DESCRIPTION
L'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) émet ce DTC en cas de réception d'un signal de dysfonctionnement interne du capteur de braquage.
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
DTC émis par |
Remarque |
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C052696 |
Dysfonctionnement interne du composant de module de capteur d'angle de braquage |
Lorsque la tension de la borne +BS est de 9,5 à 17,4 V, l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) reçoit un signal d'erreur du capteur de braquage. |
Capteur d'angle de braquage |
Frein/frein de stationnement électrique (EPB) |
Output ECU: ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein |
PROCÉDURE
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1. |
REMPLACER LE CAPTEUR D'ANGLE DE BRAQUAGE |
Cliquer ici .gif)
| SUIVANT | .gif) |
FIN |
Signal du module de capteur d'angle de direction bloqué dans la plage
Court-circuit à la masse ou coupure du circuit de commande de moteur de pompe ABSAHS (Système de feux de route
adaptatifs)
Le système de feux de route adaptatifs
utilise une caméra frontale
située dans la partie haute du
pare-brise pour évaluer la luminosité
des feux des véhicules devant
le vôtre, de l'éclairage public, etc.,
et piloter automatiquement la distribution
du faisceau lumineux
des projecteurs ...
Défaillance interne du module du moniteur de pression des pneus
DESCRIPTION
Les signaux de valve de détection de pression des pneus et d'émetteur sont transmis à l'ECU de détection de pression des pneus et au récepteur dans le véhicule sous la forme d'ondes radio.
N° de D ...
Data List/active Test
DATA LIST/ACTIVE TEST DATA LIST REMARQUE:
Dans le tableau ci-dessous, les valeurs reprises sous "Conditions normales" sont des valeurs de référence. Ne pas dépendre uniquement de ces valeurs de référence pour décider si une pièce est défectueuse ou non.
CONSEIL: Relever la Data List à l ...
