MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
PROCÉDURE
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1. | VEHICULE AMENE A L'ATELIER |
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| 2. |
ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT |
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| 3. |
VERIFIER LA TENSION DE LA BATTERIE AUXILIAIRE |
(a) Mesurer la tension de la batterie auxiliaire lorsque le contacteur d'allumage est en position OFF.
Tension standard:
11 à 14 V
Si la tension est inférieure à 11 V, remplacer ou recharger la batterie auxiliaire avant de passer au point suivant.
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| 4. |
VERIFICATION DU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN* |
(a) Utiliser le GTS pour vérifier si le système de communication CAN fonctionne correctement.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC de système de communication CAN ne sont pas émis |
A |
| Les DTC de système de communication CAN sont émis |
B |
| B |
| PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
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| 5. |
VERIFICATION DE SYSTEME |
(a) Vérifier les spécifications du véhicule.
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| 6. |
CONFIRMATION DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
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| 7. |
VERIFIER LES DTC |
(a) Vérifier si des DTC sont émis et en prendre note.
Body Electrical > Clearance Warning > Trouble Codes(b) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Clearance Warning > Clear DTCs(c) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Clearance Warning > Trouble CodesRésultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC sont émis | A |
|
Les DTC ne sont pas émis |
B |
| B |
| PASSER AU POINT 9 |
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| 8. |
TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC (SYSTEME D'AIDE AU STATIONNEMENT INTUITIF) |
(a) Se reporter au Tableau des codes de diagnostic.
Cliquer ici
REMARQUE:
|
Système |
Passer au point |
|---|---|
|
Système de freinage d'aide au stationnement |
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| SUIVANT | | PASSER AU POINT 13 |
| 9. |
VERIFIER L'HISTORIQUE DE COMMANDE DE VEHICULE* |
CONSEIL:
Se reporter à l'historique de commande du véhicule.
Cliquer ici
(a) Vérifier l'historique de commande de véhicule et prendre note de tous les codes émis.
Body Electrical > Clearance Warning > Utility|
Affichage du tester |
|---|
|
Vehicle Control History (RoB) |
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Aucun historique de commande de véhicule n'est émis (le symptôme du problème ne se produit pas) |
A |
| Aucun historique de commande de véhicule n'est émis (le symptôme du problème se produit) |
B |
| X20C0 ou X20C1 est émis |
C |
| Tout historique de commande de véhicule autre que X20C0 et X20C1 est émis |
D |
| B |
| PASSER AU POINT 11 |
| C |
| PASSER AU CALIBRAGE |
| D |
| SE REPORTER A L'HISTORIQUE DE COMMANDE DE VEHICULE |
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| 10. |
SIMULATION DE SYMPTOMES |
(a) Se reporter à la simulation de symptômes.
Cliquer ici
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| 11. |
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
(a) Se reporter au tableau des symptômes de problèmes.
Cliquer ici
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
L'anomalie ne figure pas dans le Tableau des symptômes de problèmes |
A |
| L'anomalie figure dans le Tableau des symptômes de problèmes |
B |
| B |
| PASSER AU POINT 13 |
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| 12. |
ANALYSE GENERALE ET RECHERCHE DE PANNES* |
(a) Bornes d'ECU
Cliquer ici
(b) DATA LIST/ACTIVE TEST
Cliquer ici
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| 13. |
VERIFICATION DES CIRCUITS |
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| 14. |
IDENTIFICATION DU PROBLEME |
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| 15. |
REPARER OU REMPLACER |
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| 16. |
TEST DE CONFIRMATION |
| SUIVANT | | FIN |
Schema Du Systeme
Parametres PersonnalisablesCircuit des feux de recul
DESCRIPTION L'ECU de commande de changement de vitesse (sous-ensemble de pommeau de levier de changement de vitesse) commande les feux de recul. SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effect ...
Perte de communication avec le module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV
DESCRIPTION
L'ECU de commande de groupe convertisseur arrière communique avec l'ECU de commande EV et l'ensemble d'ECU de contrôle de dérapage via la communication CAN.
N° de DTC
Objet de l ...
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CONSTITUTIVES (DEPOSE)
Procédure N° de référence
1 PLAQUE DU BOITIER DE CONSOLE
58919B -
- -
2 PRISE DE CHARGEUR USB
85532
- -
Procédure ...