DATA LIST/ACTIVE TEST
DATA LIST
CONSEIL:
Relever la Data List à l'aide du GTS permet de relever les valeurs ou états des contacteurs, des capteurs, des actionneurs et d'autres éléments sans avoir à déposer de pièces. Cette vérification non intrusive peut être très utile dans la mesure où des conditions ou des signaux intermittents peuvent être identifiés préalablement au déplacement des pièces ou des câblages. Relever la Data List au début de la recherche de pannes permet de gagner du temps au cours du diagnostic.
REMARQUE:
Dans le tableau ci-dessous, les valeurs reprises sous "Conditions normales" sont des valeurs de référence. Ne pas dépendre uniquement de ces valeurs de référence pour décider si une pièce est défectueuse ou non.
(a) Vérifier la Data List en suivant les indications à l'affichage du GTS.
Body Electrical > Main Body > Data List|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
Communication D-Door Motor |
Etat du branchement entre l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (porte du conducteur) et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
STOP ou OK | STOP: non connecté OK: connecté | Un DTC est émis en cas d'erreur au niveau de la communication LIN. |
|
Communication P-Door Motor |
Etat du branchement entre l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (porte du passager avant) et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
STOP ou OK | STOP: non connecté OK: connecté | Un DTC est émis en cas d'erreur au niveau de la communication LIN. |
|
Communication RR-Door Motor |
Etat du branchement entre l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (porte arrière droite) et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
STOP ou OK | STOP: non connecté OK: connecté | Un DTC est émis en cas d'erreur au niveau de la communication LIN. |
|
Communication RL-Door Motor |
Etat du branchement entre l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (porte arrière gauche) et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
STOP ou OK | STOP: non connecté OK: connecté | Un DTC est émis en cas d'erreur au niveau de la communication LIN. |
|
Communication Intrusion Sensor 1 |
Etat du branchement entre le capteur à ultrasons d'alarme antivol et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
STOP ou OK | STOP: non connecté OK: connecté |
|
| Communication Intrusion Sensor 2 |
Etat du branchement entre le capteur à ultrasons d'alarme antivol et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
STOP ou OK | STOP: non connecté OK: connecté |
|
| Communication Slide Roof |
Etat du branchement entre l'ECU de commande de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) |
STOP ou OK | STOP: non connecté OK: connecté |
|
| Communication Humidity/Rain Sensor |
Etat du branchement entre le capteur de pluie et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
STOP ou OK | STOP: non connecté OK: connecté |
|
| Communication Double Locking |
Etat de branchement entre l'ensemble de relais de commande de porte à double verrouillage et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
STOP ou OK | STOP: non connecté OK: connecté |
|
| Communication Master Switch |
Etat du branchement entre l'ensemble de contacteur principal de réseau multiplex et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) |
STOP ou OK | STOP: non connecté OK: connecté | Un DTC est émis en cas d'erreur au niveau de la communication LIN. |
Systeme De Diagnostic
Tableau Des Codes De DiagnosticSi le système VE ne démarre pas
Les causes faisant que le système
VE ne démarre pas sont variables
selon la situation. Vérifiez les
points suivants et mettez en application
la procédure de correction
préconisée:
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agréé Toyota ou n'importe quel
réparateu ...
Courant de charge de batterie hybride/EV extrême
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