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Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Data List/active Test

DATA LIST/ACTIVE TEST

DATA LIST

CONSEIL:

Relever la Data List à l'aide du GTS permet de relever les valeurs ou états des contacteurs, des capteurs, des actionneurs et d'autres éléments sans avoir à déposer de pièces. Cette vérification non intrusive peut être très utile dans la mesure où des conditions ou des signaux intermittents peuvent être identifiés préalablement au déplacement des pièces ou des câblages. Relever la Data List au début de la recherche de pannes permet de gagner du temps au cours du diagnostic.

REMARQUE:

Dans le tableau ci-dessous, les valeurs reprises sous "Conditions normales" sont des valeurs de référence. Ne pas dépendre uniquement de ces valeurs de référence pour décider si une pièce est défectueuse ou non.

(a) Vérifier la Data List en suivant les indications à l'affichage du GTS.

Body Electrical > Main Body > Data List

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Note de diagnostic

Communication D-Door Motor

Etat du branchement entre l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (porte du conducteur) et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex)

STOP ou OK

STOP: non connecté

OK: connecté

Un DTC est émis en cas d'erreur au niveau de la communication LIN.

Communication P-Door Motor

Etat du branchement entre l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (porte du passager avant) et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex)

STOP ou OK

STOP: non connecté

OK: connecté

Un DTC est émis en cas d'erreur au niveau de la communication LIN.

Communication RR-Door Motor

Etat du branchement entre l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (porte arrière droite) et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex)

STOP ou OK

STOP: non connecté

OK: connecté

Un DTC est émis en cas d'erreur au niveau de la communication LIN.

Communication RL-Door Motor

Etat du branchement entre l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (porte arrière gauche) et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex)

STOP ou OK

STOP: non connecté

OK: connecté

Un DTC est émis en cas d'erreur au niveau de la communication LIN.

Communication Intrusion Sensor 1

Etat du branchement entre le capteur à ultrasons d'alarme antivol et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex)

STOP ou OK

STOP: non connecté

OK: connecté

  • Sans objet
  • Bien que l'élément soit affiché sur le GTS, il n'est pas approprié pour ce véhicule.

Communication Intrusion Sensor 2

Etat du branchement entre le capteur à ultrasons d'alarme antivol et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex)

STOP ou OK

STOP: non connecté

OK: connecté

  • Sans objet
  • Bien que l'élément soit affiché sur le GTS, il n'est pas approprié pour ce véhicule.

Communication Slide Roof

Etat du branchement entre l'ECU de commande de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex)

STOP ou OK

STOP: non connecté

OK: connecté

  • Avec toit ouvrant panoramique
  • Un DTC est émis en cas d'erreur au niveau de la communication LIN.

Communication Humidity/Rain Sensor

Etat du branchement entre le capteur de pluie et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex)

STOP ou OK

STOP: non connecté

OK: connecté

  • Avec système d'essuie-glace automatique
  • Un DTC est émis en cas d'erreur au niveau de la communication LIN.

Communication Double Locking

Etat de branchement entre l'ensemble de relais de commande de porte à double verrouillage et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex)

STOP ou OK

STOP: non connecté

OK: connecté

  • Sans objet
  • Bien que l'élément soit affiché sur le GTS, il n'est pas approprié pour ce véhicule.

Communication Master Switch

Etat du branchement entre l'ensemble de contacteur principal de réseau multiplex et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex)

STOP ou OK

STOP: non connecté

OK: connecté

Un DTC est émis en cas d'erreur au niveau de la communication LIN.

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