DESCRIPTION
Le capteur de commande d'éclairage automatique détecte la luminosité ambiante. Le capteur crée un signal électrique sur la base de l'intensité de l'éclairage détectée et envoie un signal à l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex). L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) allume ou éteint les phares et les feux arrière en fonction du signal.
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
|---|---|---|---|
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B124400 |
Dysfonctionnement dans le circuit du capteur d'éclairage |
Condition de détection:
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SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex), reportez-vous à la rubrique Enregistrement.
Cliquer ici .gif)
PROCÉDURE
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1. |
EFFACER LE DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Main Body > Clear DTCs
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2. |
VERIFIER DTC |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(b) Attendre minimum 10 secondes.
(c) Vérifier les DTC.
Body Electrical / Main Body / Trouble Codes.
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
|---|---|
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B124400 n'est pas émis |
A |
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B124400 est émis |
B |
| A | .gif) |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
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3. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU GTS |
(a) Couvrir le capteur de commande d'éclairage automatique avec un objet opaque.
(b) En fonction de l'affichage du GTS, relever la Data List et s'assurer que la valeur de luminosité du capteur d'éclairage change en procédant de la manière suivante:
(1) Déplacer lentement l'objet opaque pour découvrir puis recouvrir le capteur de commande d'éclairage automatique.
Body Electrical > Main Body > Data List
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Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Condition normale |
Valeur de référence |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
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Light Sensor Illuminance |
Eclairage du capteur de commande d'éclairage automatique |
0 à 8191 lx ou échec du capteur |
La valeur est émise en fonction du niveau de luminosité ambiante |
La valeur affichée est "0" lorsqu'aucun éclairage n'est détecté. |
Body Electrical > Main Body > Data List
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Affichage du tester |
|---|
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Light Sensor Illuminance |
OK.:
La valeur varie en fonction de la proportion du capteur de commande d'éclairage automatique recouverte.
| OK. | |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
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4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR DE COMMANDE D'ECLAIRAGE AUTOMATIQUE - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)) |
(a) Débrancher le connecteur F66 du capteur de commande d'éclairage automatique.
(b) Débrancher le connecteur F8 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F66,F8) Cliquer sur Location & Routing(F66,F8) Cliquer sur Connector(F66) Cliquer sur Connector(F66) Cliquer sur Connector(F8) Cliquer sur Connector(F8)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F66-1 (CLTB) - F8-8 (CLTB) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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F66-4 (CLTS) - F8-20 (CLTS) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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F66-2 (CLTE) - F8-21 (CLTE) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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F66-1 (CLTB) ou F8-8 (CLTB) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
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F66-4 (CLTS) ou F8-20 (CLTS) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
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F66-2 (CLTE) ou F8-21 (CLTE) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ minimum |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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5. |
VERIFIER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
(a) Brancher le connecteur F8 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
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(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard: Cliquer sur Location & Routing(F8) Cliquer sur Location & Routing(F8) Cliquer sur Connector(F8) Cliquer sur Connector(F8)
Résultat:
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| NON OK | |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
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6. |
VERIFIER LE CAPTEUR DE COMMANDE D'ECLAIRAGE AUTOMATIQUE |
Cliquer ici
| OK. | |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
| NON OK | |
REMPLACER LE CAPTEUR DE COMMANDE D'ECLAIRAGE AUTOMATIQUE |
HISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE (RoB)
Dysfonctionnement du moteur de nivellement gaucheHaut-parleur D'approche De Vehicule (pour Côté Avant)
DeposeDEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CONSTITUTIVES (DEPOSE)
Procédure N° de référence
1 ENSEMBLE DE PARE-CHOCS AVANT
- -
- -
2 ABSORBEUR D'ENERGIE DE PARE-CHOCS AVANT N° 2
52614 -
- -
...
Mode d'arrêt de communication d'ensemble de rétroviseur intérieur
DESCRIPTION
Objet de la détection Symptôme
Zone incriminée
Mode d'arrêt de communication d'ensemble de rétroviseur intérieur
L'arrêt de la communication pour "Digital Rear-View Monitor" s'affiche sur l'écran "Communication Bus Check" du GTS.
Cliquer ici
...
Data List/active Test
DATA LIST/ACTIVE TEST DATA LIST CONSEIL:
Relever la Data List à l'aide du GTS permet de relever les valeurs ou états des contacteurs, des capteurs, des actionneurs et d'autres éléments sans avoir à déposer de pièces. Cette vérification non intrusive peut être très utile dans la mesure o ...
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