DESCRIPTION
Ces DTC sont enregistrés lorsqu'un dysfonctionnement se produit dans l'antenne XM branchée sur l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
---|---|---|---|
B15FE11 |
Court-circuit à la masse dans le circuit d'antenne de tuner XM |
L'antenne XM n'est pas branchée. (logique de détection à 2 cycle(s)) |
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B15FE13 |
Coupure dans le circuit d'antenne de tuner XM |
Un court-circuit se produit au niveau de l'antenne XM. (logique de détection à 2 cycle(s)) |
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SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Selon les pièces qui sont remplacées lors de la vérification ou l'entretien du véhicule, il peut être nécessaire de procéder à l'initialisation, l'enregistrement ou le calibrage.
Cliquer ici
PROCÉDURE
1. |
VERIFIER LE BRANCHEMENT DU CABLE D'ANTENNE |
(a) Vérifier que le câble de l'antenne de toit est bien connecté à l'ensemble radio et récepteur d'écran.
OK.:
Le câble d'ensemble de l'antenne de toit est solidement connecté.
NON OK | ![]() |
BRANCHER CORRECTEMENT L'ENSEMBLE D'ANTENNE DE TOIT |
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2. |
VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE N° 4 |
(a) Débrancher le connecteur d'antenne de l'ensemble d'antenne de toit. |
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(b) Débrancher le connecteur d'antenne du sous-ensemble de câble d'antenne n° 3. |
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(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
S-3 - E-1 |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
S-3a - E-1a |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
S-3 - E-1 - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
S-3a ou E-1a - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ minimum |
NON OK | ![]() |
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE N° 4 |
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3. |
VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE N° 3 |
(a) Débrancher le connecteur d'antenne du sous-ensemble de câble d'antenne n° 4. |
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(b) Débrancher le connecteur de l'antenne du sous-ensemble de câble d'antenne. |
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(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
D-1 - C-1 |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
D-1a - C-1a |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
D-1 - C-1 - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
D-1a ou C-1a - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ minimum |
NON OK | ![]() |
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE N° 3 |
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4. |
VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE |
(a) Débrancher le connecteur d'antenne du sous-ensemble de câble d'antenne n° 3. |
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(b) Débrancher le connecteur d'antenne de l'ensemble de récepteur radio et d'affichage. |
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(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
B-1 - A-1 |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
B-1a - A-1a |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
B-1 - A-1 - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
B-1a ou A-1a - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ minimum |
NON OK | ![]() |
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE |
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5. |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ANTENNE DE TOIT |
(a) Remplacer l'ensemble d'antenne de toit par un élément neuf ou en bon état.
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6. |
EFFACER LE DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical / Navigation System / Clear DTCs.
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7. |
VERIFIER LES DTC |
(a) Vérifier les DTC.
Body Electrical>Navigation System>Trouble Codes
Résultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
Les DTC ne sont pas émis |
A |
Les DTC sont émis |
B |
A | ![]() |
FIN (L'ENSEMBLE D'ANTENNE DE TOIT EST DEFECTUEUX) |
B | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE |
Advanced Park, Fonction Advanced Park de
stationnement en bataille
(marche avant/arrière)
■ Description de la fonction
Vous pouvez utiliser le mode de stationnement
en bataille (marche
avant/arrière) si, lorsque le véhicule est
arrêté à côté de la place de stationnement
visée et perpendiculairement à
son axe médian, cette place de stationnement est détectée. Par aille ...
Remontage
REMONTAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Manier les composants à l'intérieur, dans la mesure du possible, afin d'éviter que des corps étrangers ne pénètrent et n'adhèrent aux composants de l'ensemble de phare.
Ne pas réutiliser des pièces dont la capacité de ...
Court-circuit à la masse ou coupure de circuit IG
DESCRIPTION
Le sous-ensemble d'ECU de phare fonctionne sur la tension d'entrée d'alimentation électrique de la borne IGR et de la borne ECUB.
La tension d'alimentation électrique de la borne IGR est fournie par le relais IGR n° 2 en position ON.
Le sous-ensemble d'ECU de ...