DESCRIPTION
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Objet de la détection | Symptôme |
Zone incriminée |
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Mode d'arrêt de communication du capteur d'angle de braquage |
L'arrêt de la communication pour "Spiral cable (Steering Angle Sensor)" s'affiche sur l'écran "Communication Bus Check" du GTS. Cliquer ici |
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SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION:
Lors de la période test de confirmation, respecter toutes les limitations de vitesse et le code de la route.
REMARQUE:
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CONSEIL:
En cas de débranchement et rebranchement de la batterie auxiliaire, une fonction d'apprentissage automatique termine l'apprentissage lorsque le système respectif est utilisé.
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Procédure de vérification DTC: mettre le contacteur d'allumage sur ON et attendre 1 minute ou plus. Puis faire fonctionner le système incriminé potentiel et conduire le véhicule à une vitesse minimum de 60 km/h (37 mi/h) pendant 5 minutes minimum.
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CONSEIL:
PROCÉDURE
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1. | RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DE CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (LIGNE SECONDAIRE DU CAPTEUR D'ANGLE DE BRAQUAGE) |
(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.
(b) Débrancher le connecteur F42 du capteur d'angle de braquage.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F42) Cliquer sur Location & Routing(F42) Cliquer sur Connector(F42) Cliquer sur Connector(F42)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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F42-3 (CANH) - F42-8 (CANL) |
Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire |
54 à 69 Ω |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LES LIGNES SECONDAIRES CAN OU LE CONNECTEUR (CAPTEUR D'ANGLE DE BRAQUAGE) |
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| 2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE) |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F42) Cliquer sur Location & Routing(F42) Cliquer sur Connector(F42) Cliquer sur Connector(F42)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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F42-6 (ESS) - Masse de carrosserie |
Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire |
En dessous de 1 Ω |
(b) Rebrancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.
(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Cliquer sur Location & Routing(F42) Cliquer sur Location & Routing(F42) Cliquer sur Connector(F42) Cliquer sur Connector(F42)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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F42-4 (BAT) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position OFF |
11 à 14 V |
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F42-9 (IGR) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V |
| OK. | | REMPLACER LE CAPTEUR D'ANGLE DE BRAQUAGE |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE) |
Mode d'arrêt de communication d'ECU de direction assistée
Mode d'arrêt de communication d'ECU de commande de changement de vitesseRemontage
REMONTAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION: Si l'ensemble de cylindre de frein à disque arrière a été démonté, purger l'air de l'ensemble de cylindre de frein à disque arrière.
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REMARQUE:
Veiller à ne pas rayer, endommager ni appliquer une force exc ...
HISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE (RoB)
HISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE (RoB) DESCRIPTION
L'historique de commande du véhicule (RoB) est une fonction qui capture et enregistre les données d'ECU lors d'un déclenchement suite à un comportement spécifique du véhicule.
Il peut être possible de déterminer la cause du dysfo ...
Demontage
DEMONTAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION:
Les faisceaux de câbles et les connecteurs orange indiquent des circuits à haute tension. Pour éviter toute décharge électrique, il convient de suivre la procédure décrite dans le manuel de réparation.
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