Verification
VERIFICATION
PROCÉDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE AVANT GAUCHE (ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE AVANT GAUCHE AVEC MOTEUR)
(a) Vérifier la résistance.
| (1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard: Cliquer sur Location & Routing(H12) Cliquer sur Location & Routing(H12) Cliquer sur Connector(H12) Cliquer sur Connector(H12)
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(2) Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de contacteur d'éclairage de seuil de porte avant gauche (ensemble de serrure de porte avant gauche avec moteur).
2. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE AVANT DROITE (ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE AVANT DROITE AVEC MOTEUR)
(a) Vérifier la résistance.
| (1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard: Cliquer sur Location & Routing(G12) Cliquer sur Location & Routing(G12) Cliquer sur Connector(G12) Cliquer sur Connector(G12)
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(2) Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de contacteur d'éclairage de seuil de porte avant droite (ensemble de serrure de porte avant droite avec moteur).
Contacteur D'eclairage De Seuil De Porte Arriere
Contacteur D'eclairage De Seuil De Porte De CoffreMesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION MESURES DE PRECAUTION RELATIVES AU DEBRANCHEMENT DU CABLE DE LA BORNE NEGATIVE (-) DE LA BATTERIE AUXILIAIRE
REMARQUE: Une fois le contact coupé, il se peut qu'il y ait un délai d'attente avant le débranchement de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.
Cliquer ...
Parametres Personnalisables
PARAMETRES PERSONNALISABLES PROCÉDURE
1. PERSONNALISER LE SYSTEME D'ECLAIRAGE (INT) (a) Personnalisation à l'aide du GTS
CONSEIL: Les éléments suivants peuvent être personnalisés:
REMARQUE:
Lorsque le client demande la modification d'une fonction, s'assurer en premier lieu que cette ...
Verification
VERIFICATION PROCÉDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE D'AMORTISSEUR ARRIERE
(a) Comprimer et étirer la tige de l'ensemble d'amortisseur arrière à 4 reprises minimum.
Standard: Lorsqu'elle est étirée et comprimée à une vitesse constante, la course de la tige d'amortisseur est fluide, sans résis ...
