Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Depose

Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024) / Moteur, Système hybride / Commande De La Batterie / Hybride / Ensemble D'unite De Convertisseur Electrique / Depose

DEPOSE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

ATTENTION:

Ce véhicule est équipé de circuits à haute tension standardisés avec des connecteurs et des câbles de couleur orange, il faut donc suivre les instructions fournies dans ce manuel afin de réaliser les opérations correctement.
Cliquer ici
Si les bonnes procédures ne sont pas suivies selon les instructions fournies dans ce manuel, il y a un danger de décharge électrique venant des circuits à haute tension.
Veiller à porter des gants isolants lors d'interventions sur le câblage ou les composants à haute tension.
Si le travail est réalisé sans porter de gants isolants, il y a un danger de décharge électrique.

CONSEIL:

Lorsque le câble est débranché/rebranché sur la borne de la batterie auxiliaire, les systèmes s'arrêtent provisoirement de fonctionner. Cependant, chaque système a une fonction qui complète l'apprentissage la première fois que le système est utilisé.

L'apprentissage se termine lorsque le véhicule roule

Anomalies et fonctions inopérantes lorsque la procédure requise n'est pas effectuée	Procédure à effectuer	Lien
Système de caméra avant	Rouler en ligne droite à une vitesse minimale de 35 km/h (22 mi/h) pendant au moins 5 secondes.

L'enregistrement se termine dès que le véhicule fonctionne normalement

Anomalies et fonctions inopérantes lorsque la procédure requise n'est pas effectuée	Procédure à effectuer	Lien
Système de verrouillage centralisé des portes Dispositif d'ouverture de porte de coffre	Effectuer l'opération de déverrouillage des portes à l'aide du contacteur de commande de porte ou du contacteur du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique.
Système de porte de coffre électrique	Réinitialiser la position de fermeture de porte de coffre.
Système de climatisation	Une fois que l'interrupteur d'allumage est mis en position ON, la position standard du servomoteur et du détendeur est reconnue.	-

Anomalies et fonctions inopérantes lorsque la procédure requise n'est pas effectuée

Procédure à effectuer

Lien

Système de verrouillage centralisé des portes

Dispositif d'ouverture de porte de coffre

Effectuer l'opération de déverrouillage des portes à l'aide du contacteur de commande de porte ou du contacteur du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique.

Système de porte de coffre électrique

Réinitialiser la position de fermeture de porte de coffre.

Système de climatisation

Une fois que l'interrupteur d'allumage est mis en position ON, la position standard du servomoteur et du détendeur est reconnue.

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

PIECES CONSTITUTIVES (DEPOSE)

Procédure		N° de référence
1	MOTEUR ET TRINGLERIE D'ESSUIE-GLACE	-	-	-	-
2	SOUS-ENSEMBLE DE PANNEAU DE VENTILATEUR D'AUVENT	55704B	-	-	-
3	VIDANGER LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT	-	-		-
4	SERVICE PLUG (PRISE DE SERVICE)	G3834	-	-	-
5	CACHE DE BORNE N° 2	G9732		-	-
6	VERIFIER LA TENSION DE LA BORNE	-	-	-
7	CACHE DE BORNE N° 1	G9731		-	-

Procédure		N° de référence
8	FAISCEAU DE CABLES	-		-	-
9	CABLE D'ENTREE DE CHARGEUR DC	G9081D		-	-
10	CABLE PRINCIPAL DE COMPARTIMENT MOTEUR	82115		-	-
11	ENSEMBLE DE RECHAUFFEUR DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DE BATTERIE	G9340	-	-	-
12	CABLE DE CLIMATISATION HV	821H2		-	-
13	CABLE DE CHARGEUR DE BATTERIE EV	821H5B		-	-
14	CABLE D'INVERSEUR DE PRISE HV	821H4		-	-
1,5	ENSEMBLE DE DURITE DE REFROIDISSEMENT D'INVERSEUR N° 4	G90D0		-	-
16	CABLE DE PLANCHER DE VEHICULE HYBRIDE N° 2	821H6		-	-
17	CABLE DE CHASSIS DE BATTERIE N° 1	821H3A		-	-
18	CABLE INFERIEUR DE PLANCHER	821H1		-	-
19	CABLE D'INVERSEUR DE PRISE HV	821H4		-	-
20	ENSEMBLE DE DURITE DE REFROIDISSEMENT D'INVERSEUR N° 3	G90C0		-	-

Pour AWD

Procédure		N° de référence
21	ENSEMBLE D'UNITE DE CONVERTISSEUR ELECTRIQUE	G9730		-	-
22	PROTECTION DE CONNECTEUR N° 3	G9736	-	-	-
23	CAPUCHON DE BORNE	82823U		-	-
24	SUPPORT D'ATTACHE DE FAISCEAU DE CABLES	-	-	-	-

Pour 2WD

PROCÉDURE

1. DEPOSER LE MOTEUR ET LA TRINGLERIE D'ESSUIE-GLACE

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2. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE PANNEAU DE VENTILATEUR D'AUVENT

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3. VIDANGER LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT (pour inverseur)

Cliquer ici

4. DEPOSER LA POIGNEE DE PRISE D'ENTRETIEN

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5. DEPOSER LE CACHE DE BORNE N° 2

ATTENTION:

Porter des gants isolants.

REMARQUE:

Ne pas toucher le joint étanche de cache de borne n° 2.
Eviter que des corps étrangers ou de l'eau ne pénètrent dans l'ensemble d'unité de convertisseur électrique.
S'assurer que l'interverrouillage est posé sur le cache de borne n° 2.

Interverrouillage

Joint étanche

6. VERIFIER LA TENSION DE LA BORNE

ATTENTION:

Porter des gants isolants.

REMARQUE:

Eviter que des corps étrangers ou de l'eau ne pénètrent dans l'ensemble d'unité de convertisseur électrique.

(1) A l'aide d'un voltmètre, mesurer la tension entre les bornes des connecteurs biphasés.

Tension standard:

0 V

CONSEIL:

Utiliser une plage de mesure de DC 750 V ou supérieure sur le voltmètre.

7. DEPOSER LE CACHE DE BORNE N° 1

ATTENTION:

Porter des gants isolants.

REMARQUE:

Ne pas toucher le joint étanche de cache de borne n° 1.
Eviter que des corps étrangers ou de l'eau ne pénètrent dans l'ensemble d'unité de convertisseur électrique.

Interverrouillage

Joint étanche

8. DEBRANCHER LE FAISCEAU DE CABLES

ATTENTION:

Veiller à porter des gants isolants.

*a	Serrure de couleur verte	-	-
	Glisser	-	-

(1) Débrancher les 3 connecteurs.

(2) Libérer les 2 agrafes.

(3) A l'aide d'un tournevis, faire glisser le verrou de couleur verte du connecteur, comme indiqué sur le schéma, afin de le déverrouiller et de débrancher le faisceau de câbles.

9. DEBRANCHER LE CABLE D'ENTREE DE CHARGEUR DC

ATTENTION:

Porter des gants isolants.

REMARQUE:

Eviter que des corps étrangers ou de l'eau ne pénètrent dans l'ensemble d'unité de convertisseur électrique.
Ne pas toucher le joint étanche ou les bornes du connecteur.
En débranchant, ne pas endommager les bornes, le boîtier de connecteur ou l'ensemble d'unité de convertisseur électrique.
Couvrir l'orifice où le câble était branché avec du ruban adhésif (de type sans résidus) ou un équivalent afin d'éviter la pénétration de contaminants.
Isoler les bornes débranchées à l'aide de ruban isolant.

Interverrouillage

Joint étanche

10. DEBRANCHER LE CABLE PRINCIPAL DE COMPARTIMENT MOTEUR

ATTENTION:

Veiller à porter des gants isolants.

(1) Déplacer le levier de verrouillage tout en appuyant sur le verrou du connecteur, et débrancher les 2 connecteurs du câble principal de compartiment moteur.

REMARQUE:

En débranchant, ne pas endommager les bornes, le boîtier de connecteur ou l'ensemble d'unité de convertisseur électrique.
Couvrir l'orifice où le câble était branché avec du ruban adhésif (de type sans résidus) ou un équivalent afin d'éviter la pénétration de contaminants.
Isoler les bornes débranchées à l'aide de ruban isolant.

(2) Libérer les 2 griffes et ouvrir le cache de borne de câble principal de compartiment moteur.

(3) Déposer l'écrou.

11. DEPOSER L'ENSEMBLE DE RECHAUFFEUR DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DE LA BATTERIE

12. DEBRANCHER LE CABLE DE CLIMATISATION HV

ATTENTION:

Porter des gants isolants.

REMARQUE:

Eviter que des corps étrangers ou de l'eau ne pénètrent dans l'ensemble d'unité de convertisseur électrique.
Ne pas toucher le joint étanche ou les bornes du connecteur.
En débranchant, ne pas endommager les bornes, le boîtier de connecteur ou l'ensemble d'unité de convertisseur électrique.
Couvrir l'orifice où le câble était branché avec du ruban adhésif (de type sans résidus) ou un équivalent afin d'éviter la pénétration de contaminants.
Isoler les bornes débranchées à l'aide de ruban isolant.

Joint étanche

13. DEBRANCHER LE CABLE DE CHARGEUR DE BATTERIE EV

ATTENTION:

Porter des gants isolants.

REMARQUE:

Eviter que des corps étrangers ou de l'eau ne pénètrent dans l'ensemble d'unité de convertisseur électrique.
Ne pas toucher le joint étanche ou les bornes du connecteur.
En débranchant, ne pas endommager les bornes, le boîtier de connecteur ou l'ensemble d'unité de convertisseur électrique.
Couvrir l'orifice où le câble était branché avec du ruban adhésif (de type sans résidus) ou un équivalent afin d'éviter la pénétration de contaminants.
Isoler les bornes débranchées à l'aide de ruban isolant.

Joint étanche

14. DEBRANCHER LE CABLE D'INVERSEUR DE PRISE HV

ATTENTION:

Porter des gants isolants.

REMARQUE:

Eviter que des corps étrangers ou de l'eau ne pénètrent dans l'ensemble d'unité de convertisseur électrique.
Ne pas toucher le joint étanche ou les bornes du connecteur.
En débranchant, ne pas endommager les bornes, le boîtier de connecteur ou l'ensemble d'unité de convertisseur électrique.
Couvrir l'orifice où le câble était branché avec du ruban adhésif (de type sans résidus) ou un équivalent afin d'éviter la pénétration de contaminants.
Isoler les bornes débranchées à l'aide de ruban isolant.

Joint étanche

15. DEBRANCHER L'ENSEMBLE DE DURITE DE REFROIDISSEMENT D'INVERSEUR N° 4

REMARQUE:

Eliminer tout corps étranger sur le sous-ensemble de durite de refroidissement d'inverseur n° 5 avant d'effectuer cette opération.

*a	Dispositif de retenue	-	-
	Extraire		Déposer

(1) Débrancher le sous-ensemble de durite de refroidissement d'inverseur n° 5 de l'ensemble d'unité de convertisseur électrique.

Extraire le dispositif de retenue pour libérer les griffes de verrouillage et extraire le sous-ensemble de durite de refroidissement d'inverseur n° 5.
Vérifier l'absence de corps étrangers sur les surfaces d'étanchéité des canalisations d'eau débranchées. Les nettoyer si nécessaire.
Couvrir le sous-ensemble de durite de refroidissement d'inverseur n° 5 débranché avec un sac en plastique pour éviter les dommages et la contamination.

16. DEBRANCHER LE CABLE SOUS PLANCHER HV N° 2 (pour AWD)

ATTENTION:

Porter des gants isolants.

REMARQUE:

Eviter que des corps étrangers ou de l'eau ne pénètrent dans l'ensemble d'unité de convertisseur électrique.
Ne pas toucher le joint étanche ou les bornes du connecteur.
En débranchant, ne pas endommager les bornes, le boîtier de connecteur ou l'ensemble d'unité de convertisseur électrique.
Couvrir l'orifice où le câble était branché avec du ruban adhésif (de type sans résidus) ou un équivalent afin d'éviter la pénétration de contaminants.
Isoler les bornes débranchées à l'aide de ruban isolant.

Joint étanche

17. DEBRANCHER LE CABLE DE CHASSIS DE BATTERIE N° 1

ATTENTION:

Porter des gants isolants.

REMARQUE:

Eviter que des corps étrangers ou de l'eau ne pénètrent dans l'ensemble d'unité de convertisseur électrique.
Ne pas toucher le joint étanche ou les bornes du connecteur.
En débranchant, ne pas endommager les bornes, le boîtier de connecteur ou l'ensemble d'unité de convertisseur électrique.
Couvrir l'orifice où le câble était branché avec du ruban adhésif (de type sans résidus) ou un équivalent afin d'éviter la pénétration de contaminants.
Isoler les bornes débranchées à l'aide de ruban isolant.

Joint étanche

18. DEBRANCHER LE CABLE SOUS PLANCHER

ATTENTION:

Porter des gants isolants.

REMARQUE:

Eviter que des corps étrangers ou de l'eau ne pénètrent dans l'ensemble d'unité de convertisseur électrique.
Ne pas toucher le joint étanche ou les bornes du connecteur.
En débranchant, ne pas endommager les bornes, le boîtier de connecteur ou l'ensemble d'unité de convertisseur électrique.
Couvrir l'orifice où le câble était branché avec du ruban adhésif (de type sans résidus) ou un équivalent afin d'éviter la pénétration de contaminants.
Isoler les bornes débranchées à l'aide de ruban isolant.

Joint étanche

19. DEBRANCHER LE CABLE D'INVERSEUR DE PRISE HV

ATTENTION:

Veiller à porter des gants isolants.

REMARQUE:

Eviter que des corps étrangers ou de l'eau ne pénètrent dans l'ensemble d'unité de convertisseur électrique.

*a	Serrure de couleur verte	-	-
	Glisser	-	-

(1) A l'aide d'un tournevis, faire glisser le verrou de couleur verte du connecteur, comme indiqué sur le schéma, pour le libérer et débrancher le câble d'inverseur de prise HV.

20. DEBRANCHER L'ENSEMBLE DE DURITE DE REFROIDISSEMENT D'INVERSEUR N° 3

REMARQUE:

Placer des morceaux de tissu dans le tuyau et dans la durite débranchée ou couvrir le tuyau et la durite avec des sacs en plastique afin d'éviter la pénétration de corps étrangers.

21. DEPOSER L'ENSEMBLE D'UNITE DE CONVERTISSEUR ELECTRIQUE

ATTENTION:

Veiller à porter des gants isolants.

REMARQUE:

Lors de la dépose de l'ensemble d'unité de convertisseur électrique, veiller à ne pas endommager les pièces autour de celui-ci.
Pour éviter tout dégât, ne pas maintenir l'ensemble de bloc de convertisseur électrique par les connecteurs, les supports ou les tuyaux de refroidissement.
Pour empêcher tout dommage dû à l'électricité statique, ne pas toucher aux bornes des connecteurs débranchés.

(1) Même après avoir été vidangé, le liquide de refroidissement reste dans l'inverseur, en raison de sa structure interne. Par conséquent, fermer hermétiquement ou recouvrir les tuyaux lors de la dépose de l'ensemble d'unité de convertisseur électrique de manière à ce que le liquide de refroidissement ne s'écoule pas.

22. DEPOSER LA PROTECTION DE CONNECTEUR N° 3

23. DEPOSER LE CAPUCHON DE BORNE (pour 2WD)

ATTENTION:

Porter des gants isolants.

REMARQUE:

Eviter que des corps étrangers ou de l'eau ne pénètrent dans l'ensemble d'unité de convertisseur électrique.
Ne pas toucher le joint étanche ou les bornes du connecteur.
Veiller à ne pas endommager les bornes, le boîtier de connecteur ou l'ensemble d'unité de convertisseur électrique lors du branchement du connecteur.

24. DEPOSER LE SUPPORT D'ATTACHE DE FAISCEAU DE CABLES

Ensemble D'unite De Convertisseur Electrique

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