Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Bornes De L'ecu

Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024) / Source d alimentation électrique, Réseau / Fonctionnement En Reseau / Systeme De Communication Lin / Bornes De L'ecu

BORNES DE L'ECU

*a	Type à 3 connecteurs	-	-
*1	Ensemble de boîtier de distribution d'énergie	*2	ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex)

VERIFIER L'ENSEMBLE DE BOITE DE DISTRIBUTION D'ENERGIE ET L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

*a	Type à 2 connecteurs	-	-
*1	Ensemble de boîtier de distribution d'énergie	*2	ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex)

(a) Débrancher le connecteur z13 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).

Cliquer ici

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

CONSEIL:

Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec les connecteurs débranchés.

N° de borne (symbole)	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
z13-13 (GND1) - Masse de carrosserie	Masse	Toujours	En dessous de 1 Ω
z13-26 (BECU) - Masse de carrosserie	Alimentation électrique de la batterie auxiliaire	Contacteur d'allumage en position OFF	11 à 14 V
z13-27 (IGR) - Masse de carrosserie	Alimentation électrique IG	Contacteur d'allumage en position ON	11 à 14 V
z13-27 (IGR) - Masse de carrosserie	Alimentation électrique IG	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1 V

(d) Vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
K123-17 - Masse de carrosserie	Ligne de communication LIN	Contacteur d'allumage en position ON	Génération d'impulsions
F143-37 - Masse de carrosserie*1	Ligne de communication LIN	Contacteur d'allumage en position ON	Génération d'impulsions

*1: Avec toit ouvrant panoramique

VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR PRINCIPAL DE RESEAU MULTIPLEX

(a) Débrancher le connecteur H7 de l'ensemble de contacteur principal de réseau multiplex.

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

CONSEIL:

Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur débranché.

N° de borne (symbole)	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
H7-11 (B) - Masse de carrosserie	Alimentation électrique de la batterie auxiliaire	Contacteur d'allumage en position OFF	11 à 14 V
H7-12 (GND) - Masse de carrosserie	Masse	Toujours	En dessous de 1 Ω

(d) Vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
H7-17 (LIN1) - Masse de carrosserie	Ligne de communication LIN	Contacteur d'allumage en position ON	Génération d'impulsions
H7-16 (LIN2) - Masse de carrosserie	Ligne de communication LIN	Contacteur d'allumage en position ON	Génération d'impulsions

VERIFIER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE AVANT GAUCHE

(a) Débrancher le connecteur H9 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique avant gauche.

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

CONSEIL:

Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur débranché.

N° de borne (symbole)	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
H9-2 (B) - Masse de carrosserie	Alimentation électrique de la batterie auxiliaire	Contacteur d'allumage en position OFF	11 à 14 V
H9-1 (GND) - Masse de carrosserie	Masse	Toujours	En dessous de 1 Ω

(d) Vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
H9-9 (LIN) - Masse de carrosserie	Ligne de communication LIN	Contacteur d'allumage en position ON	Génération d'impulsions

VERIFIER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE AVANT DROIT

(a) Débrancher le connecteur G9 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique avant droit.

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

CONSEIL:

Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur débranché.

N° de borne (symbole)	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
G9-2 (B) - Masse de carrosserie	Alimentation électrique de la batterie auxiliaire	Contacteur d'allumage en position OFF	11 à 14 V
G9-1 (GND) - Masse de carrosserie	Masse	Toujours	En dessous de 1 Ω

(d) Vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
G9-9 (LIN) - Masse de carrosserie	Ligne de communication LIN	Contacteur d'allumage en position ON	Génération d'impulsions

VERIFIER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE ARRIERE GAUCHE

(a) Débrancher le connecteur J3 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique arrière gauche.

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

CONSEIL:

Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur débranché.

N° de borne (symbole)	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
J3-2 (B) - Masse de carrosserie	Alimentation électrique de la batterie auxiliaire	Contacteur d'allumage en position OFF	11 à 14 V
J3-1 (GND) - Masse de carrosserie	Masse	Toujours	En dessous de 1 Ω

(d) Vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
J3-9 (LIN) - Masse de carrosserie	Ligne de communication LIN	Contacteur d'allumage en position ON	Génération d'impulsions

VERIFIER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE ARRIERE DROIT

(a) Débrancher le connecteur I3 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique arrière droit.

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

CONSEIL:

Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur débranché.

N° de borne (symbole)	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
I3-2 (B) - Masse de carrosserie	Alimentation électrique de la batterie auxiliaire	Contacteur d'allumage en position OFF	11 à 14 V
I3-1 (GND) - Masse de carrosserie	Masse	Toujours	En dessous de 1 Ω

(d) Vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
I3-9 (LIN) - Masse de carrosserie	Ligne de communication LIN	Contacteur d'allumage en position ON	Génération d'impulsions

VERIFIER L'ECU DE COMMANDE DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT) (avec toit ouvrant panoramique)

(a) Débrancher le connecteur O1 de l'ECU de commande de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

CONSEIL:

Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur débranché.

N° de borne (symbole)	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
O1-1 (B) - Masse de carrosserie	Alimentation électrique de la batterie auxiliaire	Contacteur d'allumage en position OFF	11 à 14 V
O1-2 (E) - Masse de carrosserie	Masse	Toujours	En dessous de 1 Ω

(c) Rebrancher le connecteur O1 de l'ECU de commande de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).

(d) Vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
O1-7 (MPX1) - Masse de carrosserie	Ligne de communication LIN	Contacteur d'allumage en position ON	Génération d'impulsions

VERIFIER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)

(a) Débrancher le connecteur F47 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

CONSEIL:

Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur débranché.

N° de borne (symbole)	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
F47-6 (+B) - Masse de carrosserie	Alimentation électrique de la batterie auxiliaire	Contacteur d'allumage en position OFF	11 à 14 V
F47-29 (E) - Masse de carrosserie	Masse	Toujours	En dessous de 1 Ω

(d) Vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
F47-8 (LIN) - Masse de carrosserie	Ligne de communication LIN	Contacteur d'allumage en position ON	Génération d'impulsions

VERIFIER LE BOITIER DE CODE ID (ECU DE CODE DE DISPOSITIF ANTIDEMARRAGE)

(a) Débrancher le connecteur F58 du boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage).

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

CONSEIL:

Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur débranché.

N° de borne (symbole)	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
F58-1 (+B) - Masse de carrosserie	Alimentation électrique de la batterie auxiliaire	Contacteur d'allumage en position OFF	11 à 14 V
F58-5 (GND) - Masse de carrosserie	Masse	Toujours	En dessous de 1 Ω

(d) Vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
F58-2 (LIN1) - Masse de carrosserie	Ligne de communication LIN	Contacteur d'allumage en position ON	Génération d'impulsions

VERIFIER LE CAPTEUR DE PLUIE (avec système d'essuie-glace automatique)

(a) Vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
N15-3 (MPX) - Masse de carrosserie	Ligne de communication LIN	Contacteur d'allumage en position ON	Génération d'impulsions

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