HISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE (RoB)
REMARQUE:
Historique de contrôle du véhicule (RoB)
CONSEIL:
Historique de commande du véhicule (RoB): L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) enregistre l'historique de commande du système My settings du véhicule (RoB), qui peut être relevé à l'aide du GTS.
(a) Lire l'historique de commande de véhicule (RoB) conformément à l'affichage du GTS.
Body Electrical / Main Body / Utility.|
Affichage du tester |
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Vehicle Control History (RoB) |
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Code RoB | Elément RoB |
Description de l'élément |
Remarque |
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| X230A |
Fonctionnement du contacteur de My Settings pour conducteur |
Enregistre la raison pour laquelle le conducteur de My settings a changé |
Enregistre les fonctionnements du contacteur de My settings pour conducteur |
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X230B | Fonctionnement du contacteur de My Settings pour conducteur |
Enregistre la raison pour laquelle ma configuration a été modifiée |
Enregistre les opérations de modifications des réglages de My settings |
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X230C | My Setting Relation Key Change History |
Enregistre la raison pour laquelle le réglage d'association de clé de My settings a été modifié |
Enregistre les opérations de changement de réglage d'association de clé de My settings |
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X231D | My Setting Relation Digital Key Operation |
Enregistre la raison du changement d'association de clé numérique de My Settings |
Enregistre les opérations de changement d'association de clé numérique de My Settings |
(b) Suivre les instructions qui s'affichent sur l'écran pour enregistrer l'historique des contrôles du véhicule (RoB).
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Liste de l'historique des contrôles du véhicule (RoB) |
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"Guest" a été sélectionné sur l'écran d'accueil |
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Le conducteur 1 a été sélectionné sur l'écran d'accueil |
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Le conducteur 2 a été sélectionné sur l'écran d'accueil |
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Le conducteur 3 a été sélectionné sur l'écran d'accueil |
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"Guest" a été sélectionné sur l'écran de personnalisation |
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Le conducteur 1 a été sélectionné sur l'écran de personnalisation |
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Le conducteur 2 a été sélectionné sur l'écran de personnalisation |
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Le conducteur 3 a été sélectionné sur l'écran de personnalisation |
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"Guest" (initialisation) a été sélectionné sur l'écran de personnalisation |
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"Guest" a été détecté sur l'écran de détection du conducteur |
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Le conducteur 1 a été détecté sur l'écran de détection du conducteur |
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Le conducteur 2 a été détecté sur l'écran de détection du conducteur |
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Le conducteur 3 a été détecté sur l'écran de détection du conducteur |
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L'invité a été reconnu par une clé électronique |
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Le conducteur 1 a été reconnu par une clé électronique |
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Le conducteur 2 a été reconnu par une clé électronique |
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Le conducteur 3 a été reconnu par une clé électronique |
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Les informations relatives aux conducteurs ont été révisées pour l'invité par une clé électronique |
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Les informations relatives au conducteur ont été révisées pour le conducteur 1 par une clé électronique |
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Les informations relatives au conducteur ont été révisées pour le conducteur 2 par une clé électronique |
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Les informations relatives au conducteur ont été révisées pour le conducteur 3 par une clé électronique |
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Les informations relatives aux conducteurs ont été adaptées à l'invité |
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L'invité a été reconnu par authentification de l'empreinte digitale |
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Le conducteur 1 a été reconnu par authentification de l'empreinte digitale |
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Le conducteur 2 a été reconnu par authentification de l'empreinte digitale |
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Le conducteur 3 a été reconnu par authentification de l'empreinte digitale |
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L'invité a été reconnu par authentification faciale |
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Le conducteur 1 a été reconnu par authentification faciale |
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Le conducteur 2 a été reconnu par authentification faciale |
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Le conducteur 3 a été reconnu par authentification faciale |
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L'invité a été reconnu par un smartphone |
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Le conducteur 1 a été reconnu par un smartphone |
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Le conducteur 2 a été reconnu par un smartphone |
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Le conducteur 3 a été reconnu par un smartphone |
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L'invité a été reconnu par une clé numérique |
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Le conducteur 1 a été reconnu par une clé numérique |
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Le conducteur 2 a été reconnu par une clé numérique |
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Le conducteur 3 a été reconnu par une clé numérique |
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My Settings a été activé (Invité) |
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My Settings a été activé (Conducteur 1) |
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My Settings a été activé (Conducteur 2) |
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My Settings a été activé (Conducteur 3) |
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My Settings a été désactivé (Invité) |
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My Settings a été désactivé (Conducteur 1) |
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My Settings a été désactivé (Conducteur 2) |
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My Settings a été désactivé (Conducteur 3) |
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La fonction de contacteur automatique du conducteur a été activée (Invité) |
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La fonction de contacteur automatique du conducteur a été activée (Conducteur 1) |
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La fonction de contacteur automatique du conducteur a été activée (Conducteur 2) |
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La fonction de contacteur automatique du conducteur a été activée (Conducteur 3) |
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La fonction de contacteur automatique du conducteur a été désactivée (Invité) |
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La fonction de contacteur automatique du conducteur a été désactivée (Conducteur 1) |
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La fonction de contacteur automatique du conducteur a été désactivée (Conducteur 2) |
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La fonction de contacteur automatique du conducteur a été désactivée (Conducteur 3) |
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L'ID de clé 1 a été associé au conducteur 1 sur l'écran d'attribution de clé |
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L'ID de clé 2 a été associé au pilote 1 sur l'écran d'attribution de clé |
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L'ID de clé 3 a été associé au conducteur 1 sur l'écran d'attribution de clé |
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L'ID de clé 4 a été associé au conducteur 1 sur l'écran d'attribution de clé |
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L'ID de clé 5 a été associé au conducteur 1 sur l'écran d'attribution de clé |
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L'ID de clé 6 a été associé au conducteur 1 sur l'écran d'attribution de clé |
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L'ID de clé 7 a été associé au conducteur 1 sur l'écran d'attribution de clé |
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L'ID de clé 1 a été associé au conducteur 2 sur l'écran d'attribution de clé |
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L'ID de clé 2 a été associé au conducteur 2 sur l'écran d'attribution de clé |
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L'ID de clé 3 a été associé au conducteur 2 sur l'écran d'attribution de clé |
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L'ID de clé 4 a été associé au conducteur 2 sur l'écran d'attribution de clé |
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L'ID de clé 5 a été associé au conducteur 2 sur l'écran d'attribution de clé |
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L'ID de clé 6 a été associé au conducteur 2 sur l'écran d'attribution de clé |
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L'ID de clé 7 a été associé au conducteur 2 sur l'écran d'attribution de clé |
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L'ID de clé 1 a été associé au conducteur 3 sur l'écran d'attribution de clé |
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L'ID de clé 2 a été associé au conducteur 3 sur l'écran d'attribution de clé |
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L'ID de clé 3 a été associé au conducteur 3 sur l'écran d'attribution de clé |
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L'ID de clé 4 a été associé au conducteur 3 sur l'écran d'attribution de clé |
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L'ID de clé 5 a été associé au conducteur 3 sur l'écran d'attribution de clé |
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L'ID de clé 6 a été associé au conducteur 3 sur l'écran d'attribution de clé |
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L'ID de clé 7 a été associé au conducteur 3 sur l'écran d'attribution de clé |
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L'ID clé 1 a été associé au conducteur 1 sur l'écran de proposition d'attribution de clé |
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L'ID clé 2 a été associé au conducteur 1 sur l'écran de proposition d'attribution de clé |
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L'ID clé 3 a été associé au conducteur 1 sur l'écran de proposition d'attribution de clé |
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L'ID clé 4 a été associé au conducteur 1 sur l'écran de proposition d'attribution de clé |
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L'ID clé 5 a été associé au conducteur 1 sur l'écran de proposition d'attribution de clé |
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L'ID clé 6 a été associé au conducteur 1 sur l'écran de proposition d'attribution de clé |
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L'ID clé 7 a été associé au conducteur 1 sur l'écran de proposition d'attribution de clé |
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L'ID clé 1 a été associé au conducteur 2 sur l'écran de proposition d'attribution de clé |
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L'ID clé 2 a été associé au conducteur 2 sur l'écran de proposition d'attribution de clé |
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L'ID clé 3 a été associé au conducteur 2 sur l'écran de proposition d'attribution de clé |
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L'ID clé 4 a été associé au conducteur 2 sur l'écran de proposition d'attribution de clé |
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L'ID clé 5 a été associé au conducteur 2 sur l'écran de proposition d'attribution de clé |
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L'ID clé 6 a été associé au conducteur 2 sur l'écran de proposition d'attribution de clé |
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L'ID clé 7 a été associé au conducteur 2 sur l'écran de proposition d'attribution de clé |
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L'ID clé 1 a été associé au conducteur 3 sur l'écran de proposition d'attribution de clé |
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L'ID clé 2 a été associé au conducteur 3 sur l'écran de proposition d'attribution de clé |
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L'ID clé 3 a été associé au conducteur 3 sur l'écran de proposition d'attribution de clé |
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L'ID clé 4 a été associé au conducteur 3 sur l'écran de proposition d'attribution de clé |
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L'ID clé 5 a été associé au conducteur 3 sur l'écran de proposition d'attribution de clé |
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L'ID clé 6 a été associé au conducteur 3 sur l'écran de proposition d'attribution de clé |
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L'ID clé 7 a été associé au conducteur 3 sur l'écran de proposition d'attribution de clé |
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L'ID de clé 1 a été associé à l'écran de réglage de clé du conducteur 1 |
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L'ID de clé 2 a été associé à l'écran de réglage de clé du conducteur 1 |
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L'ID de clé 3 a été associé à l'écran de réglage de clé du conducteur 1 |
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L'ID de clé 4 a été associé à l'écran de réglage de clé du conducteur 1 |
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L'ID de clé 5 a été associé à l'écran de réglage de clé du conducteur 1 |
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L'ID de clé 6 a été associé à l'écran de réglage de clé du conducteur 1 |
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L'ID de clé 7 a été associé à l'écran de réglage de clé du conducteur 1 |
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L'ID de clé 1 a été associé à l'écran de réglage de clé du conducteur 2 |
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L'ID de clé 2 a été associé à l'écran de réglage de clé du conducteur 2 |
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L'ID de clé 3 a été associé à l'écran de réglage de clé du conducteur 2 |
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L'ID de clé 4 a été associé à l'écran de réglage de clé du conducteur 2 |
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L'ID de clé 5 a été associé à l'écran de réglage de clé du conducteur 2 |
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L'ID de clé 6 a été associé à l'écran de réglage de clé du conducteur 2 |
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L'ID de clé 7 a été associé à l'écran de réglage de clé du conducteur 2 |
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L'ID de clé 1 a été associé à l'écran de réglage de clé du conducteur 3 |
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L'ID de clé 2 a été associé à l'écran de réglage de clé du conducteur 3 |
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L'ID de clé 3 a été associé à l'écran de réglage de clé du conducteur 3 |
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L'ID de clé 4 a été associé à l'écran de réglage de clé du conducteur 3 |
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L'ID de clé 5 a été associé à l'écran de réglage de clé du conducteur 3 |
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L'ID de clé 6 a été associé à l'écran de réglage de clé du conducteur 3 |
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L'ID de clé 7 a été associé à l'écran de réglage de clé du conducteur 3 |
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La relation avec la clé a été annulée sur l'écran d'effacement des informations de réglages (Conducteur 1) |
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La relation avec la clé a été annulée sur l'écran d'effacement des informations de réglages (Conducteur 2) |
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La relation avec la clé a été annulée sur l'écran d'effacement des informations de réglages (Conducteur 3) |
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La relation avec la clé a été annulée sur l'écran de réglage de clé (Conducteur 1) |
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La relation avec la clé a été annulée sur l'écran de réglage de clé (Conducteur 2) |
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La relation avec la clé a été annulée sur l'écran de réglage de clé (Conducteur 3) |
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La relation avec la clé a été annulée par l'effacement du code de clé (Conducteur 1) |
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La relation avec la clé a été annulée par l'effacement du code de clé (Conducteur 2) |
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La relation avec la clé a été annulée par l'effacement du code de clé (Conducteur 3) |
CONSEIL:
Les éléments affichés varient d'un véhicule à l'autre.
Data List/active Test
Le réglage My Setting ne peut pas être rappeléDysfonctionnement de la jauge SOC
DESCRIPTION Une jauge SOC a été adaptée sur ce véhicule. Dans ce circuit, l'ensemble de combiné d'instruments reçoit le signal d'affichage SOC en provenance de l'ensemble d'unité de convertisseur électrique via la communication CAN. L'ensemble de combiné d'instruments commande le fonctionne ...
Verification De Fonctionnement
VERIFICATION DE FONCTIONNEMENT VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DU SIEGE A REGLAGE ELECTRIQUE
(a) Actionner les contacteurs de siège à réglage électrique et vérifier si chaque fonction de siège fonctionne correctement:
Fonction de coulissement
Fonction de réglage de l'assise verticale av ...
Problème de performance du couple d'exécution de moteur d'entraînement "A"
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ce DTC indique que la valeur d'exécution du couple de moteur électrique ne correspond pas à la valeur de commande de couple transmise par l'ECU de commande EV au moteur électrique (MG2). La cause de ce dysfonctionnement pe ...
