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Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Dysfonctionnement du circuit d'amplification du PFC

DESCRIPTION

L'ECU de commande de charge intégrée dans l'ensemble de chargeur de véhicule électrique contrôle son fonctionnement interne. Lorsqu'elle détecte un dysfonctionnement de puissance de sortie dans l'ensemble de chargeur de véhicule électrique, elle enregistre un DTC. Si ce DTC est émis, remplacer l'ensemble de chargeur de véhicule électrique.

Se reporter à la description pour le DTC P0D3812.

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N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection de DTC

Zone incriminée

Indication d'avertissement

P1C1B00

Dysfonctionnement du circuit d'amplification du PFC

Lorsque PFC-INV est activé, le courant IAC ne passe pas.

(logique de détection à 1 cycle(s))

Ensemble de chargeur de véhicule électrique

Témoin principal:

S'active

PERIODE TEST DE CONFIRMATION

CONSEIL:

Une fois la réparation terminée, effacer les DTC et vérifier si le véhicule est revenu à la normale en effectuant la procédure de vérification "All Readiness".

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  1. Brancher le GTS au DLC3.
  2. Mettre le contacteur d'allumage en position ON et allumer le GTS.
  3. Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, effectuer la procédure de suppression des DTC).
  4. Mettre le contacteur d'allumage en position OFF et attendre 2 minutes minimum.
  5. Brancher l'ensemble de câble de chargeur de véhicule électrique, et charger le véhicule par raccordement pendant au moins 30 secondes.
  6. Débrancher l'ensemble de câble de chargeur de véhicule électrique et patienter pendant au moins 10 secondes.
  7. Mettre le contacteur d'allumage en position ON et allumer le GTS (ON).
  8. Accéder aux menus suivants: Powertrain/Hybrid Control/Utility/All Readiness.
  9. Vérifier le résultat de l'estimation de DTC.

    CONSEIL:

    • Si le résultat de l'estimation révèle NORMAL, le système est normal.
    • Si le résultat de l'estimation indique ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.
    • Si le résultat de l'estimation indique INCOMPLETE ou N/A, effectuer à nouveau la période test.

PROCÉDURE

1.

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CHARGEUR DE VEHICULE ELECTRIQUE

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SUIVANT

TERMINE

Courant après amplification par PFC Biais du signal du circuit d'amplification Niveau hors plage / Echec du réglage du zéro
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