SYSTEME DE DIAGNOSTIC
DESCRIPTION
L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) et l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) commandent le système de communication LIN. Les données du système de communication LIN et les codes de diagnostic (DTC) peuvent être relevés via le connecteur de liaison de données 3 (DLC3).
Si le système semble ne pas fonctionner correctement, rechercher les dysfonctionnements éventuels à l'aide du GTS et procéder aux réparations.
VERIFIER LE DLC3
(a) Vérifier le DLC3.
Cliquer ici
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VERIFIER LA TENSION DE LA BATTERIE AUXILIAIRE
(a) Mesurer la tension de la batterie auxiliaire lorsque le contacteur d'allumage est en position OFF.
Tension standard:
11 à 14 V
Si la tension est inférieure à 11 V, recharger ou remplacer la batterie auxiliaire.
Bornes De L'ecu
Data List/active TestPose
POSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CONSTITUTIVES (REPOSE)
Procédure N° de référence
*: Varie en fonction de la date de production
1
VERIFIER LE BOULON DE MOYEU D'ESSIEU (BOULON DE MOYEU D'ESSIEU AVEC UNE RONDELLE (TYPE SERTI))* ...
Coupure ou court-circuit à la batterie du capteur de sortie de réfrigérant
DESCRIPTION
Le capteur de sortie de réfrigérant (ensemble de thermistance de climatisation n° 1) est posé sur le tuyau de décharge n° 1 afin de détecter la température du gaz réfrigérant venant du compresseur et sert à commander ...
Actionneur de contacteur de précharge de batterie hybride/EV bloqué en position fermée
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
L'ECU de commande EV détecte un dysfonctionnement lié au blocage en position fermée d'un dysfonctionnement lié au blocage du relais de précharge du côté négatif de la batterie EV.
La cause de ce ...
