SUR LE BUS CAN* |
(a) Vérifier les ECU branchées sur le bus CAN.
Cliquer ici
Résultat:
| Résultat |
Passer au point |
|---|---|
| Aucun dysfonctionnement n'apparaît |
A |
| Un dysfonctionnement survient |
B |
| B |
| PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
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| 5. |
VERIFIER LE DTC (SYSTEME DE COMMUNICATION CAN)* |
(a) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
Résultat:
| Résultat |
Passer au point |
|---|---|
| Les DTC du système CAN ne sont pas émis. |
A |
| Les DTC du système CAN sont émis. |
B |
| B |
| PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
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| 6. |
VERIFIER LES DTC DE DONNEES D'ARRET SUR IMAGE* |
(a) Vérifier et enregistrer les DTC et les données d'arrêt sur image.
Cliquer ici
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC sont émis | A |
|
Les DTC ne sont pas émis |
B |
| B |
| PASSER AU POINT 8 |
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| 7. |
TABLEAU DES DTC |
(a) Se reporter au Tableau des codes de diagnostic.
| SUIVANT | | PASSER AU POINT 10 |
| 8. |
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
(a) Se reporter au tableau des symptômes de problèmes.
Cliquer ici
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| 9. |
VERIFICATION DES CIRCUITS* |
(a) Se reporter à la procédure de vérification du circuit électronique.
Cliquer ici
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| 10. |
REPARER OU REMPLACER |
(a) Réparer ou remplacer les pièces en fonction du résultat du diagnostic.
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| 11. |
TEST DE CONFIRMATION* |
(a) Vérifier la Data List pour confirmer que la pression de gonflage des pneus a été reçue.
Cliquer ici
(b) Effectuer l'initialisation.
Cliquer ici
(c) Confirmer que l'initialisation est terminée.
| SUIVANT | | FIN |
Schema Du Systeme
Verification Du FonctionnementMessage non affiché sur l'écran multifonction lorsque la fonction AUTO est définie sur ON/OFF
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