DESCRIPTION
Le sous-ensemble d'ECU de réglage de portée des phares gauche envoie des signaux de réglage automatique de portée des phares au moteur de réglage de portée des phares via la communication LIN.
Le sous-ensemble d'ECU de phare et le moteur de réglage de portée des phares communiquent via la communication LIN.
Le moteur de réglage de portée des phares est activé par les signaux d'alimentation électrique et du système de réglage automatique de portée des phares transmis par son sous-ensemble d'ECU de phare respectif et émet son état vers le sous-ensemble d'ECU de phare.
Le sous-ensemble d'ECU de phrae gauche enregistre un DTC s'il détecte un dysfonctionnement au niveau du moteur de réglage de portée des phares.
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
|---|---|---|---|
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B241700 |
Dysfonctionnement du moteur de nivellement gauche |
Condition de détection:
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Moteur de réglage de portée des phares gauche |
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B241800 |
Dysfonctionnement du moteur de nivellement droit |
Condition de détection:
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Moteur de réglage de portée des phares droit |
SCHEMA DE CABLAGE
PROCÉDURE
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1. |
EFFACER LE DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Headlight Control > Clear DTCs
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2. |
VERIFIER LES DTC |
(a) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Headlight Control > Trouble Codes
OK.:
Les DTC B241700 et B241800 ne sont pas émis.
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
|---|---|
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OK. |
A |
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NG (le DTC B241700 est émis) |
B |
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NG (le DTC B241800 est émis) |
C |
| A | .gif) |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
| B | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE PHARE GAUCHE |
| C | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE PHARE DROIT |
Dysfonctionnement dans le circuit du capteur d'éclairage
Tension du circuit du capteur de hauteur arrière hors de portéeSysteme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC VERIFIER LES DTC (A L'AIDE DE L'AFFICHAGE DE MODE DE VERIFICATION DU SYSTEME)
CONSEIL:
Lorsque les DTC d'autodiagnostic du système ne peuvent pas être émis en raison d'un dysfonctionnement qui empêche le démarrage du mode de diagnostic ou l'écran multifonction, rele ...
Performance du moteur d'entraînement "B"
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ce DTC indique qu'une détérioration de la force magnétique de l'aimant permanent situé dans le rotor à l'intérieur du moteur électrique arrière (MGR) a été détectée. ...
Mes réglages ne peuvent pas être utilisés sur l'écran multifonction
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL REMARQUE:
Selon les pièces qui sont remplacées lors de la vérification ou l'entretien du véhicule, il peut être nécessaire de procéder à l'initialisation, l'enregistrement ou le calibrage.
Cliquer ici PROCÉDURE
1.
VERIFIER LE SYSTEM ...
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