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Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Echec interne du système de module de communication sur la charge

RESUME DES DTC

Si l'ECU de communication détecte une anomalie entre son micro-ordinateur interne et l'IC de communication, elle envoie un message d'erreur à l'ECU de commande de charge plug-in via la communication CAN. Lorsque l'ECU de commande de charge plug-in reçoit ce message d'erreur, elle émet ce DTC.

Lorsque ce DTC est enregistré, la charge plug-in DC ne peut pas démarrer, ou s'arrête pendant l'exécution.

La cause de ce dysfonctionnement peut être due à l'une des raisons suivantes:

Dysfonctionnement physique interne de l'ECU de communication (entre le micro-ordinateur et l'IC de communication)

DESCRIPTION

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection de DTC

Zone incriminée

Indication d'avertissement

P1F3D04

Echec interne du système de module de communication sur la charge

L'ECU de commande de charge plug-in reçoit un message d'erreur de l'ECU de communication via la communication CAN.

(logique de détection à 1 cycle(s))

ECU de communication

Témoin principal:

S'active

PERIODE TEST DE CONFIRMATION

CONSEIL:

Une fois la réparation terminée, effacer les DTC et vérifier si le véhicule est revenu à la normale en effectuant la procédure de vérification "All Readiness".

Cliquer ici

  1. Brancher le GTS au DLC3.
  2. Mettre le contacteur d'allumage en position ON et allumer le GTS.
  3. Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, exécuter la procédure de suppression des DTC).
  4. Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
  5. Procéder à la charge DC pendant 1 minute ou.
  6. Mettre le contacteur d'allumage en position ON et allumer le GTS (ON).
  7. Accéder aux menus suivants: Powertrain/Hybrid Control/Utility/All Readiness.
  8. Vérifier le résultat de l'estimation de DTC.

    CONSEIL:

    • Si le résultat de l'estimation révèle NORMAL, le système est normal.
    • Si le résultat de l'estimation indique ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.
      • Si le résultat de l'estimation indique INCOMPLETE ou N/A, effectuer à nouveau la période test.

PROCÉDURE

1.

EFFACER LES DTC

(a) Sélectionner les menus suivants

Powertrain > Plug-in Control > Clear DTCs

(b) Supprimer les DTC.

SUIVANT

2.

EFFECTUER LA CHARGE PLUG-IN DC

(a) Effectuer la charge plug-in DC à l'aide d'un chargeur rapide DC en bon état.

(b) Vérifier que la charge plug-in DC démarre et se poursuit sans interruption.

(1) Sélectionner les menus suivants

Powertrain>Plug-in Control>Data List

Affichage du tester

DC Charging

DC Charging Control Status (CCS)

(2) Relever la Data List.

CONSEIL:

Relever les éléments de la Data List "DC Charging" et "DC Charging Control Status (CCS)" pour vérifier si la charge plug-in DC démarre ou non.

(c) Arrêter la charge plug-in DC.

CONSEIL:

Pour vérifier si la charge plug-in DC est possible ou non, il est utile de confirmer l'historique de commande de véhicule enregistré (RoB) pour la charge DC.

Cliquer ici

Résultat:

Résultat

 

Passer au point

La charge plug-in DC est possible

A

La charge plug-in DC n'est pas possible

B

B

PASSER AU POINT 4

A

3.

RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS

Cliquer ici

SUIVANT

FIN (AUCUN DYSFONCTIONNEMENT DU VEHICULE)

4.

VERIFIER L'EMISSION DE DTC (P1F3D04)

(a) Sélectionner les menus suivants:

Powertrain > Plug-in Control > Trouble Codes

(b) Vérifier les DTC.

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC P1F3D04 n'est pas émis

A

Le DTC P1F3D04 est émis

B

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

A

SE REPORTER AU POINT "La charge DC ne démarre pas"

B

REMPLACER L'ECU DE COMMUNICATION

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