Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Depose

DEPOSE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

ATTENTION:

• Ce véhicule est équipé de circuits à haute tension standardisés avec des connecteurs et des câbles de couleur orange, il faut donc suivre les instructions fournies dans ce manuel afin de réaliser les opérations correctement.

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• Si les bonnes procédures ne sont pas suivies selon les instructions fournies dans ce manuel, il y a un danger de décharge électrique venant des circuits à haute tension.
• Veiller à porter des gants isolants lors d'interventions sur le câblage ou les composants à haute tension.
• Si le travail est réalisé sans porter de gants isolants, il y a un danger de décharge électrique.

CONSEIL:

Lorsque le câble est débranché/rebranché sur la borne de la batterie auxiliaire, les systèmes s'arrêtent provisoirement de fonctionner. Cependant, chaque système a une fonction qui complète l'apprentissage la première fois que le système est utilisé.

• L'apprentissage se termine lorsque le véhicule roule

  Anomalies et fonctions inopérantes lorsque la procédure requise n'est pas effectuée	Procédure à effectuer	Lien
  Système de caméra avant	Rouler en ligne droite à une vitesse minimale de 35 km/h (22 mi/h) pendant au moins 5 secondes.

• L'enregistrement se termine dès que le véhicule fonctionne normalement

  Anomalies et fonctions inopérantes lorsque la procédure requise n'est pas effectuée	Procédure à effectuer	Lien
  Système de verrouillage centralisé des portes Dispositif d'ouverture de porte de coffre	Effectuer l'opération de déverrouillage des portes à l'aide du contacteur de commande de porte ou du contacteur du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique.
  Système de porte de coffre électrique	Réinitialiser la position de fermeture de porte de coffre.
  Système de climatisation	Une fois que l'interrupteur d'allumage est mis en position ON, la position standard du servomoteur et du détendeur est reconnue.	-

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

Procédure		N° de référence
1	MOTEUR ET TRINGLERIE D'ESSUIE-GLACE	-	-	-	-
2	SOUS-ENSEMBLE DE PANNEAU DE VENTILATEUR D'AUVENT	55704B	-	-	-
3	SERVICE PLUG (PRISE DE SERVICE)	G3834	-	-	-
4	CACHE DE BORNE N° 2	G9732		-	-
5	TENSION DE BORNE	-	-	-
6	BATTERIE	28800	-	-	-
7	SOUS-ENSEMBLE D'ATTACHE DE BATTERIE	74404A	-	-	-
8	ENSEMBLE DE RECHAUFFEUR DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DE BATTERIE	G9340	-	-	-

Procédure		N° de référence
9	CABLE DE CLIMATISATION HV	821H2		-	-
10	CABLE DE CHARGEUR DE BATTERIE EV	821H5B		-	-
11	CABLE D'INVERSEUR DE PRISE HV	821H4		-	-
12	SOUS-ENSEMBLE DE CACHE D'INVERSEUR SUPERIEUR	G9022B		-	-
13	TENSION DE BORNE	-	-	-
14	CABLE DE CHASSIS DE BATTERIE N° 1	821H3A		-	-
1,5	CABLE INFERIEUR DE PLANCHER	821H1		-	-

Procédure		N° de référence
16	ENSEMBLE DE COUSSIN DE SIEGE ARRIERE DE TYPE BANQUETTE	-		-	-
17	SUPPORT D'INVERSEUR DE TENSION N° 3	86247D	-	-	-
18	CABLE DE PLANCHER DE VEHICULE HYBRIDE N° 2	821H6		-	-
19	ENSEMBLE DE BOITE-PONT ARRIERE AVEC MOTEUR ET INVERSEUR	30610	-	-	-
20	SILENTBLOC DE SUPPORT DE MOTEUR ARRIERE GAUCHE	G2376	-	-	-
21	SOUS-ENSEMBLE DE CACHE D'INVERSEUR SUPERIEUR	G902B		-	-
22	TENSION DE BORNE	-	-	-
23	CABLE DE PLANCHER DE VEHICULE HYBRIDE N° 2	821H6		-	-

PROCÉDURE

1. DEPOSER LE MOTEUR ET LA TRINGLERIE D'ESSUIE-GLACE

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2. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE PANNEAU DE VENTILATEUR D'AUVENT

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3. DEPOSER LA POIGNEE DE PRISE D'ENTRETIEN

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4. DEPOSER LE CACHE DE BORNE N° 2

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5. VERIFIER LA TENSION DE LA BORNE

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6. DEPOSER LA BATTERIE

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7. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE D'ATTACHE DE BATTERIE

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8. DEPOSER L'ENSEMBLE DE RECHAUFFEUR DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DE LA BATTERIE

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9. DEPOSER LE CABLE DE CLIMATISATION HV

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10. DEPOSER LE CABLE DE CHARGEUR DE BATTERIE EV

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11. DEPOSER LE CABLE D'INVERSEUR DE PRISE HV

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12. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CACHE D'INVERSEUR SUPERIEUR

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13. VERIFIER LA TENSION DE LA BORNE

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14. DEPOSER LE CABLE DE CHASSIS DE BATTERIE N° 1

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15. DEPOSER LE CABLE SOUS PLANCHER

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16. DEPOSER L'ENSEMBLE DE COUSSIN DE SIEGE ARRIERE DE TYPE BANQUETTE

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17. DEPOSER LE SUPPORT D'INVERSEUR DE TENSION N° 3

18. ENLEVER LE PLANCHER N° 2 HV SOUS LE FIL

ATTENTION: S'assurer de porter des gants isolants. REMARQUE: Ne pas toucher le joint étanche ou les bornes du connecteur. En débranchant, ne pas endommager les bornes, le boîtier de connecteur ou l'ensemble d'unité de convertisseur électrique. Couvrir l'orifice où le câble était branché avec du ruban adhésif (de type sans résidus) ou un équivalent afin d'éviter la pénétration de contaminants. Eviter que des corps étrangers ou de l'eau ne pénètrent dans l'ensemble d'unité de convertisseur électrique. Isoler les bornes débranchées à l'aide de ruban isolant.

19. DEPOSER L'ENSEMBLE DE BOITE-PONT ARRIERE AVEC MOTEUR ET INVERSEUR

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20. DEPOSER LE SILENTBLOC DE SUPPORT DE MOTEUR ARRIERE GAUCHE

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21. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CACHE D'INVERSEUR SUPERIEUR

ATTENTION: Porter des gants isolants. REMARQUE: Eviter que des corps étrangers ou de l'eau ne pénètrent dans l'ensemble de boîte-pont arrière avec moteur et inverseur.

22. VERIFIER LA TENSION DE LA BORNE

ATTENTION: Porter des gants isolants. REMARQUE: Eviter que des corps étrangers ou de l'eau ne pénètrent dans l'ensemble de boîte-pont arrière avec moteur et inverseur.

(1) A l'aide d'un voltmètre, mesurer la tension entre les bornes des connecteurs biphasés.

Tension standard:

0V

CONSEIL:

Utiliser une plage de mesure de DC 750 V ou supérieure sur le voltmètre.

23. ENLEVER LE PLANCHER N° 2 HV SOUS LE FIL

ATTENTION: Porter des gants isolants. REMARQUE: Eviter que des corps étrangers ou de l'eau ne pénètrent dans l'ensemble de boîte-pont arrière avec moteur et inverseur.