DESCRIPTION
Le capteur de commande d'éclairage automatique détecte la luminosité ambiante. Le capteur crée un signal électrique sur la base de l'intensité de l'éclairage détectée et envoie un signal à l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex). L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) allume ou éteint les phares et les feux arrière en fonction du signal.
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
|---|---|---|---|
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B124400 |
Dysfonctionnement dans le circuit du capteur d'éclairage |
Condition de détection:
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SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex), reportez-vous à la rubrique Enregistrement.
Cliquer ici .gif)
PROCÉDURE
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1. |
EFFACER LE DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Main Body > Clear DTCs
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2. |
VERIFIER DTC |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(b) Attendre minimum 10 secondes.
(c) Vérifier les DTC.
Body Electrical / Main Body / Trouble Codes.
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
|---|---|
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B124400 n'est pas émis |
A |
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B124400 est émis |
B |
| A | .gif) |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
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3. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU GTS |
(a) Couvrir le capteur de commande d'éclairage automatique avec un objet opaque.
(b) En fonction de l'affichage du GTS, relever la Data List et s'assurer que la valeur de luminosité du capteur d'éclairage change en procédant de la manière suivante:
(1) Déplacer lentement l'objet opaque pour découvrir puis recouvrir le capteur de commande d'éclairage automatique.
Body Electrical > Main Body > Data List
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Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Condition normale |
Valeur de référence |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
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Light Sensor Illuminance |
Eclairage du capteur de commande d'éclairage automatique |
0 à 8191 lx ou échec du capteur |
La valeur est émise en fonction du niveau de luminosité ambiante |
La valeur affichée est "0" lorsqu'aucun éclairage n'est détecté. |
Body Electrical > Main Body > Data List
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Affichage du tester |
|---|
|
Light Sensor Illuminance |
OK.:
La valeur varie en fonction de la proportion du capteur de commande d'éclairage automatique recouverte.
| OK. | |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
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4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR DE COMMANDE D'ECLAIRAGE AUTOMATIQUE - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)) |
(a) Débrancher le connecteur F66 du capteur de commande d'éclairage automatique.
(b) Débrancher le connecteur F8 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F66,F8) Cliquer sur Location & Routing(F66,F8) Cliquer sur Connector(F66) Cliquer sur Connector(F66) Cliquer sur Connector(F8) Cliquer sur Connector(F8)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F66-1 (CLTB) - F8-8 (CLTB) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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F66-4 (CLTS) - F8-20 (CLTS) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
|
F66-2 (CLTE) - F8-21 (CLTE) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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F66-1 (CLTB) ou F8-8 (CLTB) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F66-4 (CLTS) ou F8-20 (CLTS) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
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F66-2 (CLTE) ou F8-21 (CLTE) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ minimum |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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5. |
VERIFIER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
(a) Brancher le connecteur F8 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
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(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard: Cliquer sur Location & Routing(F8) Cliquer sur Location & Routing(F8) Cliquer sur Connector(F8) Cliquer sur Connector(F8)
Résultat:
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| NON OK | |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
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6. |
VERIFIER LE CAPTEUR DE COMMANDE D'ECLAIRAGE AUTOMATIQUE |
Cliquer ici
| OK. | |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
| NON OK | |
REMPLACER LE CAPTEUR DE COMMANDE D'ECLAIRAGE AUTOMATIQUE |
HISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE (RoB)
Dysfonctionnement du moteur de nivellement gaucheRésistance du circuit de contrôle du déploiement des renforts genoux du conducteur inférieure au seuil
DESCRIPTION
N° de DTC
Objet de la détection
Condition de détection de DTC
Zone incriminée
...
Data List/active Test
DATA LIST/ACTIVE TEST DATA LIST REMARQUE:
Dans le tableau ci-dessous, les valeurs reprises sous "Conditions normales" sont des valeurs de référence. Ne pas dépendre uniquement de ces valeurs de référence pour décider si une pièce est défectueuse ou non.
CONSEIL: Relever la Data List à l ...
Dysfonctionnement du circuit d'amplification du PFC
DESCRIPTION
L'ECU de commande de charge intégrée dans l'ensemble de chargeur de véhicule électrique contrôle son fonctionnement interne. Lorsqu'elle détecte un dysfonctionnement de puissance de sortie dans l'ensemble de chargeur de véhicule éle ...
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